4月29日，随着第三位挑战者韩松将一辆白色凯雷德HYBRID开到终点，“零距新引擎——挑战低油耗互动竞猜”开幕之战即北京站顺利落幕，三位挑战者均未能突破王焕老师在4月26日创下的9.1升/百公里的标杆油耗，但最具诱惑力的雪佛兰新赛欧大奖仍然将在5月8日按期开奖，参与竞猜并答对的网友中将诞生首位分站幸运儿。
从4月26日开始到29日连续4天中，“零距新引擎——挑战低油耗互动竞猜”活动成为北京国际车展期间的另一大汽车热门事件，短短几天时间就有60000多名网友报名竞猜，数十万网友在线观看了全程在线。接连四天接受低油耗挑战的全球第一款混合动力豪华SUV凯迪拉克凯雷德HYBRID以出色燃油经济性受到各方面的称赞，无论是专家、油耗挑战者还是数十万观看视频在线的网友，借助互联网的平台，大家共同见证了这次带有强烈网络时代烙印的油耗极限挑战。
北京站的油耗挑战车型凯迪拉克凯雷德Hybrid
在汽车专家王焕老师创下百公里9.1升的油耗标杆之后，首位挑战者赵阳面临不小的压力，但他还是在数万网友的瞩目下顺利跑完了挑战赛的全程，赛后他表示：“我在整个挑战中并没有为成绩而刻意地改变日常的驾驶习惯，而最终的成绩与王老师相比差别不是很大，说明此次活动中所产生的油耗成绩，能代表普通人日常驾驶这款车时的真实油耗，非常具有现实参照的意义，关于驾驶技巧，我已经准备好好向王焕老师取取经了。”
汽车专家王焕老师（左）和美女主播（右）在出发前
因挑战者临时缺席，邱云鹏作为替补幸运地获得了上场挑战的机会。对于来之不易的机会，邱先生表示，全方位地感受凯雷德HYBRID，享受挑战的过程，才是他参加活动的目标，成绩的高与低是次要的。所以，他在整个路程中连续多次深踩油门来体验这款车的加速性能，然后用制动来控制车速，还体验过比较激进的过弯动作，凯雷德HYBRID迅猛的加速，以及游刃有余的操控性和平衡性，都让邱先生感到过瘾。当然，在这种驾驶状态下，11.2升的较“高”油耗也不会让人感到意外，因为这一数字与凯雷德HYBRID官方公布的油耗数据倒是非常接近。
第三位挑战者韩松则是一位公司高管，在挑战开始前，他先对凯雷德HYBRID的设计来了一番端详，随后又绕有兴致地试听了一下音响，看得出他非常注重一台车所体现的价值与品位。而在驾驶中，或许是他已注意到前面专家和挑战者之间驾驶方式的差异，对成绩的影响，所以他的驾驶方式也是与王焕老师最接近的一位。最终，韩松仅以多出0.4升的差距（差不多就是一听可乐的容量）惜败，但这并不妨碍网友们为他助威的声势。
在观战的同时，网友们也通过留言的方式发表自己对这次活动的高见，正如“爱上SUV”所说：“我是个SUV迷，以前在网上看到过凯雷德HYBRID的油耗测试数据，当时感觉2吨多重的车油耗比家用轿车还低，一直觉得有些不可思议。这次正好看到网上预告，因此连着几天都按时守在电脑前等候在线，从王焕老师试跑到后面3位网友的挑战，这款车经受了不同风格的驾驶考验，我三次参加竞猜油耗居然都错了，没机会参与北京站赛欧大奖的抽奖了，但至少我对这款有了更为真实深刻的认识，其实也不错！”
虽然三位挑战者未能如愿，但5月8日，更为激动人心的时刻即将为北京站画上一个圆满的句号，这一天，组织方将在公证处的公证下抽出“零距新引擎——挑战低油耗互动竞猜”的首个分站竞猜大奖，参与4月26-29日视频在线并答对问题的网友中将有一位获得雪佛兰新赛欧10年使用权，其与奖项的名单也将在同日公布，敬请继续关注相关公告。
此外，北京站之后的未来5个月内，五款通用旗下的热门新车将轮番登场挑战低油耗的极限，6辆赛欧和终极大奖英朗也将陆续找到它们的主人，更多精彩敬请期待！
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