应比亚迪的邀请，著名的“股神”巴菲特与全球首富比尔-盖茨即将于9月27日抵达深圳，开始他们为期3-4天的中国之行。据了解，除了深圳以外，巴菲特一行还将走访葵涌、坪山、北京、长沙等地，参观项目仍未最终敲定。不过有一点已经确认——那就是巴菲特和盖茨将得到严密的“保护”，媒体想要接近两位巨头，都将会十分困难。为了向广大读者报道两位巨头访华的方方面面，电动车时代网将推出“巴菲特&盖茨中国行”追踪报道，助您追踪巴菲特与盖茨的一举一动，为您解读这次难得的中国之行。敬请关注！
值得注意的是，一直被外界炒作得沸沸扬扬的“慈善晚宴”，在巴菲特中国之行中仅占很小的一部分，并且完全由比尔-盖茨基金会主导。据了解，与巴菲特同行的还有多位伯克希尔公司重要成员，可以预言，此次巴菲特&盖茨中国行将是一次非同寻常的“投资之旅”。另据内部人士透露，比亚迪方面对巴菲特等人的来访极为重视，许多高层领导都放弃了休息，正忙于接待巴菲特的准备工作。
巴菲特到比亚迪将会看到什么？
关于巴菲特一行考察比亚迪的内容，各家媒体上已经出现了非常多的猜想。在上周刚刚结束的第二届中国（无锡）新能源大会暨太阳能展上，比亚迪率先曝光了他们最有可能展示在巴菲特面前的两大主题：
新车、新能源汽车——借力巴菲特开拓国际市场？
M6：比亚迪在无锡太阳能展上展出了首款MPV车型M6，立刻引起了现场观众的极大关注。据了解，该车在北京刚一上市便告售罄，可见市场之火爆。比亚迪M6是比亚迪汽车最高端的一款旗舰产品，同S8不同，它定位为“商用、政用、家用三栖尊崇座驾”。有业内人士认为，该车型主要针对欧美用户打造，因此与同类型车相比，尺寸要大上一圈。据电动车时代网独家消息，比亚迪很有可能将邀请巴菲特、盖茨试乘M6，以此作为该车型进军欧美市场的契机。
F3DM：作为比亚迪生产的全球首款混合动力汽车，F3DM投入了500名研发人员和逾10亿元人民币进行开发，最高时速150公里，充满油电之后续航里程最大达到500公里。不过由于价格过高、配套设施不完善等诸多因素，该车型一直没有开展大规模推广。有内部人士透露，比亚迪也希望此次巴菲特来华，能为F3DM的全面销售助威打气。
E6：尽管E6早在两年前就获得巴菲特的赞许，但由于国内汽车充电站寥寥无几，这款比亚迪的第一款纯电动汽车，仍然只能作为出租车在有限的几个城市里奔驰。有消息称，比亚迪很可能将E6推向充电站更为普及的国际市场。
锂电池、太阳能——巩固伯克希尔董事投资信心？
虽然已经占有了全球三分之一的锂电池生产份额，但在发展新能源汽车业务方面，比亚迪将直接面对锂材料不足的短板。日前比亚迪宣布以2.01亿元人民币，向西藏矿业(000762)收购西藏日喀则扎布耶锂业高科技公司18%股权，显示了比亚迪在新能源汽车发展上决心。至于西藏矿业，在股权转让后，仍持有扎布耶锂业50.7%的控制性股权，而且西藏矿业和比亚迪合作，间接与股神巴菲特拉上关系，变身巴菲特股神概念股，一时间成为市场追捧对象，“股神”的神奇力量可见一斑。有相关人士认为，比亚迪入股扎布耶锂业，更像是在坚定海外大小股东的信心，同样将坚定巴菲特继续深化投入比亚迪的信心。
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