新赛欧两厢燃情上市雪佛兰再添新军

卢俊

2010年06月08日 23:18 转载来源：汽车之家专业评测团队

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　　在6月4日至8日南京河西博览中心举办的第三届国际车展A4馆，雪佛兰展台上最抢眼的当属6月1日上市“全民理想家轿”新赛欧家族的新成员新赛欧两厢1.2L车型绚丽上市。此次先期上市的新赛欧两厢1.2L共有手动温馨版、手动理想版和五速手自一体EMT理想版三种车型，售价分别为5.68万元、6.18万元和6.68万元。新赛欧两厢1.4L车型预计于三个月后上市销售。

　　近年来，从引领最新风潮的Boxy Bag时尚手包到适用于蜗居时代的Boxy Chair储物座椅，Boxy方形设计凭借时尚与功能性兼得的优点正在得到越来越多设计师的青睐。在汽车设计中也不例外。在延续雪佛兰运动风格的造型设计的基础上，新赛欧两厢应用了Boxy方形设计，实现了车内体积最优化，后座头部空间进一步抬高至965mm，在同级车中优势明显；后备箱容积最大可达1215L，配合方形的后备厢开口，即使是26寸的自行车或儿童衣橱也可以轻松装入。

　　除了运动风格的造型设计，富有驾驶乐趣的操控性能和高效节能的未来科技也是雪佛兰品牌的不懈追求。为了提供更佳的操控便利和更低的油耗，新赛欧三厢、两厢车型全新配备了五速手自一体EMT变速箱。该变速箱应用了马瑞利技术，经上海通用汽车和泛亚汽车技术中心研发，使之性能有了全新提升。类似的变速箱技术也曾运用于法拉利F430、兰博基尼 Murcielago等跑车以及欧宝新Corsa等海外家用小车上。新赛欧的EMT变速箱兼具自排的驾驶便利和手排的省油体验，相当于一个最有经验的驾驶员帮你控制手排系统。它通过“机器手”和“机器脚”代替驾驶员控制排挡切换和油离配合，操控如自排一样轻松；TCU电脑模块相当于机器脑，在行驶过程中，依据行驶工况，替驾驶员选择最优换挡时机，获得手排挡的最优油耗表现，比传统自动挡省油15%。新赛欧EMT变速箱独有爬行功能，倒车不再需要油门、刹车、离合器、排挡杆的手忙脚乱，只要轻控刹车，一切都那么游刃有余；同时相比自动变速箱，EMT变速箱的购买、维护保养成本更低，让消费者能更轻松地享受高品质有车生活。