2010年9月4日，一汽奔腾在津城举办隆重的“2011款奔腾B50上市发布会”。一汽奔腾京津区领导出席，及各媒体记者出席发布会现场。

相比旧款车型，2011款奔腾B50累计进行了多达171项商品升级，其中重点升级16项，且价格不变。增值不增价的营销举措，进一步巩固了2011款奔腾B50“1.6L之王”、“全面越级车”的市场地位。

伴随这16项重点商品升级，使得2011款奔腾B50无论在安全、性能、配置、外观、内饰等方面均有大幅提升，进一步巩固了其“全面越级车”的市场地位和标杆形象。

BOS刹车优先系统，在目前同级别车型中鲜有配备，它是在驾驶者发生误操作，将加速踏板和制动踏板同时踩踏时，控制发动机功率，优先刹车的系统。此系统的配备无疑大幅增加了奔腾B50的安全性。

“行车管家”的功能，在时速超过120km/h的情况，对驾驶员进行有效提醒，避免因路况太好以及驾驶疏忽造成的超速，从另外一个角度提升了安全性能。

　在底盘悬挂颇受好评的情况下，根据保时捷专家的建议，对减震器进行舒适性调校。在保证良好操控性的前提下，提高乘坐的舒适性，同时增加了横向稳定杆的有效直径，稳定杆直径由24mm增加到26mm ，同时注塑环位置发生变化，使整车悬挂更加扎实、稳固，行驶稳定性更好，大幅提升了驾乘的舒适性。

对内饰风格重新做了调整，将月光银调整为雨燕灰、镀铬点缀使整车更加富有质感，主观视觉更加舒适，减缓驾乘过程中的疲劳感，而且内饰做工更加精致。

运用全支撑座椅的设计概念，提供舒适的乘坐感受，同时，隔音降噪材料的使用增强车内的静谧性。

　一汽奔腾天津骏捷4S销售人员告诉记者，2011款奔腾B50现车目前已经到店，而老款B50车型正在进行大幅度的优惠促销，令人心动的优惠价格不足9万元，还有保险及现金优惠促销政策。

在竞争日趋激烈的国内A级车市场，奔腾B50之所以能在短短一年多的时间内迅速获得市场认可。最大的原因就在于奔腾B50在设计之初就以中国消费者的实际需求为导向，以品质为先，以“越级”的配备和卓越的品质给消费者带来“超值”享受。

“物超所值”可以说是奔腾B50与生俱来的最佳形容词，“B级车平台打造A级车”，就注定其必然会有超越同级的性能表现，注定其成为当之无愧的“全面越级车”。

如果说“物超所值”体现了奔腾B50“实”的一面，那么2011款奔腾B50的推出则将“实”的核心诉求打造的更为坚实和厚重，性能、配置、外观、内饰的一系列提升使其更加贴近消费者的细微需求，也必将进一步巩固其“全面越级车”的市场地位和标杆形象。

勇者不惧挑战。2011款奔腾B50上市之前，与《Top Gear汽车测试报告》合作，在艰苦卓绝的极限性能考验中真实验证了其卓越的性能品质表现 。在7月至8月的不足20天时间里，2011款奔腾B50进行了一次总行程长达11000多公里，由中国最北端漠河北极村至西藏珠峰大本营的极限考验之旅。横跨中华大地的极限测试途经黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、甘肃、新疆、青海、西藏8个省区的16座城市，整个行程穿越内蒙古草原、西北荒漠戈壁，横跨新疆吐鲁番盆地，直达青藏高原。在24小时持续驾驶、BOS刹车优先系统体验、综合恶劣路况挑战、戈壁荒漠竞速、高温行驶考验、高原节油赛等六大严酷的极限测试项目中，2011款奔腾B50表现出色可靠，成功完成所有任务，其卓越的品质魅力让Top Gear专业测试团队大为赞叹。

应该说，上市一年多来，奔腾B50为消费者，甚至整个汽车行业带来了很多惊喜：市场瞩目的“全面越级车”、上市一年多销量即超过10万的自主品牌车、上市一年多就再次实现升级、Top Gear团队的极限测试……作为一款年轻的自主车型，奔腾B50的每一个动作都是在不断挑战自我、挑战巅峰，用实力和品质向市场证明自己。更为重要的是，此次上市的2011款奔腾B50，在全面增值的情况下价格保持不变，必将使其更具市场竞争力，年轻的奔腾B50，未来更值得期待。我们也期待2011款奔腾B50在津取得骄人的成绩。

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