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价格平易近人,途胜以质价比取胜

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  如今的中国车市SUV无疑是最火爆的车型。数据显示,1-8月中级SUV车型销售突破46万辆,较去年同期增长了81.1%,在整个乘用车市场中的份额也已上升至6.5%。从这些数据不难发现消费者对SUV车型的偏爱。

  急剧膨胀的市场吸引了一大批极具实力新车的参与,从RAV4途观再到今年缤纷上市的SUV车型,城市SUV市场呈现出一幅百花齐放的繁荣景象。在激烈的市场竞争中,上市已经六年的途胜一直保持着稳定的销量受到业界高度关注。业内人士指出:“突出质价比是途胜持续畅销并保持良好口碑的关键因素”。

  ●品质高人一筹  赢众多消费者赞誉

  在国际市场途胜声名远播。2006年,途胜获得由美国权威机构J.DPOWER 颁发的“2006年度新车质量报告第一名”奖项。同年,途胜进入中国市场,在此后的6年间,途胜凭借优异的品质陆续获得海内外多项汽车界大奖,得到了主流媒体及权威机构的一致认同。

  在沿袭经典外观的基础上,途胜的技术和配置不断升级,产品品质有了更优越的表现。特别是途胜搭载了β-DOHC CVVT发动机,采用了CVVT连续可变正时气门技术,最大功率可达104kW/6000rpm,最大扭矩达到了184N.m/4500rpm,这一先进技术的运用使得途胜的动力性能在同级车型中较为突出,成为途胜的一大亮点。除此之外,途胜空间宽敞、配置丰富实用,能够充分满足消费者对城市SUV的多重需求。

  多年的不断积累,途胜已经拥有庞大的忠诚顾客群,成功打造出消费者津津乐道的良好口碑。车主肖先生对记者表示:2008年购买途胜主要是看好途胜良好的口碑和澎湃的动力性能。在驾驶途胜的两年时间里,爬坡过坎,无论是拥挤的城市道路,还是崎岖的郊外道路,途胜一直表现良好。“车辆没有出现过大故障,只要按时保养即可,这给我节省了不少时间和精力,周围好几位朋友都在我的影响下购买了途胜。周末大家一起去郊区钓鱼、烧烤,老老小小,人坐在里面不觉得拥挤,东西也可以尽可能的多带,感觉途胜特别宽敞,大家每次都玩的很开心。”肖先生感觉购买途胜之后的生活非常惬意。

  ●价格平易近人  销量稳居SUV市场前茅

  在城市SUV市场,途胜销量始终名列前茅。9月途胜销量再创新高,达到5592辆。截止到9月底,途胜累计销售37034辆。途胜+ix35两款车型在SUV市场的市场份额也已超过了18%。

  据记者了解,途胜2.0L车型的指导价位在16.98—19.58万元,这一售价恰好符合大多数SUV爱好者购买合资车型的预算,与市场同级车型CR-V、RAV4动辄20多万的售价相比,途胜更加平易近人。

  “品质好的车销量才会好,每天到店里看车的人很多,很多消费者在购车之前对途胜的品质已经有所了解。我们只需要对途胜的丰富配置进行介绍,再安排消费者试乘试驾,亲身体验车辆性能,消费者很容易达成购买意向。”一位销售人员向记者表示。“较高的质价比也促使很多消费者购买途胜,虽然购买合资品牌城市SUV的消费者对价格不是特别敏感,但是两款品质、口碑差不多的车型,消费者还是愿意选择售质价比高的那一款”。

  正是凭借着强大的“质价比”,途胜才能成为SUV市场的“常青树”,不断给消费者带来惊喜。2010年,在国内车市放缓的大格局下,北京现代提出了“内涵式增长”的经营理念,使企业的重心进一步放到产品品质、服务品质上来,可以肯定的是,“以质价比取胜”的经营策略将会使途胜成为不倒的SUV市场“常青树”。

  ——完——

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-洪冰清:

    空间方面全新途胜L确实给了我们惊喜,没想到它竟然能达到同级别标杆CR-V的水平,相比老款车型真的是有巨大的进步。

    评测编辑-曹益:

    虽然最大功率有200马力,但1.5T的动力开起来更多还是以平顺为主,7挡双离合变速箱在日常使用没有什么问题,激烈驾驶的话是有点偏慢。

    评测编辑-梁奇:

    外观内饰的变化相比老款真的是很大,在这个价位和级别能有如此的设计,属实难得也着实很大胆。

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    我们的测试车是顶配车型,售价23.99万,作为韩系车配置自然是高的惊人,什么自动泊车、偏航辅助应有尽有,关于配置我给10分!但是,拨开配置谈驾驶和乘坐,我只能勉强给7分,最大的问题出自变速箱,双离合变速箱在城市路况下的逻辑和动作都不理想,换挡有明显顿挫,而且总是犹犹豫豫,导致低速行驶品质差。这一切在高速有所改观,高挡位换挡比较平顺,我觉得这套双离合不如原先的6AT舒服。从价格来看,我觉得多考虑低配吧,低配竞争力还挺不错的。

    评测编辑-黄琦宁:

    这台搭载1.6T发动机的全新途胜在动力方面,无论是实测数据还是驾驶感受,都能够让人满意,但是双离合变速箱的表现还是不够善解人意,特别是低速行车时比较“纠结”的换挡逻辑让驾驶员有点难以适应。它悬架设定比较硬,但开起来却没有太多的运动感,反而影响了日常行车的舒适性。此外,全新途胜颇高的颜值能够吸引不少年轻消费者。不过这款顶配车型较高的指导价,让它要面对更多对手的挑战。

    评测编辑-李佳:

    如果对驾驶质感的要求不是特别高,那么时尚的外观设计、丰富的车内配置、良好的动力表现、出色的燃油经济性都是购买这款车的充足理由,全新途胜的亮点还是挺多的,在许多方面也做到了这个级别车型的前列。只是接近24万元的售价让人望而生畏。

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    在用料同样单薄的基础上,个人感觉途胜内饰精度要高于同厂的伊兰特。时尚全能车这个词也许是对途胜的最好定位,比轿车更好的通过性决定了途胜可以适应更广阔天地,如果价格再实惠些,途胜定会有大作为。

    评测编辑-王苦公:

    我本人并不喜欢SUV车型,车身庞大、油耗高、操控差是其主要特点。加速测试中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成绩,表现不错,相比轿车来说通过性是它的优势,每次驾驶它外出通过山路时总让人省心。

    评测编辑-孟庆嘉:

    一款表现均衡的城市SUV,手动变速箱操作非常轻松,即使堵车也不会让你感觉烦躁,感觉比开一个四门轿车还轻松。不过目前的价格实在有点高,不错的配置也就失去了性价比优势,按照这个价格进行销售销量不会太好

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途胜

指导价:15.98-22.58万
级别:紧凑型SUV
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