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终身追求“不同”——设计师车主谈MG6

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  在MG的世界中,有造型各异、为人津津乐道的无数经典车型;有年龄层次各不相同、从事各种职业、遍布世界各地的无数车主;这些无数的构成元素,情趣各异,千奇百态,却有一个共同的主题——“发现你的不同”。那么,你——因何而不同?

  日前,“发现你的不同”MG“创造粒”设计大赛已经进入了评审阶段,来自全国MG车主和草根创意人群的上千件MG“创造粒”设计作品汇聚世博英国馆内。
 
  在此,我们无意探讨单件作品的优劣,因为我们已经看到原本一件件平淡无奇的有机玻璃盒,因为MG“创造粒”设计师们的奇思妙想而独具个性;因为MG“创造粒”设计师们的创意DIY而各有气质。当这上千件折射出不同个性与气质的创意之作汇聚一堂时,这本身就是一个奇迹,就像世博英国馆“种子圣殿”外墙上随风摇曳的亚克力光柱,其中蕴涵了生命的创造力。同时,我们也无从探究是什么促使MG的草根设计师们为一个35厘米高的立方体注入了如此多的创意灵感,但我们已经感受到深刻在他们意识中的一种执着——珍爱富有设计感的物品,从中汲取生活的灵感;热衷运用自己的创造力,从中探寻个体的价值。

  为此,记者特地寻找到那些为MG而疯狂的设计师车主,希望通过他们的口说说MG的故事。

  开MG6的Eric,是一位来自民间的自由设计师,也是MG国内车友中有名的草根创意达人。他动手设计的500件MG创意T恤在网上一露面就被车友们抢购一空;即使不是MG的车主也有人买来在朋友圈中晒一晒。

  “我身边的MG6车主都是一群热衷在生活中寻求亮点的人,喜欢以个性的方式向他人展现自身与众不同的气质”,谈起为什么会萌生设计MG创意T恤时,Eric认为这既是一种机缘,也是一种必然。说是机缘,那是因为这个创意DIY的念头来自于车友们相约出游前的一次聚会闲聊,大家觉得除了一连串的MG6开出去肯定很拉风之外,最好再增添一件能够映衬他们这群人创意气质的“标签”,而这个任务自然就落在了服装设计出身的Eric身上。说是必然,Eric说能够选中MG6的人,一定是追求不同凡“想”的创“异”潮人,事实上Eric的车友中就有很多从事设计行业的人,平面设计师、室内设计师……不一而同,但他们对设计元素的敏感和注重肯定是慧眼独具。

  “我选的,与其说是商品,不如说是作品”。Eric第一眼看到MG6,这种感觉可以说是一见钟情,“我最先留意的是MG3SW的野趣,但当我看到MG6时,那就只能用‘惊艳’来形容了。我最中意的就是MG6那条炫美的Fastback车身弧线,从车头一直延伸至车尾,将UK Design的精髓表露无遗而又非常洗练,这种美感的确让人难以忘怀”,当然MG6靓丽橙色和运动造型之间的相得益彰,也是Eric选择MG6的重要理由 “开着MG6,别人一眼就能知道我不是一个随大流的人”。

  “MG的创意T恤只是一个开始,我现在已经开始着手设计MG6运动版的坐垫,今后还打算为MG6设计一系列的内饰和改装部件”Eric表示他热衷上以MG为对象的创意DIY是因为MG6给了他运用创造力的足够空间和灵感,“我喜欢这种因为创造力而被他人认可的感觉,而我们的生活不就是因为各种创意而光彩四射的吗?”

  “MG6的口号是发现你的不同,而我的职业则是“终身寻找不同”,我们之间可算是天作之合”,Eric微笑着为对话画上了句号。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-曹昊旻:

    作为较早尝试运动取向紧凑型轿车的产品,名爵6 Pro目前的状态可谓是将自己从外到内的设计都进一步运动化,尤其是外观部分很像一台经过改装的车型,在街上能获得一定的回头率,对于部分消费者来说这也是个附加分。

    评测编辑-张子仪:

    在驾驶部分它能营造出一定的运动驾驶氛围,也给消费者留了一部分可改装升级的空间,对于这类产品而言改装便利度也是有一部分考量的。从AH-100打分来看,它的综合实力都在同级水平之上,最终的得分虽然不是特别突出,但对比后也不会有很明显的短板。所以综合来看,名爵6 Pro有运动外观内饰,并保留了日常驾驶的便利度和一定的可玩性。

    评测编辑-林琦:

    驾驶运动型一直是名爵6的诉求,适合年轻的消费者。至于其它方面,倒是也没有特别突出的地方。要想在竞争激烈的紧凑型车市场分一杯羹,并非易事。

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    这台车的定位是名爵6车系中的手动高配版车型,兼顾纯粹驾驶乐趣和配置的做法在同级别中并不多见。新的熏黑外观套件和大尺寸轮圈都让这台车看起来比以往更加运动,手动变速箱也弥补了自动挡车型DCT不够平顺的问题,总得来说,在10万元出头的价位上这台车很值得关注。

    评测编辑-曹昊旻:

    如果你喜欢手动挡,又想要一台高颜值高配置的车,10万多元的预算并不好找。名爵6手动高铁版就是为了满足这样的消费群体而推出的。各方面表现来看,这台车基本没有什么明显的硬伤,一定要鸡蛋里挑骨头的话,我认为它的隔音还可以做的更好一些

    评测编辑-:

    对于我这样手动挡爱好者来说,这台车实在太合适了。2019款名爵6相比2018款车型升级的运动配色也很符合我的喜好,并且作为手动挡车型,这台车的配置仍然很丰富,以10万多元的价格来看,性价比还是很出色的。

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    评测编辑-黄正桥:

    新款名爵6颜值相比老款车型提升非常大,并且在用料和配置方面也有明显提升。1.5T发动机动力出色,电子XDS限滑差速器的配备和较硬的悬架调校更符合年轻人对运动的诠释。不足之处在于双离合变速箱平顺性还有优化的空间,如果中低速时能更平顺一些会更好。

    评测编辑-曹昊旻:

    我喜欢这台车的高颜值和不错的动力,并且油耗表现也很理想。1.5T发动机开起来很有激情,转向系统的反馈也算得上灵敏,DCT变速箱换挡速度非常快,如果平顺性能做的更出色一些,得分还可以更高。

    评测编辑-盛元珺:

    新款名爵6的推出证明了“颜值至上”并非是句空话,而且不但是外观,内饰的设计也很用心,大面积的皮革我很喜欢。开起来,我很喜欢转向系统的手感和1.5T发动机出色的动力,但是底盘对我来说还是显得稍有些生硬,不够舒适。但对于年轻的朋友来说,这也许真不是件坏事。

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    外形与驾驶都够运动,并且之前测试的1.8T手动款也有着不错的成绩,因此再让我回到初级的水平,我会感觉1.8自然吸气配自动变速箱太不给力了!换句话说也是缺乏激情的表现。

    评测编辑-梁巍:

    MG6有个前卫动感的外形,视觉效果确实不错,并且还装备了换挡拨片,看来厂商是要把它彻底打造成运动车型。但它的1.8L发动机却远没有想象中的好,再搭配上四速自动变速箱,有时当你需要动力的时候确实会让你很着急。

    评测编辑-罗浩:

    MG6搭载的1.8升自然吸气发动机参数表现还算可以,不过具体到这辆车上,它的性能就不尽如人意了,日常驾驶时发动机噪音略显嘈杂,在需要驾驶乐趣的时候又有点给不上劲儿,总的来说和这款车动感的外观有点不搭,不过厂家还是坚持为这款车配备了换挡拨片,满足了驾驶者一定的心理需求。

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    评测编辑-韩路:

    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些挤、发动机低转速有些像柴机油的动静,除了这两点之外,MG6可以算都很出色了,尤其运动的外形实在是设计很用心。

    评测编辑-王苦公:

    样子确实好看,但包括它的同胞兄弟荣威550在内,这两款车总让人觉得华而不实。一些曾经有过的设计弊端在MG6上仍然延续。一辆车少说要开3,5年,我宁愿它看起来平淡点,但用着要舒服。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MG6的车还可以,感觉洋味儿很足,看来英文的广告没有白费功夫;性能方面应该说也不赖,不过除了外观,其它部分感觉和荣威550差距不大,这多少也降低了我的热情。

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MG6

指导价:10.98-13.98万
级别:紧凑型车
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