刚刚过去的5、6两月，国内车市可用“两降一大”来形容，乘用车产、销量均出现环比10%以上的降幅，而库存量则继续增大，其中以中级车尤为严重，但也不乏“逆市上扬”者——“5月份，帝豪EC7的销量突破6000台，达6120辆，创下上市以来新高，销量的增长幅度位居自主品牌中级车前列。”吉利汽车销售公司总经理刘金良无比欣慰地告诉记者，“帝豪品牌目前在全国只有150多家销售网点，并且只有手动挡车型在卖，上市以来价格一直没降过。”的确，在这种情况下，销量的迅速攀升更显得难能可贵，而这其中，口碑营销的带动，成为了整个销售的关键点。

朋友“怂恿”口碑助推市场热销
“我有几个朋友都买了帝豪EC7，大家都说这车好，无论是外观、内饰做工、配置、安全等方面都不逊于合资品牌车”，正在大昌帝豪4S店内看车的吴先生告诉记者，他之所以选择帝豪EC718，完全是在好友的“怂恿”下完成的。据该公司销售人员介绍，作为吉利自主研发的首个系列车型，帝豪EC7系完全按照欧洲ECC标准设计，满足欧盟法规对汽车安全、环保、质量标准等诸多严格要求。尤其是在动力上，EC7系搭乘的吉利自主研发的1.5升和1.8升的CVVT全铝发动机，配备了全新的五速手动变速箱，百公里综合油耗不到6.5升，发动机在怠速状态下的噪音仅为37分贝。

对于帝豪的热销，刘金良表示，月销突破6000辆，口碑与销量的双丰收，不仅体现了市场对帝豪EC7系的充分肯定、对吉利研发实力的肯定，同时，也证明吉利多品牌战略的方向性选择是正确的。

动感两厢帝豪EC7-RV成新贵
5月份，上市仅半年的帝豪EC7-RV也异军突起，月销突破2000辆，逐步迈向中级车主流两厢车行列，成为两厢车新贵。EC7-RV正在成为帝豪EC7系新的增长点。“买帝豪EC7-RV，最看中的就是它动感时尚的外观，很适合年轻人自由、运动的天性，尤其摩卡红、橙色和白色这几个颜色车型超好看”，今年28岁的成都车主陈先生对自己购买的帝豪车评价很高。

帝豪EC7-RV在外观上进行了重新设计，相对于EC718外形的稳健大气，EC7-RV更显时尚、个性和运动，符合年轻时尚族群的审美需求。除了一脉相承的欧洲标准设计、高品质、超动感外观等优势外，2650mm的超长轴距带来的大空间也是EC7-RV傲视同级车型的一大卖点，开启了大两厢车的“空间时代”。

扩大产能自动挡年内上市
面对市场的持续升温、帝豪EC7系供不应求的局面，吉利汽车相关负责人表示，帝豪已着手继续扩大产能，除宁波工厂正在开展的技术改造外，帝豪第二条生产线慈溪帝豪新生产线也将于抓紧建设中，预计年内能投入运行，以满足市场的需要，迎接下一个旺季的到来，为帝豪EC7的后续销售打好基础。此外，帝豪EC7系自动挡车型也将在年内上市。

随着产能的扩大，销售服务网点的不断增多，以及自动挡车型的上市，刘金良信心十足地表示：“可以预测，在每月销量持续增加的趋势下，帝豪EC7将会继续充当中级车市的‘搅局者’，对下半年整个车市产生更强烈的冲击。”