2010年2月，一辆东风雪铁龙C5试驾车以90公里/小时的高速转弯时，由于司机操作失误，试驾车撞向道路边缘，立即自动熄火后滑行20余米，右前方撞到路边灯柱。路灯被连座拔起，飞出6米之外，场面十分惊险。而拥有救生舱式高强度车身的C5车体仅右前门出现约10公分凹陷，同时，由于前排双气囊、右侧气囊及气帘均及时弹出，车上5人毫发未伤。
作为“有史以来最令雪铁龙骄傲”的车型，东风雪铁龙C5汇聚了雪铁龙90年创新科技及9代高级轿车之精髓，同级车在安全方面同样无出其右。东风雪铁龙C5不仅在驾驶员安全保障方面全面超越同级车型，更是凭借其“3+X”安全保障体系，树立了全面照顾车内外每一个人的欧系安全新典范。
东风雪铁龙C5采用“救生舱式高强度车身”设计，ALW航空激光焊接技术的车身和整体冲压成型的侧围，并采用60%的高强度钢板和70%的双面镀锌钢板，使整车结构更加坚固。同时还装备了雪铁龙专利技术的“仿身”异型驾驶员安全气囊，除传统头部保护功能外，特别增加胸部保护功能，保护面积和效果是普通气囊的1.5倍，构成了C5特有的8.5安全气囊系统，提供全方位的安全保护。此外，C5全系标配博世最新的8.1版本的ESP电子稳定系统，并装备四向随动转向HID双氙气大灯、全中文显示智能泊车辅助系统、TPMS智能胎压监测系统、预张紧式安全带等安全配置。
据统计，每年约有120万人因交通事故而死亡，5000万人因交通事故而受伤。在无数血的教训之中，动力、舒适、豪华似乎已经变得不那么重要，安全性才是汽车厂商争夺的第一高地。然而，安全并不是在方向盘后面加个气囊就万事大吉，真正的汽车安全需要长期的投入和经验的积累，也许这就是东风雪铁龙C5备受消费者青睐的内在原因吧。
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