随着中国在2009年跃升成为全球最大汽车产销国，以及国家扶持节能、新能源汽车等政策在今年的陆续出台，中国汽车市场的后续潜力被一致看好。与此相对应，各大车企纷纷开始为下一轮的扩张未雨绸缪，对于那些能够适应汽车行业未来发展趋势的优秀人才则更加求贤若渴。于是，如何快速有效地引入有实力的未来汽车人才，成为不少车企亟待解决的问题。
作为中国汽车行业的先锋，上海大众通过灵活多样的人才引入渠道和不拘一格的用人理念，吸引了一大批有潜力的优秀大学毕业生加盟助阵。今年，上海大众已经从校园招聘了300多名应届毕业生，让各专业部门的人力资源得到了一次有力的补充，为企业的可持续发展注入了新鲜活力。
●多管齐下，灵活多样寻人才
应届大学毕业生是上海大众的主要人才来源。为了争夺人才高地，上海大众通过校园招聘、校企合作培养人才计划、实习生项目等多种渠道，广泛寻找和挖掘优秀的未来汽车人才。
校园宣讲会因其良好的互动效果，正在受到越来越多企业的重视。为了充分展现自身特色、吸引人才，上海大众在校园宣讲会的设计上做足了功夫。针对“80后”乃至“90后”学生群体自信、敢于质疑、敢于挑战权威的特点，上海大众的校园宣讲会摒弃了传统的说服式教育，而是以学生群体的视角来剖析问题，以他们的语言来描述事物。这种“换位思考”，得到了大学生们的认可，收效显著。在今年的校园招聘活动中，上海大众人力资源部一共收到了超过5万份国内外高校毕业生的简历，其受欢迎程度可见一斑。
除了主动走进高校开展校园招聘活动，上海大众也不断尝试新的方式来寻找人才。上海大众人力资源部有关人士向记者讲述了一个有趣的现象：在上海大众每年新入职的应届毕业生中，总会出现一些让老员工们觉得似曾相识的“老面孔”。其实，这些“老面孔”主要是来自“预备工程师”联合培养计划的学员。
“预备工程师”联合培养计划是由上海大众和同济大学共同实施的针对大三、大四以及研究生的培训项目，进入项目的学生以企业的开发需要作为研究目标，从而使他们的毕业课题能紧贴企业的应用实际。该培养计划从2007年开始启动，到目前已经有超过六成的“预备工程师”被上海大众录用。
“预备工程师”联合培养计划也因其创新的思路和良好的收效，得到了教育界、科技界和企业界的广泛认可，教育部于今年6月正式启动了面向各类工程科技人才的“卓越工程师教育培养计划”，在全国推广这种创新的校企联合人才培养模式。另外，上海大众每年还会为符合企业人才库条件的优秀学生提供假期实习机会，表现优秀的实习生将有机会被优先录用。这些形式各异的人才培养项目，既为上海大众寻找更为合适的人员提供了新的途径，也缩短了招聘后新员工的适应和培训时间，使人才储备工作的效率得到提升。
●海纳百川，不拘一格选人才
在如今的人才市场上，“名校”和“名企”之间似乎存在天然的吸引力。经过多年的发展和积累，上海大众的企业实力和企业声望对于名校毕业生的吸引力自然不容小觑。据了解，在上海大众今年的校园招聘活动中，来自上海交大、同济大学和吉林大学等知名高等学府的应届毕业生成为投递简历的主力军。在最终录用的300多人中，毕业于上述几所大学的学生也占到了不小的比例。
是否上海大众也热衷于将“名校背景”、“英语、计算机等级证书”作为唯一的标准呢？对于记者提出的这个问题，上海大众人力资源部的相关人士举了一个例子进行回答。“在我们每年招聘的汽车外形设计岗位人员中，有不少都是瓷器相关专业的毕业生。这些学生的毕业院校，相比一些‘985’、‘211’高校，或许在外界的知名度并没有那么高，但这并不影响他们凭借我们企业所需的专业知识、良好的个人品德、健全的人格和完整的世界观等优势顺利成为上海大众的一员。”
上海大众是一家有着25年发展历史的大型现代化企业，它不仅致力于生产适应中国用户需求并符合国际标准的汽车产品，也积极承担着对用户、股东、员工、社会和其他合作伙伴的责任。这就决定了上海大众的人力资源工作，要以满足企业的可持续发展、强化核心竞争力为出发点。对于新员工的要求，考量的范围包括了专业、诚信、踏实、富有创造性与学习能力等方面，只要是人才，都有机会在上海大众找到适合自己的位置。“我们不只是寻找优秀的人才，更看重的是合适的人才”——这句看似简单的话，是对上海大众人才观的最好注解。
人才引入机制的创新，极大地增强了上海大众的人才储备能力，一大批年轻又具备实力的大学毕业生正在逐渐成长为推动企业高速运转的“智力引擎”。今后，上海大众还将放远目光，积极应对新产品和新制造基地的多方面人才需求，为企业在未来继续保持竞争优势做好充足的人才储备。
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