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南京宝铁龙恒通店 听觉盛宴圆满落幕

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  本周五(9.17)晚,宝铁龙旗下东风本田江苏恒通店携手中国汽车影音专家《非常城市》在东风本田恒通店内共同为到场嘉宾及南京众主流媒体献上了一场完美影音盛宴。

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  随着车评人及诸位店领导及影音专家的发言,晚会渐入佳境。灯光逐渐失色,音乐充满大厅,在台下喝彩场中,夺人眼球的钢管舞表演在一台音响改装车上闪亮登场。随着音乐的节拍,舞者的激情表演不时博得满堂喝彩,全场气氛达到高潮!

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  在顶级汽车音响的背景下,现场嘉宾参与到听音乐猜歌名游戏环节中,所猜的音乐大多是耳熟能详的经典曲目,台上台下的气氛自然格外火热。
 
  随后《非常城市》影音改装专家也现场说法,为台下诸位不太了解汽车音响改装的来宾指点迷津,通过此次讲解,相信更多喜爱音乐、享受生活的人们不日便会自己加入到音响改装中来。

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  近年来,中国民用汽车保有量的持续增加,这给汽车音响售后市场的发展带来巨大的空间。在国家政府提倡自主创新的背景下,这股强劲的改装风潮也刮进了与之息息相关的汽车音响领域,汽车知名音响改装品牌市场占有率已经迅速提高。目前,汽车音响产品已改变了过去人们那种由卡座向CD升级的消费趋向,转而开始追求由纯听觉的CD享受产品向视、听、导航等多媒体享受产品“升级”的消费。
 
  东风本田江苏恒通店:
  雨花台区玉兰路82号(原宁南大道32号)
  销售热线:58066999
  
  《非常城市》汽车影音:
  南京建邺区燕山路融桥中央花园东街区 
  咨询热线:025-87715658

 
 
非常城市汽车影音简介:非常城市汽车影音连锁机构(简称非常城市)的前身为大昌汽车音响,成立于1989年。作为一家集汽车音响销售、设计、安装与维修为一体的专业服务公司,非常城市在汽车影音领域拥有十几年丰富的实战经验。公司实力雄厚,自成立以来一直致力于专业汽车音响改装的研究,现已成为中国汽车音响界的知名品牌。并相继成立技术中心、物流中心、培训中心,旨为连锁加盟体系打造坚实的专业人才后盾。将业务发展方向集中于树立品牌形象、加盟连锁销售、提供专业服务三项,坚持“技术专业、管理专业、服务专业”的经营理念并贯彻于各项业务服务当中。凭借驰骋中国汽车音响市场多年经验的基础以及独树一帜的“概念、技术、服务、品质”的企业定位,非常城市已成为国内汽车音响企业界的风向标和领跑者。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    储物空间真大,灵活度很高,本田真是把储物玩上了天。后排空间也非常宽敞,比同级别竞品都敞亮。噪音真大,发动机和底盘噪音控制都不行,而且这还是有主动降噪功能。屏幕画质差,反应也比较慢。感觉这代CR-V并没有什么惊喜,本质没变,跟同级别在一个水平,没有碾压任何车。

    评测编辑-:

    CR-V属于那种各方面都比较均衡的车,没有明显短板,但拿出任何一项来说,在同级别里似乎也没有明显优势,或许这就是它成功的关键吧。

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    全新CR-V是一款很全面的车,造型设计没有完全摆脱上一代车型的影子,顶配车型配置丰富,座椅坐着够舒服,空间表现也不错。1.5T车型开着挺均衡,各项测试成绩也都比较出色,四驱测试和实地越野成绩也都挺不错。当然它也有缺点,噪音大、刹车脚感差,但瑕不掩瑜。

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    这套2.4L直喷+CVT的动力系统对于CR-V真是再合适不过了,平顺省油,动力更强油耗还更低,虽然有个低速抖动的小缺点,但瑕不掩瑜。四驱性能的提升倒有些意外,不过因为通过性参数太惨,越野什么的还是不适合它。总而言之,CR-V在它一向擅长的领域做得更出色了,依然值得推荐。

    评测编辑-:

    2015款产品针对性的提升了之前的不足之处,换了发动机、变速箱,四驱表现有惊喜。省油、好用、好开,家庭购买靠谱。尽管早已没了当年加价排队的火爆,CR-V仍是同级产品中最值得考虑的选择。

    评测编辑-:

    做编辑的最不想遇到CR-V这种车,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是静下心来想一想,它又是如此的均衡,好开、省油,称职的代步工具。我给它9分,1分扣在发动机抖动上。

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    其实无论我们给CR-V挑出什么样的缺点,市场证明了它是一款优秀的产品,起码符合中国人的胃口。现在新款车型又进化了,设计、动力、空间等等,每个点都能击中消费者的要害,所以它没有理由不火。其实本应该多给1分,可惜对新款车型的外观设计是在不能认同,所以这一分纯属个人感情。

    评测编辑-:

    外观设计有些超前,需要时间来适应;四驱系统没有变化;脚踏板后面那一片的车厢做工太糊弄事。这些缺点如果能忍受,就可以很坦然的选它了。

    评测编辑-:

    CR-V继续走它的中庸路线,把做工、空间和舒适性做好就完事了,实际上它的综合表现相比老款只有很小的提升,这难免让人觉得有些乏味,据说新车现在已经没有上一代当年那种火爆的销售势头了,谁知道呢?没有必要争论它的好坏,这款车不适合站在风口浪尖上,它本来就是极为低调的车。

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    新CR-V的成功可以通过现在仍然持续的加价现象得到印证,东风本田在思域和CR-V上取得了丰收,证明了厂商对于CR-V的产品策略还是很符合中国人思路的。我对CR-V最大的感受就是空间和座椅组合真的是很丰富,并且后排座椅的性能几乎可以算是同级车内最强的配置了。行驶部分,我没有过多的感觉,只不过看到同事驾驶两驱CR-V连一个很小的坡都上不去的时候,我觉得还是购买四驱吧!虽然CR-V的四驱也不是纯四驱,但是至少能多少好点。

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    CR-V在国内的热销并不意外,除了产品本身,它在国内也没遇到强有力的对手。如果90%的时间在城市中使用,我觉得两驱车型就完全够用了,即便是四驱CR-V,越野能力也不是它的最大卖点,轿车般的驾驶感受和强大的空间组合方式才是它最大的亮点,况且两驱车型有更好的燃油经济性。不过这次测试的两驱车型配置有些寒酸,性价比不太理想。

    评测编辑-:

    做为城市轻型SUV,东风本田CR-V 2.0两驱版的综合能力是值得肯定的。多变的空间、舒适的驾驶感,不错的油耗表现,一般家用所需的条件它几乎都满足了,而19.78万的价格也算比较合理,如果你只为上/下班和偶尔的休闲出游,那么选择这款车足够用了。建议您购买后及时更换轮毂,因为它的存在几乎就是对CR-V毁容。

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本田CR-V

指导价:18.59-26.39万
级别:紧凑型SUV
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