深圳车展期间，天津一汽销售有限公司华南大区市场运营总监冯捷透露：“天津一汽的南方扩张，正得到越来越多的经销商支持，他们对天津一汽的未来都寄予了厚望。”
近一两年，天津一汽不断强化对南方市场的拓展力度。今年初，在江西、安徽、湖南、广西、广东、浙江等南方省市，开始了新一轮大规模的经销商招募活动。在其2012年千家经销店的计划中，新增的部分，主要来自南方市场。

南方市场的网络拓展，能得到多数经销商支持，较顺利推进。冯捷透露了些鲜为人知的细节：“目前南方市场的不少大经销商，都与天津一汽有千丝万缕的关系。中汽南方、广东合诚、佛山利豪达、佛山利隆、广物集团等大经销商，最早都是卖夏利起家的。”

天下间熙熙攘攘皆为利来皆为利往。在笔者看来，南方经销商之所以对天津一汽依旧情有独钟，在于天津一汽能给他们带来回报。

目前，天津一汽的盈利能力有了大幅提升。如去年底上市的夏利N5，凭借优异品质，提升了市场定位。月销量从年初的三四千辆，到现在已超过六千辆，夏利N5的增长，提升了天津一汽整体的销量增长。另外，天津一汽在价格政策、促销政策、推广政策等方面，对广东等南方市场，有不同程度的倾斜力度。

天津一汽给经销商带来的利好政策，也是吸引南方大经销商的重要缘由所在。南方经销商正处于战略转型阶段，由中心城市，向周边县城扩散。主要问题是，由于经销商自身服务体系相对落后，不少经销商尚不具备向周边县城扩张的能力。

天津一汽本轮扩张与南方经销商的战略转型类似，都由中心城市向周边县城扩张。不同的是，天津一汽在服务体系方面，有着自身强大和独特的优势。如天津一汽合作专业性快修连锁店，开创了行业先河。将为经销商进入县级城市提供强有力的支撑。因为多数经销商并不具备专业的维修能力，天津一汽通过合作专业快修连锁店，确保维修体系与经销商体系保持同步下探，不仅确保周边县城也能享受大型4S店优势服务，而且减少了经销商的成本投入，最终大幅提升经销商的竞争力。相信这也是正处于转型期间的南方经销商对天津一汽特有感情的原因之一。

天津一汽在南方市场的本轮扩张，相对务实和具体。不仅能确保经销商的获利，而且也能弥补经销商的缺陷。天津一汽华南运营总监冯捷接受对话时的满脸洋溢着笑容，也就不足为奇了。