据中汽协公布数据显示，今年上半年，MPV销量为20.93万辆，同比增幅达100%，远超乘用车市场的整体增长率。在自主品牌MPV阵营中，东风风行表现出众，尤其是菱智柴油版系列，其凭借优异的节油性能，已成为当前柴油MPV细分市场的第一品牌。

据东风柳汽销售公司总经理姚利文透露，上半年，东风柳汽销量同比增长高达147%。其中，大型商务MPV——风行菱智表现抢眼，而柴油版系列产品的市场增长尤为突出。

菱智柴油版的市场增长，得益于其出色的节油性能。其搭载的雷默动力D19TCI柴油发动机，60%的关键零部件从德国进口，并采用德国博世电控高压共轨燃油喷射技术，有效提升了燃油经济性，比传统汽油发动机节油30%以上。甚至有经销商公开承诺，该产品在正常行驶情况下百公里油耗不超7L。若超出这一标准，经厂家检测属实后，超出的全部油耗由厂家买单。

除了优异的节油性能，菱智柴油版还是低碳典范，相比汽油发动机，其二氧化碳排放低25%，微粒排放减少99%，氧化氮排放减少98%。

实际上，正是由于环保和低油耗特性，清洁柴油车在欧洲汽车市场早占据50%以上，到2030年柴油车的保有量比重将达60%以上，传统燃料的清洁化成为实现低碳目标的基本发展方向。而在不久前由国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等三大部委联合出台的“节能产品惠民工程”节能汽车鼓励政策中，明确规定将柴油乘用车列入财政补贴范围，由此拉开了柴油车在国内普及的序幕。

有专家预测，到2020年，中国柴油车占比将达30%。未来10年内，中国柴油车的年销量或将突破780万辆。面对这个潜力巨大的柴油车市场，东风风行未雨绸缪，在国内MPV市场，率先引入欧洲先进的清洁柴油技术，因而在柴油MPV这个细分市场占得先机。