思铂睿是否能满足你对一款高端运动型车的期待？上周六，本报及CDTV-2汽车大赢家节目，请来了36位试驾者，让他们在试驾之后，对这款车进行一个评判。根据回收的调查问卷统计，几乎所有的人都认可了思铂睿的运动和高端这两个定位，绝大部分人给了思铂睿最高分的评价，而且没有“差评”出现，购买意向调查中，半数以上的试驾者表示会考虑购买该车。
本次试驾活动场地由一个广场和小广场以及其间的一段窄路构成，为水泥地面，因为并非专业试驾场地，所以路面状况并不太好，路面有凹凸，而且多灰，浇水降尘之后，路面较滑。这样的条件，更加考验思铂睿的性能。试驾路段设有直角弯和回头弯，特别设置了S形绕桩和颠簸路面两个试驾项目，主要为了考验思铂睿的操控性能和减震性能。我们还专门设置了静态展示区域，让消费者在试驾之余，可以仔细观察思铂睿的各个细节。试驾过程中，陪驾人员除了安全提醒外，会让试驾者尽情体验，少有干预，让试驾者自由驰骋，充分感受思铂睿的性能。
据统计，本次参与试驾活动的三十六名读者中，几乎都是驾车高手，有半数以上都是五年以上驾龄。其中还有多位十年以上驾龄者，还有人参加过高级驾驶培训。对车都有较深的了解。活动结束后，本报共回收了25份有效调查问卷，在这份问卷中，我们请试驾者对思铂睿的高级感、运动感和操控感进行评价。
调查结果显示，消费者对思铂睿的高端和运动定位表示了肯定，其中，它们对思铂睿的内饰、安全配置、以及发动机动力性能表示特别满意。仅有一位王先生对思铂睿的运动感和操控感投了“一般”，原因是他正在享受急速绕桩乐趣时，思铂睿的VSA系统为保证安全及时动作，让其感到扫兴，不过在事后记者回访时，他又表示为了安全可以理解，对思铂睿的较高驾驶极限也表示了肯定。因为体验路途较短，所以大部分试驾者对思铂睿的油耗和环保性能没有特别深的感觉，但是因为对本田品牌的信任，随意均给予了较高分数。大家试驾后最津津乐道的是：“动力特别好，输出很平顺。”也有试驾者特别提到了思铂睿的双模式减震器表现确实不错。
“好开好用！要不是我刚刚买了别的车，我就选这车了。”试驾思铂睿后，刘先生大有相见恨晚的意思。他说“在有激情的时候，可以运动一番。在商务接待的时候，也够体面。”他认为，思铂睿的这种双重性格，很对自己的胃口。
【附】试驾思铂睿的感受【注：共回收了25份有效调查问卷】
Q1.请问您试驾了思铂睿后，感觉它的高级感如何？
1 高级感很强 【17票】
2 有高级感 【3票】
3 较有高级感【4票】
4 一般【1票】
5 没有高级感【0票】
Q2.您觉得思铂睿的高级感表现在以下哪些方面呢？（多选）
品牌【5票】
价格【15票】
外观设计【12票】
内饰设计【20票】
安全配置【22票】
驾驶操控性【18票】
坐乘舒适性【21票】
低燃耗，环保【17票】
发动机的性能【21票】
先进技术【16票】
其它（请注明） 噪音低（1位试驾者）、车内空间较大（2位试驾者）
Q3.请问您试驾了思铂睿后，感觉它的运动感如何？
1 运动感很强【18票】
2 有运动感【3票】
3 较有运动感【3票】
4 一般【1票】
5 没有运动感【0票】
Q4.您觉得思铂睿的运动感表现在以下哪些方面呢？（多选）
品牌【6票】
外观设计【14票】
内饰设计【13票】
驾驶操控性【19票】
坐乘舒适性【17票】
低燃耗，环保【4票】
发动机的性能【21票】
先进技术【17票】
其它（请注明） 双模式减震器（3位）、座椅很贴身（1位）
Q5.请问您试驾了思铂睿后，感觉它的操控感如何？
1 操控感很好【18票】
2 操控感好【5票】
3 操控感较好【1票】
4 操控感一般【1票】
5 操控感差【0票】
Q6.您觉得思铂睿的操控感表现在以下哪些方面呢？（多选）
方向盘使用轻松【13票】
悬挂性能【18票】
底盘通过性【2票】
行车风噪小【10票】
发动机的性能【21票】
先进技术【17票】
其它（请注明） 无
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