人怕出名猪怕壮，太出彩了，总会招蜂引蝶，大众有史以来最漂亮的CC也不例外。CC前脚刚上市，后脚就引来“傍款车型”现代i40 Coupe。如有文章报道：对手锁定一汽大众CC，现代将推i40 Coupe。
一汽大众CC被誉为大众有史以来最漂亮的车型，2010年7月15日，在国内正式上市。
认真估算下来，包括上市和未上市的“傍款车型”也有不少。如上市近大半年的东本思铂睿，最近也一直忙着与CC套近乎。于年底上市的广本歌诗图，也经常拿自己媲美CC。
综合各方面的资料看来，一汽大众CC之所以被众多车型傍款，主要在于CC的优美设计和优良品质。
至于CC有多么漂亮，作为CC的设计师之一，德国大众汽车设计师Oliver Stefanni先生曾表示：“CC所有的设计元素都从豪华车中提取，放大并超越，达到其他车型所无法企及的境界……”当然，这话难免有王婆卖瓜自卖自夸之嫌，但有点是非常有舒服力的，即CC已揽获多项世界顶尖设计大奖。其充满运动张力的前大灯“丹凤眼”；采用鸥翼造型设计，动感十足的前保险杠；平滑柔和，悠长的车顶弧线……刚柔并济，CC实实在在得融合了优雅与动感两大元素。
至于品质有多么优良，则是每个消费者都能实实在在感触到的。CC融合了大众汽车当前最先进的高科技配置：ACC自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统、Lane Assist车道保持系统、Park Assist智能泊车辅助系统和Rear Assist后视影像系统，及其拥有国内首次装备的翻毛皮材质座椅、国际顶级发烧音响品牌——丹拿(Dynaudio)音响……在汽车评论员王政看来，CC的配置，即便在50多万元豪华车上也未必能够配齐！
另外，TSI+DSG的超级动力组合，则为CC奠定了坚实底气。
CC之所以能被多数车型傍款，也从侧面肯定了CC的设计和品质。或许CC不仅是大众有史以来被漂亮的车型，也是车坛有史以来最为漂亮的车型。另外，在CC这个车市，其也堪称性能最为卓越的车型。
对于消费者而言，通过傍款车型，不仅能进一步认识CC的优势外，也能进一步明确“傍款车型”与CC之间的差距。
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