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北京MG宝瑞达4S 迎三周年店庆大礼回馈

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  北京MG宝瑞达汽车,是北京第一家MG汽车4S店,位于朝阳区京顺路四元桥1号,是机场高速、京顺路和东北四环的交汇处。,2010年MG宝瑞达在北京销量排名第一,宝瑞达店取得今天的成绩与广大MG车主的支持是分不开的,在MG宝瑞达3周年店庆之际,我店推出6重大礼来回馈广大客户。

  2010年9月15日-9月30日店庆期间:

  一、购MG 6送一年油费!
  二、购MG 6世博版送双重大礼!
  三、购MG 3现金直降1万元!
  四、购MG 7送购置税!
  五、二手车置换送GPS!
  六、来店赏车抽车模大奖、试驾更享好礼!

  北京MG宝瑞达店的建筑面积8000余平方米,整体造型沿袭MG汽车的经典造形,展厅采取落地通体玻璃窗,透明敞亮,使整体外形豪华大方,充分达到汽车展示的最佳视觉效果。内部设施齐全、先进,拥有浓厚的商业气氛、人文气息和英伦文化氛围。

  作为北京首批经销商,北京宝瑞达将秉承“服务客户,满意客户”的经营理念,以优良的服务、雄厚的技术力量、精湛的工艺设备和现代化管理方法为广大MG客户提供细致周到的英式管家服务。

  在开业三周年到来之际北京宝瑞达将更加努力成为MG车主在北京乃至北方区域最坚实的后盾和最可信赖的伙伴。

汽车之家

  MG 6

  MG6世博版作为一款为“创意”而生的车型,拥有完美的车身线条、犀利的前脸造型,以及独特的尾箱设计。可以毫不夸张的说,MG6就是时尚与动感的化身。正如MG所宣扬的那样:拒绝审美疲劳,举世惊艳只因见所未见。MG6的侧身,最能体现FastBack设计的精妙,它的出现模糊了传统轿车与旅行车之间的概念,将时尚和实用完美的结合再了一起。被称为WindFlow英伦风秀曲线的弧线,从车头一路延伸到车尾。高挑的腰线给人以安全感,隐形的B柱设计让车身侧面看起来更为简洁流畅。

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  另外,FastBack也造就的AirFlowTuner滴落式尾部造型兼有两厢的流畅与灵活,以及三厢的大空间功能,突破性的解决了两/三厢之争,颠覆消费者固有认知。FASTBACK设计通过从车顶延伸至车尾的流畅线条,开创性的让空间效率和空气阻力结合,使得MG6世博版在行李厢空间上得到了429L的纵深、1379L的动态优化空间,加上MG6世博版本身跨距级的2705mm的轴距,驾乘储物,达到了同级车前所未有的高度。

  MG3

  越野其实只是MG 3SW性格中的一部份,对城市的适应力才是它的精髓,正如其名字中的SW一样。SW即Streetwise,意思为“都市生存能力”,从字面上就能看出它的设计初衷是以城市道路为主要使用环境,它的设计灵感赋予了它鲜活的生命力,自如穿梭于都市的拥挤街道及繁忙的车流中,处处彰显自由奔放、永不妥协的生命力。在这方面MG 3SW是通过三个方面来表现的,即:动力、操控、和越野能力。

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  精准的“操控性”:同级别中唯一配备前副车架,配合紧凑型麦弗逊独立前悬架和纵向推力杆,有效过滤车辆行驶方向的冲击力,实现操控性和舒适性的完美结合。同时在同级别车中首次配备了四轮碟刹车系统,确保极为出色的制动效率和恶劣环境下制动过程中整车的稳定性。

  两用的”能力”: MG 3SW作为一款能在城市与乡村自由穿梭的小车,采用了运动底盘和轮胎,并配备了前副车架。其高于160mm的离地间隙大大提高了汽车的通过性能;前副车架,连接车身和悬架系统,支撑动力系统载荷,双重提升整体强度,同时降低重心,行驶更加稳定。加之电子防眩目内后视镜、全方位泊车雷达等高科技感电子装备实现了对环境的良好驾驭。同时由于车身小巧,拥有同级别最高的通过能力的同时也拥有了更加适应城市的灵活性,也就是我们俗称的拥有较高城市适应指数。

  MG7

  2010款MG7的强势回归为国内中级车市场刮起了一股英伦风,在其诸多款型中MG7 AT精英版以其超强配置,超实惠价格赢了市场与消费者的广泛关注与认可。

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  MG7 AT精英版采用了超大升功率全铝赛车级发动机,经常被选作参赛车型使用的动力之选,其最大功率可达118Kw/5500rpm,最大扭矩215Nm/2100~4000rpm,匹配的是运动型5速手动变速器,它0~100公里/小时的加速时间仅为9.8秒,最高车速可以达到215公里,这一表现在国内中级车市场中可圈可点,丝毫没有怯场之意,高性能运动气质凸显无疑。

  MG7 AT精英版拥有紧凑型麦弗逊式独立前悬架和独创Z型纵摆臂双横臂独立后悬架,全铝5速手动和自动变速箱与发动机完美匹配,让驾驶者的操控随心所欲,同时也配备了高端车型才会出现的双磨损报警的前后通风盘式制动系统,大大的提高了提高了刹车的安全性,固特异215/55R16和215/50R17高速轮胎,能让MG7AT精英版在任何路况下都能游刃有余。

  详情致电:010-64727777


 

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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