SUV的全称为：Sport Utility Vehicle，即“运动型多功能车”。 SUV兼具城市行走，野外运动于一体，不仅能适应各种路况，性价比相对也较高。符合年轻人追求强烈个性的心态使得SUV在中国迅速发展。而如今既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能的SUV，最早期的雏形不过是二战时期的吉普车。
第二次世界大战期间，越野车因为有着“吃苦耐劳”的本领被美国陆军看中，为了满足战争的需要，第一辆越野吉普车就在当时诞生了。而当时的吉普车因为制作时间极短，大多都极其简陋，外观的线条方方正正，没有任何与性能无关的附件。再制造工程中只考虑其的坚固实用、加工简单以及成本低。
SUV的概念成为全球时尚仅仅只是在近十几年间。第一代的SUV，也就是克莱斯勒于80年代生产的“切诺基”。直至在80年代末期、90年代初期才开始流行SUV，甚至1983、1984年的时候我们还是把切诺基称作越野车而不是SUV。SUV的特点是动力强、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。
而在80年代美国流行的“切诺基”，虽然在感觉上和如今的SUV看似没有太大的差别，可是它无论从任何外观性能上都完全不能与如今的SUV相比，不仅装饰极其简单，这款车最初发行时甚至只有2门版。
而如今的SUV，不仅在外观和内部舒适性上有了很大的提升。原本只是旅行车和越野车相结合的SUV更是在无数人的需求下开始走向了极其追求生活品质的奢华路线。其中就不得不提到别克豪华SUV昂科雷。
相较于越野型SUV可以用作应付复杂环境的恶劣形式，以及仅仅只是承载了“大”外观的城市型SUV而言，豪华型SUV推崇的就是极尽奢华以及完美舒适。
从外观上看来，有着“优雅的大块头”之称的别克昂科雷，那超过5.1米的车身长度已近1.85米的车高等看起来的确是十分庞大。可是配合着其魁梧中带着一点典雅的流线型车身线条使整辆车看上去都有些“贵气逼人”，果真是优雅十足。
既然称为豪华型SUV，那当然不能对不起豪华这两个字。昂科雷的车内不仅不逊色于外观，更是有着隐隐超过外观的架势。独特的皮质内饰黑灰相隔的设计带着一种沉稳的视觉光感，带着典雅气息的高档桃木散发出一种别样的光泽，仿佛进入了一片只属于桃木的自然世界。舒适的真皮座椅，手持那桃木的多功能方向盘，完美的触感视野间油然而生的是一种优越的自豪，更是一种绝对舒适的享受。
而在操控性方面，采用了Quiet Tuning静音科技的别克昂科雷拥有着“图书馆静音级别”的完美静音效果，再加上独特的避震功能杜绝了长时间乘车开车的烦躁，还给驾驶者一个舒适清净的驾驶空间。相较于普通的四轮驱动，昂科雷更是采用了一种高效智能化的四轮驱动，不仅提高了坡面的牵引力使得架势更加平稳，在驾驶员不介入的情况下，系统会完全自动的决定传递多少扭矩，并将最佳的扭矩传递给车轮。再加上通用汽车生产的V6发动机中最大功率的一种。如此大手笔的性能，堪称豪华。
昂科雷的设计主旨在于达到世界顶尖级平顺性、安静性和耐用性的性能。同时车内的全方位的安全系统也给其加上了一个最高分。当看到如此豪华的SUV，再想起80年代的“切诺基”甚至二战时期的吉普车，SUV从越野到奢华的变迁是在堪称划时代。
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