6月的上海，进入了梅雨季，空气中水汽氤氲，云雾缭绕。而潮湿的城市却充盈着喜悦，世博会、世界杯相继驾临，广播中报告参观世博的人数又超过了多少大关，酒吧里人们高声为赛场上的两个球队下赌，甚至夜晚地铁中疲惫的游玩世博的人们还在用手机实时观看球赛，激愤着英德大战的那个错判。而就在这样一个激情昂扬的季节，“瑞麒G5城市试驾体验营”上海站也在黄埔江畔盛大开幕，用真正的国际品质摧枯拉朽般的澄清了“中国车”也有国际级品质。
活动集合地在五星级酒店上海万豪虹桥国际酒店一层的酒吧内，异国情调，轻松的氛围，流光溢彩的灯光，彬彬有礼的服务，每一个细节都在诠释这场活动的细致周到，以及国际化风范。尤其随处可见的梅西与瑞麒G5合影，以及飒爽英姿的梅西踩着足球的立像，都在传递出梅西这位叱咤国际足坛的巨星，本次世界杯的最大热门与瑞麒品牌、瑞麒G5——这一曾成功挑战世界最难F1赛道德国纽博格林赛道、并以其卓越技术作为中国汽车工业代表在国庆60周年接受全世界检阅的车型的强强联合。
这一切的豪华、国际级标准似乎都在为稍后体验瑞麒G5的国际品质打下伏笔。在万豪酒店进行了一个小型的新闻发布会后全部人马开始前往试驾地，试驾地位于黄埔江边，江对岸世博园区在绿树环绕下若隐若现。
初见G5，恍惚有欧洲车的感觉，流畅的车身，动感的腰线，精细的萤光漆面，让我对“中国制造”开始刮目相看。而这只是个开始，开上车之后，给我最大的冲击的则是瑞麒G5所表现出的无与伦比的动力和操控性能。
当涡轮增压邂逅前双叉臂后多连杆，你所能体验到的驾驶乐趣将会倍增，这也是我对瑞麒G5最深的印象。试驾路线是城市路线，起步时动力响应迅猛，加速极快，低转下已能爆发强劲动力，在第一个弯道后进入一个直路，为了检验瑞麒G5的动力性能，我狠踩油门，随着涡轮增压器的介入，能量从发动机传遍车身，澎湃的动力带来强烈的推背快感，如果这是在赛场，很有想一踩到底的冲动。
进入前方右弯道，由于下雨路滑，漂移过弯会有一些危险性，所以紧踩刹车，车速稍慢时打方向盘，前轮的控制力很清晰地传来，右侧甩尾，而在瑞麒G5采用的先进的双叉臂悬挂的带动下，右前轮的附着力丝毫不减，多连杆的后悬使后轮滑过时感觉非常平缓，轻松的过弯，激起的水花在车边溅开，轮胎的尖叫在耳边回荡，那一刻，开车的感觉很美好。
参加试驾之前就知道瑞麒G5没有ESP，但是当体验了F1赛车以及玛莎拉蒂、法拉利等跑车上才有的双叉臂前悬，和以舒适、平稳著称的多连杆后悬组成的绝佳底盘组合后，防滑、过弯时车身传来的平稳手感和尽在掌握的安全感为驾乘创造出更加安逸的舒心感受。
试驾后，几乎所有人都在说：这动力和操控不像是中国车。世博会，中国文明展现了中国风采，而在上海这个国际城市，瑞麒G5也展示了中国车的“国际品质”。
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