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双龙华茂 购享御世博版送川西梦幻之旅

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  川西横断山区壮丽的雪山、草原、峡谷、河曲立体景色,一直是喜好自驾游车主的最爱,但复杂的地理气候条件造就了“横断山区,万山不许一路通”,如果没有一辆越野性能出众的SUV,将使许多车主望而却步。2009年12月《中国国家地理》这样描述:无论对于筑路还是行路的人,作为青藏高原重要组成部分的横断山区,都是一个特别值得关注的地区。可能世界上最为险峻的路都集中在这里了。弯路多,盘山路多,灾害更多:滑坡、泥石流、塌方、洪水、地震、雪崩……为什么这里的路这么险?因为这里是中国最大的峡谷区。6 条大江从北向南并行流淌,把地壳深深地切下去,切成一道道深达几百米、几千米的大峡谷。路不是顺着峡谷和大山而行,而是偏偏要穿过这一道道峡谷,越过峡谷间一道道高耸的大山。山与河是南北向的,路却是东西向的,每一次相遇,都是一次历险。

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  征服川藏线,穿越中国人的景观大道,是每个喜爱自驾游车主的梦想,每一份喜悦背后都有着艰辛,拥有一辆越野性能良好的SUV,无疑将大大减轻旅途的负担和艰辛。但并非所有具有越野外形的车都称得上是SUV,真正的SUV需要强有力的越野性能支撑,而SUV的越野性能取决于其四驱系统是否强悍。双龙享御的四驱越野性能曾经获得环塔拉力赛众车手的肯定,并在天下征途中带领全国勇士驰骋新疆无人区、挑战深度越野新标杆。作为双龙新一代全新概念运动“休旅车”的代表作,享御的造型带有鲜明的原创性。双龙的设计总监、英国汽车设计大师表示“享御将会成为添加了欧式设计风格的未来导向交叉型SUV的典型”。 享御的名字充分诠释了享受生活、驾驭生活的SUV行车文化。同时也更多代表了双龙汽车所倡导的“坚持自我,挑战自我,超越自我”的SUV精神。
 最近上市的享御四驱世博导航版,在丰富了双龙四驱产品线的同时,对那些喜欢挑战自驾的客户来说应该在价格和性能方面找到了一个良好的平衡点。作为唯一一款价格在24万以下并且具备非承载式高刚性车架的四驱越野车来说,双龙享御世博版兼顾了越野动力和全时安全。

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  享御世博版采用了与奔驰联手打造的第三代高压共轨直喷涡轮增压柴油发动机,不仅能提高强劲充沛的动力,并且在低转速状态下就能输出高扭矩,使车辆在起步时和行驶时的加速性极佳。并且在澳大利亚和中国等地进行的40~50至零下30~40摄氏度的极限气候下的测试中显示出了卓越的工作性能,其耐久性和可靠性都得到了最好的例证。相较于其他城市型SUV,享御三层架构高刚性承载式车架构成了捍卫车主行车安全的首道屏障,多重主被动安全系统让越野享受更随心所欲。搭配真SUV底盘+非承载式车身,轻松应对各种复杂路况。而智能DVD导航系统、放夹手电动天窗、以及JOY  TOUCH等系列高科技人性化配备,更让它们成为同级别进口SUV中无法企及的超高性价比选择。

  自06年享御进入中国市场后,双龙汽车重庆华茂专营店组织过多次自驾游,深入川西稻城亚丁和云南香格里拉等地,其越野性能得到充分的检验。特别是2008年5·12地震,重庆双龙车主深入地震重灾区什邡蓥华镇和红白镇,在部分道路被山石冲毁的情况下,将赈灾物资安全运达,其通过性能得到车主的充分肯定。

  此次,双龙汽车重庆华茂专营店为充分检阅车辆的越野性能,特邀请广大双龙车主深度驾驶,探寻中国最美的地方—大香格里拉川西北康巴腹地。重庆华茂将为7月购买享御世博版的客户赠送发现川西美景自驾游双人名额和越野装备,其中本月16日以后购买世博版的客户将获赠金秋十月川西红叶之旅自驾游。而7月份的发现川西美景—新路海梦幻之旅自驾游时间为7月17日至23日,途径丹巴美人谷、八美塔公草原、道孚龙灯草原、川西北路最大的水鸟栖息地卡萨湖、摄影天堂新都桥,主要目的地就是川藏北线天险—雀儿山脚下的新路海。

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  新路海藏语名为玉龙拉措,位于德格县境内的雀儿山下,川藏北线公路侧,距甘孜县城98公里,距德格县城100公里,海拔4040米,平均深度10米,最深处15米,是甘孜州著名的冰蚀湖。水源由雀儿山冰川和积雪消融供给,湖尾流出的溪流为措曲河源头之一。新路海及周围生态原始、完整。晶莹的大型冰川从海拔五千米的粒雪盆直泻湖滨草原,极为壮观。湖泊周围由高原云杉、冷杉、柏树、杜鹃树和草甸环绕。蓝天白云、雪峰皑皑,冰川闪烁、青山融融、绿草茵茵、波光粼粼。湖岸珍禽异兽出没,湖中野鸭成群,鱼儿游弋。夏秋季节,山花烂漫,争芳斗艳,真可谓世间仙境。
 如果你是一名热爱深度自驾游的越野车爱好者,那么拥有强悍四驱的双龙享御世博版完全符合你的要求,享御世博版在重庆市场上的热销也印证了客户对这款车的认可。7月份又是一个旅游的季节,闷热的重庆盛夏也让许多车主把川西作为自驾游的首选地,而目前你只需要购买享御世博版,便可以体验华茂双龙带来的深度越野—发现和分享川西横断山区的壮丽景色。
 
 
 经销商:双龙汽车重庆市华茂汽车销售有限公司
 咨询热线:023-89115531

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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