景逸1.5XL脱销 经销商汇集厂家抢车

　　景逸1.5XL自九月上市后，在青岛、郑州、广州等城市纷纷受到热捧，并出现排队订车的盛况。但是就在景逸1.5XL口碑和销量齐长的时候，经销商们却不得不皱起了眉头。随着订单量的上涨，经销商遇到了现车缺货的难题，目前很多经销商都到了柳州，跟东风风行汽车总部要车，甚至出现了各经销商之间抢车的现象。

　　笔者从某4S店工作人员处了解到，景逸1.5XL上市正赶上中秋、国庆长假，即使国庆后，看车、订车的人依然很多，每日的订单量超过五十，最多的一天超过了一百。按照这样的订单速度，4S店将已经出现了“车荒”。为了满足市场需求，尽快让客户提到车，该店经理早就向厂方提出要车要求，但还有别的经销商也在暗中进行争夺，所以要车的过程并不顺利。

　　出现经销商抢车的现象，也从另一个角度说明了景逸1.5XL“小排量大空间”定位的成功。随着油价上升，及国家对购置小排量车各种优惠政策的推出，小排量车占车市购买量的比重渐渐增多，这也促使了各个厂商推出更多品牌的小排量车。但是很多厂商造车都趋于保守，所以在市场中的竞争力并不大。

　　东风风行了解了人们对于小排量车省油、动力等方面的基础需求后，进行创新，突破小排量车的空间局限，将景逸1.5XL的空间直接升级至B级车的水准，使得景逸1.5XL的在家庭代步方面的实用性增强两倍。同时再搭配上三菱的发动机，更提高了整车的高性能和燃油经济性，不但保证了车型变大后的动力性，在省油方面更是做到了百公里4升的超低油耗。这样，景逸1.5XL一经推出市场，就获得了消费者的认可，可见从消费者角度考虑，才能真正获得消费者青睐，并在市场中收获高订单量。

　　不过，车太好卖了也不能高兴太早，现在经销商前脚正高兴车的高销量，后脚就头痛没有车，这种“富贵病”在当下的中国汽车市场非常鲜见。看来，东风风行在前线打了胜仗，获得高订单量的同时，后防要做的就是准备大量的库存，来应对已经来到柳州要车的经销商们。