当前位置:首页 市场推广 厂商信息 正文

首秀银石赛道 MG6为MG家族再添异彩

收藏 举报/纠错

  内容概要 MG CLUB是全球最大规模的汽车俱乐部,近日MG6首次出现在这一盛世上,引起了车迷们的关注。

首秀银石赛道 MG6为MG家族再添异彩

  为全球拥有最大规模的汽车俱乐部,MG CLUB近日举办了蔚为壮观的2010年度主题为“MG LIVE”的俱乐部庆典盛会。在拥有悠久历史的英国银石赛道上,千百辆MG经典车型和数万名MG骨灰级车迷齐聚一堂,如此多的MG车型同时亮相震撼了银石这条经典赛道。

捷豹宾利闪一边 MG才是英伦最正统车型

  诞生于1924年的MG品牌,至今已走过了85年的风雨历程,为世界车坛贡献了无数的经典之作,同时也赢得了“英伦汽车教父”的美誉。至少于英伦三岛而言,MG所受到的赞誉绝非捷豹和宾利这种血统不纯的车型可以相提并论。

银石赛道的各款老爷车

  MG自创建以来,一直强调汽车的运动性能,对制车工艺和底盘技术的钻研,以及发动机技术的大胆应用,无不赋予了MG运动的天性。过去的几十年,MG共打破了40多项世界速度纪录,MG汽车更是凭借性能优势多次在法国勒芒24小时耐力赛、意大利Mille Miglia道路赛等世界级的赛事中获得佳绩。一时之间MG“贵雅的车身与强有力的运动冲击感”的独特魅力风靡世界。时至今日,MG车主们仍然热衷在每年一度MG CLUB银石赛道赛事上,一展爱车的运动真性情。

球球迷算什么 MG车迷告诉你什么叫疯狂

  MG CLUB之所以能成为全球最大车友会,其实都应归功于MG的忠实车迷们,他们的懂车爱车在全球范围内可谓人所共知。曾经有一个英国家庭,全家都是MG的狂热爱好者,为此他家收藏了大量的MG汽车。而为了保护这些宝贝,他们不惜将家里的四个卧室和一个车库的格局改为了四个车库和一个卧室。全家人挤在一个小卧室里,而让珍贵的MG汽车“睡”在了原先的卧室之中。

全球各地的MG骨灰级车迷的爱车

  在英国银石赛道举办的一年一度MG全球车友会,让来自世界各地的MG车友欢聚一堂,很难再找到另外一个群体能够对同一个品牌和汽车拥有如此一致、如此强烈的热爱,不得不慨叹MG真正是属于全世界的汽车品牌。

银石赛道处女秀  MG品牌后继有“人”

  做为MG旗下最新车型——MG6正在继续书写MG品牌的辉煌,而且,本次MG CLUB活动上也出现了它的身影——全球第一台MG6赛车前去助阵,MG6的第一次在该俱乐部上展示,也成为了这次年度事件的最大惊喜。

亮相银石赛道的MG6

汽车之家

  惊艳外观是MG6给消费者和车迷最大的感受。在她的诞生地——中国,“新基准轿车”MG6的诞生可谓“一石激起千层浪”。它自上市就成为最为“背”受瞩目的车型之一,更是当下城中年轻人追逐英伦风潮的时尚标签。拥有纯正英国血统,突破性采用Fast-back潮流美学设计的MG6再次成功挑战MG创造力的新高度。激情张扬的跑车设计元素、跳脱固有形态意识的风秀造型、一路延伸至车尾的流线型轮廓被完整且大胆的融入了A+级车型,让人仿佛触摸到了“奢华”级别的时尚。

汽车之家

  不过千万不要误认为MG6只是空有其表的“绣花枕头”,讲究内涵是这款车最大的特点。流畅的外形设计并未牺牲后备箱储物空间,放倒后排座椅后,反而使其拥有了惊人的1379L空间,叠放三四个大行李箱也不在话下;此外,Fast-Back设计更是带来了人车一体的激情操控完美融,使得车辆前后比例分配更为接近50:50,拥有了空气动力学上的优势,与传统车型相比,风阻系数更小,满足了年轻用户对车辆操控性的追求。

  可以预见,随着MG6上市以及热销,这个在风靡英伦和世界的品牌在很快会在中国形成自己的“根据地”,同时培育出一大批超级拥趸,他们会有一个相同的名字,MG FANS。 

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
收藏
+1
+1
推荐阅读
  • MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.74 39.31 7.60
    测试文章:将运动进行到底 测试名爵6 Pro 1.5T
    评测编辑-曹昊旻:

    作为较早尝试运动取向紧凑型轿车的产品,名爵6 Pro目前的状态可谓是将自己从外到内的设计都进一步运动化,尤其是外观部分很像一台经过改装的车型,在街上能获得一定的回头率,对于部分消费者来说这也是个附加分。

    评测编辑-张子仪:

    在驾驶部分它能营造出一定的运动驾驶氛围,也给消费者留了一部分可改装升级的空间,对于这类产品而言改装便利度也是有一部分考量的。从AH-100打分来看,它的综合实力都在同级水平之上,最终的得分虽然不是特别突出,但对比后也不会有很明显的短板。所以综合来看,名爵6 Pro有运动外观内饰,并保留了日常驾驶的便利度和一定的可玩性。

    评测编辑-林琦:

    驾驶运动型一直是名爵6的诉求,适合年轻的消费者。至于其它方面,倒是也没有特别突出的地方。要想在竞争激烈的紧凑型车市场分一杯羹,并非易事。

  • MG6 2019款 20T 手动Trophy高铁版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.62 38.88 7.30
    测试文章:开着爽快不低配!测试名爵6手动高铁版
    评测编辑-黄正桥:

    这台车的定位是名爵6车系中的手动高配版车型,兼顾纯粹驾驶乐趣和配置的做法在同级别中并不多见。新的熏黑外观套件和大尺寸轮圈都让这台车看起来比以往更加运动,手动变速箱也弥补了自动挡车型DCT不够平顺的问题,总得来说,在10万元出头的价位上这台车很值得关注。

    评测编辑-曹昊旻:

    如果你喜欢手动挡,又想要一台高颜值高配置的车,10万多元的预算并不好找。名爵6手动高铁版就是为了满足这样的消费群体而推出的。各方面表现来看,这台车基本没有什么明显的硬伤,一定要鸡蛋里挑骨头的话,我认为它的隔音还可以做的更好一些

    评测编辑-:

    对于我这样手动挡爱好者来说,这台车实在太合适了。2019款名爵6相比2018款车型升级的运动配色也很符合我的喜好,并且作为手动挡车型,这台车的配置仍然很丰富,以10万多元的价格来看,性价比还是很出色的。

  • MG6 2018款 20T 自动Trophy尊享互联网版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.90 39.88 7.30
    测试文章:年轻人的第一台车 测试名爵6 20T尊享版
    评测编辑-黄正桥:

    新款名爵6颜值相比老款车型提升非常大,并且在用料和配置方面也有明显提升。1.5T发动机动力出色,电子XDS限滑差速器的配备和较硬的悬架调校更符合年轻人对运动的诠释。不足之处在于双离合变速箱平顺性还有优化的空间,如果中低速时能更平顺一些会更好。

    评测编辑-曹昊旻:

    我喜欢这台车的高颜值和不错的动力,并且油耗表现也很理想。1.5T发动机开起来很有激情,转向系统的反馈也算得上灵敏,DCT变速箱换挡速度非常快,如果平顺性能做的更出色一些,得分还可以更高。

    评测编辑-盛元珺:

    新款名爵6的推出证明了“颜值至上”并非是句空话,而且不但是外观,内饰的设计也很用心,大面积的皮革我很喜欢。开起来,我很喜欢转向系统的手感和1.5T发动机出色的动力,但是底盘对我来说还是显得稍有些生硬,不够舒适。但对于年轻的朋友来说,这也许真不是件坏事。

  • MG6 2010款 掀背 1.8L 自动精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.37 41.08 11.30
    测试文章:性格更加温顺 测试MG6 1.8L自动精英版
    评测编辑-孟庆嘉:

    外形与驾驶都够运动,并且之前测试的1.8T手动款也有着不错的成绩,因此再让我回到初级的水平,我会感觉1.8自然吸气配自动变速箱太不给力了!换句话说也是缺乏激情的表现。

    评测编辑-梁巍:

    MG6有个前卫动感的外形,视觉效果确实不错,并且还装备了换挡拨片,看来厂商是要把它彻底打造成运动车型。但它的1.8L发动机却远没有想象中的好,再搭配上四速自动变速箱,有时当你需要动力的时候确实会让你很着急。

    评测编辑-罗浩:

    MG6搭载的1.8升自然吸气发动机参数表现还算可以,不过具体到这辆车上,它的性能就不尽如人意了,日常驾驶时发动机噪音略显嘈杂,在需要驾驶乐趣的时候又有点给不上劲儿,总的来说和这款车动感的外观有点不搭,不过厂家还是坚持为这款车配备了换挡拨片,满足了驾驶者一定的心理需求。

  • MG6 2010款 掀背 1.8T 手动舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.80 41.40 --
    测试文章:从里到外都运动 测试上汽MG6 1.8T MT
    评测编辑-韩路:

    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些挤、发动机低转速有些像柴机油的动静,除了这两点之外,MG6可以算都很出色了,尤其运动的外形实在是设计很用心。

    评测编辑-王苦公:

    样子确实好看,但包括它的同胞兄弟荣威550在内,这两款车总让人觉得华而不实。一些曾经有过的设计弊端在MG6上仍然延续。一辆车少说要开3,5年,我宁愿它看起来平淡点,但用着要舒服。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MG6的车还可以,感觉洋味儿很足,看来英文的广告没有白费功夫;性能方面应该说也不赖,不过除了外观,其它部分感觉和荣威550差距不大,这多少也降低了我的热情。

最新文章
加载中

MG6

指导价:10.98-13.98万
级别:紧凑型车
询底价
车型推荐
00:00 00:00