2011款奔腾B50 空港骏捷9月4日上市

张钰

2010年09月01日 11:00 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错

　　一汽奔腾旗下的第二款车型，奔腾B50产品定位为家用经济型轿车，担负着一汽奔腾销量任务的重担。

　　2011款奔腾B50即将在9月4日（周六）在天津地区空港骏捷 4S店举行隆重的上市活动，欢迎喜欢这款车的朋友及用户一起共赏越级车之王2011款奔腾B50！

　　另外，商家为活动当天到达现场的朋友们准备了精美礼品赠送。

　　2011款奔腾B50在外观、内饰方面都有许多改变，而且整车的底盘性能也经过了新的调校。从以上图表中我们可以看到，2011款奔腾除了新轮毂造型、新中央控制面板等可见配置以外，还有很多隐性功能调整，在保证奔腾B50良好的操控性不变的前提下提高舒适性。

　　2011款奔腾B50的内饰设计方式与老款基本没有太大变化，从图中可以看到，新款产品采用了灰色中央控制面板，比老款更加美观时尚。而且2011款奔腾B50车门内衬采用了软性材料，全车座椅都采用软化处理，提高整车的舒适性。除此以外，2011款奔腾B50还增加了大灯延时功能和阅读灯行李箱灯的智能控制。

天津市骏捷汽车销售服务有限公司
销售电话：4008110113-1303
店面地址：天津市空港汽车园中路27号

+1 赞

+1 踩

奔腾B50 2016款 1.6L 自动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
13.05秒	39.25米	7.30升
测试文章：稳扎稳打测试全新奔腾B50 1.4T/1.6L
评测编辑-侯云峰：	和1.4T车型相比，1.6L就显得过于平淡了，动力系统和底盘与老款奔腾B50的差异不大，主要变化还是集中在造型、空间以及配置，中规中矩，没给人留下太深的印象。
评测编辑-曹昊旻：	1.6L和1.4T相比我肯定更推荐1.4T车型，这台1.6L的动力表现不太能让人满意，开着的感觉也和老款B50没什么区别，略感失望。
评测编辑-于晗：	之前测试老款B50的时候我们就说希望它不要再吃老本了，能拿出一些属于自己的、真正的东西，很可惜这台1.6L的全新B50并没有做到。

奔腾B50 2016款 1.4T 自动运动尊贵型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.32秒	41.73米	8.30升
测试文章：稳扎稳打测试全新奔腾B50 1.4T/1.6L
评测编辑-侯云峰：	等了7年才等到奔腾B50换代，好在整体表现没让人失望，从里到外都有不小的变化，1.4T开着也比之前1.8L更顺畅，只是发动机噪音偏大，影响了整车的质感。
评测编辑-曹昊旻：	奔腾B50看着比之前协调多了，配置上的增加也让它迈入了同级别主流行列，整体表现不错，推荐买1.4T最低配，优惠完不到10万，还是挺值的。
评测编辑-于晗：	奔腾B50这次的变化确实不小，但无法忽略的是它还是在老马6的平台上研发，新意不足，我更希望能看到一台真真正正的新车。

奔腾B50 2013款 1.8L 自动尊贵型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.10秒	43.33米	8.60升
测试文章：正面交锋 5款自主品牌三厢紧凑型车横评
评测编辑-郑宇：	奔腾B50有着十分接近合资车型的品质，尤其在乘坐空间和舒适性以及做工上表现出色。如果能将油耗降低并提高刹车成绩的话，奔腾B50将更值得推荐。
评测编辑-李伟龙：	凭借老马6的底子，奔腾B50在空间与驾驶方面都有着不错的表现，不过吃老本也是有时限的，以目前竞争激烈的市场来看，老迈的动力总成已经在油耗方面拖了后腿，并且一汽那充满自信的定价也着实有些任性。
评测编辑-侯云峰：	奔腾B50的“拿来主义”确实让它受益匪浅，凭借这一付好底子也让它在市场中拼杀了不少年。但是面对日新月异的对手，奔腾B50吃老本的时间不多了，要是自己再不努力，只能被对手远远甩下。