在国外，汽车比赛几乎与汽车发明具有同样长的历史。今天，各式各样的汽车比赛被统称为现代赛车运动，它是世界范围内一项影响较大的体育运动。多姿多彩的赛车运动使这一冷冰冰的钢铁机器充满了柔情蜜意，同时，赛车运动的激烈、惊险、浪漫、刺激，不仅使成千上万的观众为之痴迷，还使世界汽车技术的发展日新月异。
毫无疑问，赛车运动是靠赛车来推动的，在整个赛车运动发展的过程中，有这么一个品牌不可忽视，那就是来自英伦的经典汽车品牌——MG。公众印象中的外观温文尔雅、颇有绅士风范的英国人却天生就对速度和运动有宗教般的狂热，从足球到曲棍球，从赛马到赛车。说到赛车，MG绝对能代表英国绅士对于赛车的态度。
八角徽章：熔铸热情与忠诚
“MG之父”是威廉·莫里斯。这个靠4英镑起家的英国伍斯特的自行车修理工，在1910年建立了莫里斯车库（Morris Garages），简称MG。至此，MG走上了辉煌的汽车研发制造之路。威廉?莫里斯执着于自己的汽车工业家的梦想，一生致力于汽车和慈善事业，曾经被授予诺非尔德勋爵称号。
图中左边为威廉·莫里斯爵士，右边为塞西尔?金伯
出于对诺非尔德勋爵莫里斯的敬意，塞西尔?金伯在1923年执掌莫里斯公司后，将MG作为自己设计的第一款汽车的名称，并且以著名的八角形徽章作为其标志特征。作为MG品牌的创始人，塞西尔?金伯同时又是一个狂热的汽车爱好者。他凭借着对跑车的热爱和设计天赋，设计出很多吸引眼球的车身造型。在他为公司效力的二十年期间，MG获得了突飞猛进的发展，著名的Old Number One Mark III，还有在Brooklands的赛事中获团队奖的Midget 的“双十二”版本相继问世。
Old Number One：真正意义上的跑车
1925年时，塞西尔·金伯自己设计了一辆更加特别的MG小车。这辆车改进了莫里斯底盘，引擎上的侧置气门被改成当时还非常特殊的顶置气门，加上赛车式的轻便车身，赢得了1925年复活节的Lands End Trial赛事的金牌。尽管这辆车很快就以300英镑的价格卖掉了，但是几年后MG又把它买了回来，从此以后便以“Old Number One”闻名于世。这也是MG真正意义上的第一辆跑车。
30年代开始，MG步入辉煌时期，伴随着需求的增加，生产了很多品种的个人跑车和一些竞赛车型。MG的“MMM” 即Midget、Magna和Magnette的合称，生产超过11000辆，受到上流社会以及汽车爱好者的认可和好评。K3 Magnette是这一时期最好的赛车，传奇车手Tazion Nuvolari也曾被聘请为该车的技术指导。
不同时期MG的经典车型
在随后的赛车名录上，一直有MG的身影。拥有飞机般外形的EX181赛车在1951年以395.5km/h创造了MG的历史纪录。两年后，这辆车由Phil Hill驾驶，再次达到惊人的410.5km/h的速度，至今为止，这仍然是MG车系的最高速度记录。此后生产的T3获得了Dewar奖，还创造了汽车时速超过240公里的纪录。60年代MG产量逐年递增，是当时最流行的轿车。这些荣誉承载了MG的历史，记录了MG光辉的岁月。即使在今天，在英国BTCC房车赛、JWRC拉力赛以及法国勒芒赛上，MG依然活跃。
英伦风范 成为皇室御用座驾
MG绝不仅仅是一个汽车品牌，在它八角形的标志下蕴涵着独特的英国传统和文化。任何一个懂车的人都会告诉你，一旦跨入一辆MG轿车，你将进入纯正的英国跑车世界，感受独特的绅士品位和英格兰风情。正因为如此，MG品牌得到英国政界名流们的喜爱，英国历史上有名的几位首相都是MG品牌的青睐者。从哈洛?威尔逊，到反法西斯领袖温斯顿?丘吉尔，以及强硬著称的“铁夫人”玛格丽特·撒切尔，MG一直是英国政界首脑的乘车首选。同时，MG气质高贵典雅、气派十足，呈现了皇族的风范，一度成为英国皇室的御用豪华越野车和罗马教皇的御用专座。
MG拥有百年历史积淀，其古典的造型经典、尊贵的气质汲取了英国人典型的温文尔雅和绅士做派。作为英国文化传承的一部分，她行销世界各地，历久不衰，创造了英国汽车工业乃至世界工业的奇迹。如今，她从不列颠岛来到中国这片神秘的土地。作为全新设计的MG6自上市以来，就受到中国车坛的关注，尤其是设计风格和内在性能被定位为“新基准轿车”，让人耳目一新，以全新的视角重新审视了汽车的设计和主张，而“发现你的不同”，较为精确地阐释了此品牌的精髓和个性气质，是对国际化审美趋势的一次有益创新的探索。
加载中
