当前位置:首页 市场推广 厂商信息 正文

今夏最in的创意盛会 MG开启创造粒活动

收藏 举报/纠错

  以“发现你的不同”为主题的“创造粒”设计大赛正式拉开了帷幕,这场大赛势必会成为今夏最IN的活动。因为,这一设计赛事,不仅主办机构“大牌”,而且更有来自世界各国的顶级设计大师到场助阵。

  英伦风再起 MG打造“创造粒”活动

  7月19日,在上海世博会英国馆,一场名为“创造粒”的设计大赛正精彩拉开序幕。本次活动是上海汽车MG品牌与世博英国馆第三次强强联手。


 
  英国驻上海总领事馆总领事 Carma Elliot

  英国驻上海总领事馆总领事 Carma Elliot会强调,“这次大赛是MG和英国馆结合的最好契机,也是最佳创意。” MG品牌与世博英国馆合作的背后,不仅因为MG品牌源自英国,更大程度上是MG品牌与英国“创意之馆”的设计完美契合。

  作为一个有着86年历史的汽车品牌,MG在过去的几十年共打破了40多项世界速度纪录,MG汽车更是凭借性能优势多次在法国勒芒24小时耐力赛、意大利Mille Miglia道路赛等世界级的赛事中获得佳绩。一时之间MG“贵雅的车身与强有力的运动冲击感”的独特魅力风靡世界。

  今年5月世博会召开之初,上海汽车作为MG品牌的拥有者和经营者,正式宣布成为英国馆指定活动赞助商;早在2009年下半年,“新基准轿车”MG6就成为世博英国馆的官方指定用车。MG6一经亮相就更吸引了来自海内外观众的目光,并向世人展现了MG品牌所带来的历史积淀感和传统的英伦韵味。


 
  赛道上的MG6

  “创造粒”吸引国际创意大师同台竞技

  “创造粒”活动现场,世博英国馆总设计者Thomas Heatherwick、英国著名3D艺术画组合Max Lowry和Joe Hill、以及英国国立青年剧团艺术总监Paul Roseby等四位顶级创意大师的联袂亮相成为众人瞩目的焦点。


 
  创意大师共同启动MG6“创造粒”活动

  Thomas Heatherwick是目前英国炙手可热的青年建筑师。现任英国皇家建筑师协会(世界建筑领域最权威组织)荣誉会员,皇家艺术学院高级会员,2004年获得了“皇家工业设计”勋章(由英国皇家艺术协会颁发,被认为是英国工业设计领域的最高奖项)。纽约曼哈顿区的Longchamp旗舰店——La Maison Unique,以及伦敦那座享誉全球的 “可以卷起来的桥”均出自这位大师之手。

  而Max Lowry和Joe Hill则是英国最著名的3D艺术画家组合,他们的作品生动有趣,曾在多个国家展出。创作过许多脍炙人口的大型街头3D艺术作品,在该艺术领域拥有极高的知名度。

  此外,创意大师们不但受邀做本次大赛的评委,而且也为本次大赛带来了属于他们 自己的创造粒。

  在活动现场,英国国家青年剧团带来了约5分钟左右的现代改编版《仲夏夜之梦》片段表演,演出十分精彩,给人以无尽的想象。而Paul Roseby先生便是《仲夏夜之梦》的艺术总监,也是英国国家青年剧团的艺术总监。他曾经指导过2008北京奥运会闭幕式伦敦8分钟的部分表演。也将参与未来2012年伦敦奥运会的表演指导。

  “创造粒”将迎MG TF设计师 全面揭示新基准车型设计理念

  “创造粒”设计大赛将历时2个月,在全国九大城市同时展开,面向全国创意达人和MG车主。最终的优胜者将远赴英国,在亲身感受英伦时尚创意的同时,领悟创造力所带来的无穷乐趣。而优胜作品则会在英国馆进行展示。

  随着活动的深入开展,创意大师们还将深入全国其他城市为创意爱好者零距离解答英伦创意的内在奥秘。届时,未能参加上海新闻发布会的MG TF设计师Peter Stevens也将飞赴中国,全面揭示UK Design的设计理念以及Fast-back设计元素,进而帮助创意达人激发不同凡“想”的创意灵感。


 
  MG品牌首席设计师Peter Stevens

  Peter Stevens是英国最著名也是最受欢迎的国际化汽车和产品设计大师。曾与McLarenF1,兰博基尼宝马莲花捷豹等世界顶级跑车公司合作打造出许多经典之作并获奖无数。MG TF可谓是Peter Stevens史无前例的大作。2003年,MG TF被评为“世界最漂亮的敞篷车”,这也让Peter 名声大噪。由Peter Stevens设计而成的汽车在波斯顿美术馆和伦敦设计博物馆被展出,并且在世界各地被人们收藏。


 
  采用英伦设计风格的MG6

  据了解,MG旗下最新车型——MG6正是采用了UKDesign英国潮流动感设计,将有着奢华基因的fastback设计演绎成为实用风格。一条具有Fast-back设计美学流线连贯车顶至车尾,使其在静止中迸发别致动感,令其成为第一款具有Fast-back的中级车。Fast-back设计美学起源于英国,是具有前瞻性的、各大汽车豪门竞相采用的21世纪汽车设计潮流。而MG6突破性地在中级车中导入Fast-back,不仅在视觉上呈现速度感,更颠覆性地打破了“两厢三厢”车的界限,实现“造型”、“空间”、“操控”的完美结合,成为汽车史上新一代轿车的开创者。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
收藏
+1
+1
推荐阅读
  • MG6 2021款 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.74 39.31 7.60
    测试文章:将运动进行到底 测试名爵6 Pro 1.5T
    评测编辑-曹昊旻:

    作为较早尝试运动取向紧凑型轿车的产品,名爵6 Pro目前的状态可谓是将自己从外到内的设计都进一步运动化,尤其是外观部分很像一台经过改装的车型,在街上能获得一定的回头率,对于部分消费者来说这也是个附加分。

    评测编辑-张子仪:

    在驾驶部分它能营造出一定的运动驾驶氛围,也给消费者留了一部分可改装升级的空间,对于这类产品而言改装便利度也是有一部分考量的。从AH-100打分来看,它的综合实力都在同级水平之上,最终的得分虽然不是特别突出,但对比后也不会有很明显的短板。所以综合来看,名爵6 Pro有运动外观内饰,并保留了日常驾驶的便利度和一定的可玩性。

    评测编辑-林琦:

    驾驶运动型一直是名爵6的诉求,适合年轻的消费者。至于其它方面,倒是也没有特别突出的地方。要想在竞争激烈的紧凑型车市场分一杯羹,并非易事。

  • MG6 2019款 20T 手动Trophy高铁版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.62 38.88 7.30
    测试文章:开着爽快不低配!测试名爵6手动高铁版
    评测编辑-黄正桥:

    这台车的定位是名爵6车系中的手动高配版车型,兼顾纯粹驾驶乐趣和配置的做法在同级别中并不多见。新的熏黑外观套件和大尺寸轮圈都让这台车看起来比以往更加运动,手动变速箱也弥补了自动挡车型DCT不够平顺的问题,总得来说,在10万元出头的价位上这台车很值得关注。

    评测编辑-曹昊旻:

    如果你喜欢手动挡,又想要一台高颜值高配置的车,10万多元的预算并不好找。名爵6手动高铁版就是为了满足这样的消费群体而推出的。各方面表现来看,这台车基本没有什么明显的硬伤,一定要鸡蛋里挑骨头的话,我认为它的隔音还可以做的更好一些

    评测编辑-:

    对于我这样手动挡爱好者来说,这台车实在太合适了。2019款名爵6相比2018款车型升级的运动配色也很符合我的喜好,并且作为手动挡车型,这台车的配置仍然很丰富,以10万多元的价格来看,性价比还是很出色的。

  • MG6 2018款 20T 自动Trophy尊享互联网版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.90 39.88 7.30
    测试文章:年轻人的第一台车 测试名爵6 20T尊享版
    评测编辑-黄正桥:

    新款名爵6颜值相比老款车型提升非常大,并且在用料和配置方面也有明显提升。1.5T发动机动力出色,电子XDS限滑差速器的配备和较硬的悬架调校更符合年轻人对运动的诠释。不足之处在于双离合变速箱平顺性还有优化的空间,如果中低速时能更平顺一些会更好。

    评测编辑-曹昊旻:

    我喜欢这台车的高颜值和不错的动力,并且油耗表现也很理想。1.5T发动机开起来很有激情,转向系统的反馈也算得上灵敏,DCT变速箱换挡速度非常快,如果平顺性能做的更出色一些,得分还可以更高。

    评测编辑-盛元珺:

    新款名爵6的推出证明了“颜值至上”并非是句空话,而且不但是外观,内饰的设计也很用心,大面积的皮革我很喜欢。开起来,我很喜欢转向系统的手感和1.5T发动机出色的动力,但是底盘对我来说还是显得稍有些生硬,不够舒适。但对于年轻的朋友来说,这也许真不是件坏事。

  • MG6 2010款 掀背 1.8L 自动精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.37 41.08 11.30
    测试文章:性格更加温顺 测试MG6 1.8L自动精英版
    评测编辑-孟庆嘉:

    外形与驾驶都够运动,并且之前测试的1.8T手动款也有着不错的成绩,因此再让我回到初级的水平,我会感觉1.8自然吸气配自动变速箱太不给力了!换句话说也是缺乏激情的表现。

    评测编辑-梁巍:

    MG6有个前卫动感的外形,视觉效果确实不错,并且还装备了换挡拨片,看来厂商是要把它彻底打造成运动车型。但它的1.8L发动机却远没有想象中的好,再搭配上四速自动变速箱,有时当你需要动力的时候确实会让你很着急。

    评测编辑-罗浩:

    MG6搭载的1.8升自然吸气发动机参数表现还算可以,不过具体到这辆车上,它的性能就不尽如人意了,日常驾驶时发动机噪音略显嘈杂,在需要驾驶乐趣的时候又有点给不上劲儿,总的来说和这款车动感的外观有点不搭,不过厂家还是坚持为这款车配备了换挡拨片,满足了驾驶者一定的心理需求。

  • MG6 2010款 掀背 1.8T 手动舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.80 41.40 --
    测试文章:从里到外都运动 测试上汽MG6 1.8T MT
    评测编辑-韩路:

    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些挤、发动机低转速有些像柴机油的动静,除了这两点之外,MG6可以算都很出色了,尤其运动的外形实在是设计很用心。

    评测编辑-王苦公:

    样子确实好看,但包括它的同胞兄弟荣威550在内,这两款车总让人觉得华而不实。一些曾经有过的设计弊端在MG6上仍然延续。一辆车少说要开3,5年,我宁愿它看起来平淡点,但用着要舒服。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MG6的车还可以,感觉洋味儿很足,看来英文的广告没有白费功夫;性能方面应该说也不赖,不过除了外观,其它部分感觉和荣威550差距不大,这多少也降低了我的热情。

最新文章
加载中

MG6

指导价:10.98-13.98万
级别:紧凑型车
询底价
车型推荐
00:00 00:00