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幸福就是知足常乐—新赛欧明星对话车主

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  “幸福就是我饿了,看别人手里拿个肉包子,那他就比我幸福;我冷了,看别人穿了一件厚棉袄,他就比我幸福;我想上茅房,就一个坑,你蹲那了,你就比我幸福。” 一段《求求你表扬我》的经典台词,就是林杰对幸福理解的最好诠释。在他的眼里,其实幸福真的很简单,那就是知足常乐,像现在这样,开着新赛欧,拥着老爸老妈,和心爱的人一起,每天开开心心地生活。

  然而,这份简单的幸福背后,却有着一段惊心动魄的故事。2月21日,也就是大年初八,林杰度过了他人生中最难忘的一天。凌晨2点左右,不知从何来的谣言,他所在的山西地区灯火通明,人们纷纷挤上街道,在凛烈的寒风中,焦虑地等待“地震”预言的发生。这一天,在“避震”的广场上,林杰认识了现在的女友,邂逅了一段美丽的爱情。就在同一天,林杰还开上了心仪许久的新赛欧

  林杰上班的单位距家30多公里,想每天往返,没有一部自己的车还真的不行。开了4年的QQ,小毛小病老是不断,已让他抓狂,于是萌生了换车的念头。加上每天奔波路途遥远,而且多数为山路,林杰决定选择一款品质好口碑好的小排量车。

  很快,他就将目光锁定在新赛欧身上。之所以选择新赛欧,林杰最最看中的就是雪佛兰品牌,“雪佛兰在美国就像汉堡、可乐一样是美国人的好伙伴,身边有不少开雪佛兰车的人,都觉得这个品牌的产品品质过硬,售后服务也非常完善;新赛欧应该是继承了雪佛兰的这些优势了。同时,6.88万的赛欧价格性价比也非常高,要知道以往这个价格,只能买到低价低质的自主品牌。”

  半年时间下来,里程表已接近一万公里,事实证明,林杰的选择的确没有错。这期间,新赛欧没有出过任何毛病,这让林杰省了不少心。

  世博会现场

  新赛欧广告拍摄现场

  结缘新赛欧,不但让林杰多了个好伙伴,而且还有机会参与到新赛欧世博家庭活动中来,成为明星家庭。尽管林杰从事的是传媒工作,也曾作为幕后参与过CCTV、湖南电视台等多档节目的制作。但这次轮到自己当主角,他坦言,角色的互换还真让他有点不适应,感觉又新鲜又紧张。在当天外景拍摄中,全家人要顶着近40度的高温,还要穿着外套,虽然比较辛苦,但是林杰依然很开心,幽默的他半开玩笑地说:幸福,就是要“晒”出来嘛!

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    赛欧3在动力方面给人很大惊喜,是目前我们测试过的唯一一款0-100km/h加速时间进入10秒的1.3L车型,日常驾驶中这款车也非常好开,自动启停系统在同级别中比较抢眼,做工品质方面也令人满意,缺点是刹车性能较差,成为最大短板。

    评测编辑-李毅:

    如今赛欧3的日子不像它的前辈那么好过,它必须面对激烈的市场竞争,为此这款车发展出新的卖点,重点强调动力系统的表现和做工品质,更加适合年轻消费者,但同时这款车在空间方面表现一般,看你如何取舍了。

    评测编辑-刘昱昕:

    赛欧3在动力和驾驶感受上给了我很大惊喜,9.43秒的加速成绩让很多装备涡轮增压发动机的轿车都难以企及,而且不到7万元的小车还有自动启停系统和天窗,挺有吸引力的,可惜这款车刹车性能较弱,座椅舒适性也一般,影响了综合评分。

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    评测编辑-梁巍:

    有了三厢赛欧的基础,新赛欧两厢也让消费者更加容易接受,并且实用的后备箱以及充足的头部空间是它的亮点,而两厢车一般都是主打灵活、运动的特点,不过新赛欧两厢却更偏向于家用,好在它的价格还比较实惠。

    评测编辑-罗浩:

    有了新赛欧三厢,就有了新赛欧两厢,这是目前的市场惯例。随着人们消费习惯的成熟,很多家用小车往往由于两厢比三厢更漂亮实用而更受欢迎,不过我认为新赛欧是其中一个相反的案例。

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    这是款配置奇低的产品,全系竟然没有一款铝合金轮毂,最低配没有ABS,作为一款合资车型,我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵,但是这不是理由。

    评测编辑-王苦公:

    配置实用,空间不算小,价格勉强算是合理。但是新赛欧全系列中只有顶配车型值得购买,况且新赛欧也不是唯一的选择。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新赛欧的外表已经完全转型,或许是雪佛兰和变形金刚的感情太深了,在车内很容易看出一些另类、金属的视觉效果,我 个人觉得还不错;这款车的优势在于价格和品牌,两者结合也不过6万多元,对于一般家用的需求应该可以得到满足了。

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指导价:5.68-9.88万
级别:小型车
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