2010年4月，比亚迪汽车的金牌经销商四川成都平通公司宣布退出比亚迪；8月，在郑州大河秋季车展上，比亚迪汽车河南经销商协会的工作人员在展会现场拉出了写有“比亚迪强制压迫，经销商被逼退网”等条幅；随后湖南光大、山东创涨等一些比亚迪汽车经销商也相继退出了比亚迪销售网……愈演愈烈的比亚迪“退网门”让人们把目光再次锁定在汽车主机厂与汽车供应商之间的种种矛盾上。有人说比亚迪欺压经销商，唯利是图，也有人说经销商只顾眼前利益，不管已经饱和的市场现状。双方各执一词，引起轩然大波。那么我国汽销双方的合作机制是否真有弊端？我们反观一例。
9月27日，位于北京五方桥的庞大集团北京冀瑞奇瑞4S店举行了隆重的开业庆典，此乃庞大集团在北京成立的第四家奇瑞4S店。一家公司在同一区域陆续投资成立四家经营同一品牌的4S店，当中的利益程度是不言而喻的。而且近来四川、内蒙等地都传出了奇瑞4S店新店开业的消息，与比亚迪经销商的连连退网形成了鲜明对比，由此可见，“退网门”并不是由于汽销双方合作机制产生的。相反，比亚迪在某种程度上对经销商的政策甚至更优厚于奇瑞，但为何奇瑞在网络营销上可以屡战屡胜？我们不妨一探究竟。
慎重选择伙伴
奇瑞销售公司京蒙大区经理刁锋剑表示：“庞大冀瑞奇瑞4S店的开业将更加巩固奇瑞在北京市场的优势地位，而选择与庞大集团合作，主要是看重庞大集团的丰富经验和强大实力。”
作为一家实力雄厚，资历颇深的汽车销售企业，庞大汽贸集团股份有限公司始终秉承着“勤实、严信、拼搏、高效”的企业精神和“以人为本，客户至上，诚信立业，以诚兴企”的经营理念，通过实施科学务实的发展战略，创新经营，强化管理，取得了巨大发展。
截至今年5月底，其在全国及蒙古国建有628家营销网点，分、子公司及子公司的分支机构达907家。2009年庞大集团实现销售车辆36万辆，销售收入355亿元。自05年以来，庞大集团已经连续5年跻身中国企业500强。2009年，名列中国企业500强238位，同时名列中国服务业企业500强第77位。自行业评比以来，庞大集团一直保持着“中国汽车销售服务企业十大企业集团”第一名的地位。
庞大集团曾先后被授予“全国质量•服务诚信示范企业”、“全国优秀汽车经销商”、 “超级汽车营销集团”等荣誉称号，还连续多年被金融机构评为“AAA级信用企业”和“最守信用贷款企业”。
渠道是营销组合的一个重要环节,在产品同质化越来越严重的今天,企业的竞争早已演变为销售渠道的竞争。因此企业在渠道选择上也越来越重视质量，奇瑞选择与庞大集团在北京建立4个4S店，深耕北京市场，对销售渠道的慎重可见一斑。
品牌坚定信心
庞大集团副总经理冯建在冀瑞奇瑞4S店的开业典礼上坦言：“正是由于我们的步子迈的稳健，所以选择代理品牌的时候也更谨慎，要保证自身良性发展，必须选择一个好的品牌，与奇瑞的不断合作就是我们深思熟虑的结果。”
2009年，奇瑞正式进入多品牌发展阶段，已拥有四大品牌（奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞），初步建立了跨国公司品牌架构。每年投入销售额近10%的研发投入，使奇瑞拥有2000余项专利，成为首批国家级“创新型企业”，摘取科技进步一等奖，奇瑞已实现从发动机、自动变速箱和整车的完全自主设计，具备每年投放市场8—10车型的能力，节能环保型产品研究更是走在了业界的前列。
奇瑞始终坚持自主创新，为实现打造国际名牌所付出的艰苦努力，获得了国内外公众的广泛认可。奇瑞公司连续四年被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”，连续两年入选“最具全球竞争力中国公司20强”，2008年7月，奇瑞公司被科技部、国资委、中华全国总工会联合认定为国家首批“创新型企业”。
据乘联会数据显示，今年8月份，奇瑞汽车旗下各品牌总销售环比增长46%，同比增长42%，稳居自主品牌汽车销量首位。这样的品牌力量自然坚定了合作伙伴的信心和消费者的购买信心。
责任确保共赢
“从一开始到现在，我们始终强调一个概念，经销商的利益就是奇瑞的生命。我们一直强调经销商能够健康发展，经销商的健就影响到奇瑞能否健康发展，所以我们是比较稳健的发展，多方面评估这个市场，再来制定计划。希望跟着奇瑞干的经销商都有很好的发展。” 奇瑞汽车销售有限公司总经理助理王琅先生在成都车展上如是说。
诚然，作为自主品牌的领军企业，奇瑞汽车多年来一直秉持“互惠”原则，力争从售前到售后，全面保障经销商的利益。在售前方面，奇瑞汽车的车型涵盖AO级、A级、Boo级轿车及SUV车型，已建成完善的零部件供应体系和国内一流的销售服务体系。满足了不同消费者的各种需求，丰富的产品线充分保证了经销商在销售方面的盈利状况。
在售后服务方面，自06年推出以更便捷、更专业、更周到为核心的“快•乐体验” 服务品牌以来，为消费者打造舒适，安心，满意的服务，使消费者对奇瑞汽车不但是品质满意，也是服务满意。目前奇瑞汽车全球保有量超过200万辆，随着奇瑞汽车保有量的不断增长，自然也为经销商在售后服务方面的盈利提供了基础。
奇瑞汽车为经销商提供了一个良性的盈利环境和条件，但这并不代表奇瑞汽车会无止尽的进行网络开发。正如奇瑞销售公司总经理马德骥所说：“奇瑞汽车的网络发展讲究科学、讲究合理，会根据不同的区域进行测算，测算奇瑞所经营的车型和用户群体是一样的同类车型的容量有多大，根据这个容量来算出支撑几个4S店，如果只需要3个，我们绝不建4个，这是第一个前提。在这个前提下，我们要发展网络，每个店和每个店之间不能少于3-5公里，不能太近。第二，要满足奇瑞品牌的覆盖率和满足客户的需求性。”
奇瑞汽车正是以负责任的态度对待与经销商的合作，不仅为经销商创造良好的盈利环境，且始终把经销商的利益视为生命，确保实现双赢。这一结果可以从奇瑞今年上半年的市场表现直观的看出，奇瑞公司已累计销售汽车308933辆，相比去年上半年的211224辆，同比增长46.25%，远高于行业总体增速，创造了奇瑞公司历史同期最高销量记录，继续稳居自主品牌企业销量冠军。
业内人士分析认为，营销渠道是沟通品牌与用户的桥梁，好的经销商对于产品开拓的重要性是不言而喻的。在厂家、商家二者的关系上，经销商与厂家其实是一种双向选择。厂家应当保护经销商的利益与积极性，给经销商一个合理的回报，否则，经销商就会转向投资回报率相对较高的品牌或进口车品牌。奇瑞汽车始终把经销商利益放在第一位的人性化的网络策略，无疑为现在的汽销合作模式树立了一座风向标。
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