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“扎堆”新车风潮还是经典品牌吃香

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  从1955年首款推出的Chanel 2.55皮革翻盖包,到如今衍生出的各款Classic手袋,Chanel的双C转扣翻盖包已经成为了众所周知的经典款。同时,它那永不褪色的时髦经典所带来的,还有众多时尚爱好者久不停歇的疯狂追捧。

  直击时尚风云,在不断创新的潮流中却总能有经典永存。而这种繁华变幻中的不朽经典,在汽车界中亦有此般情景——当提起捷达桑塔纳时,我们都会不由自主地将它们视为大众旗下的一代经典车型。正如今时今日,当英朗GT、荣威350等新车如雨后春笋般扎堆冒出来的时候,我们却还能在北京街头看到不少挂着京N、京P车牌的东风标致新307。作为东风标致的开山之作,307的高密集保有量或许在不经意间已造就了它在中级车市场中的经典常青。

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经典之一:标致性外观

  看看满街跑着的307,两厢三厢的比例似乎不相上下。酷爱运动时尚的年轻人多爱两厢款车型,流线型的身材过渡到圆润的尾部,加上标致赛车血统的操控性,速度虽不及孙悟空那十万八千里一下的跟斗云,却也能拥有撩人心弦的激情快感。三厢307那微翘的尾部,是有人欢喜有人愁。但不论怎样,都不能否定它那620L超大后备箱所带来的“实用骨干”风范,这也让更多注重家庭实用的车主们选择了三厢的款式。

  经调查,选择307的大多数车主纷纷表示,最令他们钟情的便是它那锐利的狮眼大灯——独特,个性,动感,漂亮,颇有一些只看头灯便知标致车的传奇韵味。此外,大嘴式的进气格栅、超大的前风挡玻璃,让传承标致家族设计基因的307,给人留下过目难忘之美。

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经典之二:舒适的安全

  如果说款式的经典只是一方面,那么舒适的安全享受可以算是307的经典附加值之一。它所能提供的安全范围很全面,可以从主动到被动,也可以有预防安全。

  雨天行车时的麻烦之一在于视线问题,一个看不清,就很容易造成危险。在307的车上配备了智能自动感应光线功能,不论是天色昏暗或者雨天行驶,它会随着外部环境的光线改变来自动感应调节。不仅让车主在操作上省了心,绝佳的视觉安全保护也可以减轻车主皱眉锁目的紧张。

  此外,高限弹力钢造就的坚固车身使307不仅获得碰撞五星的高分成绩,也让它成为少数几款在40%偏置碰撞中获得满分的车型之一。记得很多车主笑着说过,他们通过真实的碰撞结果结论出“307很经撞,特皮实。”虽然交通事故令人懊恼,但结实的307却也让他们或多或少得到些安慰。

  307所营造出的安全氛围,也映射出法国人崇尚舒适安逸的生活态度,为车主提供最大化的舒适行驶是标致汽车的主旨之一。

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口碑相传 延续经典

  无需广告宣传,只要当你看到Chanel的经典皮革翻盖包成为各大明星或时尚潮迷们人手一只的必备款时,你就会明白,它所传承的魅力经典仿佛已经达到了一种“用心会而无需言传”的默契境界。

  回头来看,高保有量的现状也让东风标致新307逐渐累积了不少的良好口碑——“空间大、保养实惠、动力足、安全高……”,这些都是来自车主之间的交流结果。307在用自己的独特魅力不断博得车主的忠诚度,或许也无需再多说,你只要看看那街上跑的、路边停的以及人们口中不断谈着的307,就会感受到一种信息——这经典,将会一直延续……。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    两厢的307更贴近它的定位,少了尾厢看起来更适合家用。实际情况也是如此,经过我们反复的实验,多种组合方案的行李厢完全能够满足大部分的使用需求。在其他方面,两厢车型基本沿袭了三厢的特点,没有太大的变化。1.6升发动机动力虽然不是很猛烈,但家用完全够了。

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    我还是青睐于307两厢的这个外形,绝对的年轻并原汁原味!它的后备箱空间使用效果也比较令人满意,家用完全足够!1.6L发动机的动力不算突出,但经济性还是不错的。我认为这款车型很适合年轻的两口之家,其中低配版是我认为比较值得,原因:不求最好,但求够用。

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    标致307的刹车让我比较惊讶,进步竟然这么大!同时,高配置也能赢得很多朋友喜爱,作为紧凑型车这点很值得表扬,但是我们也能看到很多无用的设备比如那个所谓的车载电话系统,有点充数。

    评测编辑-王苦公:

    新307的改观改动比较成功,全新的前脸让它焕发活力。内饰做工用料也可以接受,丰富的配置很令人满意。动力性能也没得说,2.0升发动机实力不俗。总的来说新307各个方面都很均衡,没有明显的不足,很适合家用。价格优势非常明显,当然原因是车型较老。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新标致307的“大嘴”让我很着迷,不过尾部的设计没有改动实在有点遗憾;应该说307这款车的实用性还是挺不错的,空间较大、配置丰富、价格合理,2.0升发动机的动力与刹车能力都表现不错,这种平衡与全面性令人满意!因此推荐购买。

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    新标致307升级的比较成功。发动机提升的虽然不明显,但是总线系统确实给整车带来了质的提升。不错的配置和省心的系统和厚道的价格让新307的性价比小幅度提升了。

    评测编辑-王苦公:

    作为测试编辑,我对新307升级的发动机表示非常失望,性能没有看到提升。相反,刹车成绩还有退步。调节过软的悬挂拖累了刹车成绩,标致也许应该明白一点,国人不再只追求舒适了,性能也关键。

    评测编辑-孟庆嘉:

    标致307的内饰和配置给了我不小惊喜。黑色的内饰我非常喜欢!总线系统的运用让开车更佳省心且安全。如果非要说哪里不足,也许就是那对儿舒适的前座为什么不是电调的?

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标致307

指导价:9.28-19.18万
级别:紧凑型车
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