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设计师之车——MG6 Saloon惊鸿上市

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  深秋的世博园依旧热火朝天,在涌动的人潮中,一款新车产品吸引了人们的眼球,它就是MG6 Saloon。作为MG6系列中的全新英伦创意之作,这款被誉为“设计师之车”的经典车型,于10月18日在世博园内惊鸿上市。

  种子圣殿见证MG6 Saloon闪亮登场

  时值历时三个月风靡中国草根创意人群的MG“创造粒”设计大赛圆满落幕。来自全国各地的创意达人代表、民间设计师代表和MG车主代表云集“种子圣殿”,亲眼见证UK Design英伦设计由中国达人的创造力智慧折射而出的创意之光。MG6 Saloon选择这个时候登场,足以彰显出它所蕴含的大师级设计风范

  UK Design最具价值的就是不断闪现其中的创意之光,它的神奇魔力能为原本平淡无奇的事物赋予创意生命,引领热爱它的人们展现自我个性,发现你的不同。当“创造粒”邂逅MG6 Saloon,一切都显得那么相得益彰,也许就因为MG6 Saloon本身就是一个杰出的设计作品。

  创意元素点亮MG6 Saloon大师风范

  MG6家族的先驱者MG6 Fastback(掀背版),自上市以来惊艳世人,Fastback风秀造型所彰显的英伦汽车美学设计,让追寻外形张扬、注重内在气质的中级车“型”客族群一见倾心。而如今这款MG6 Saloon则获得了更多眼光独到,既希望表露自我、更希望得到社会认可的年轻购车者的认同。

  与MG6 Fastback(掀背版)相比,三厢结构和A+级超长车身让MG6 Saloon显得更加匀称修长;一条流畅的车顶弧线连贯首尾、一气呵成,既再度彰显MG6系列的流炫式曲线设计,又去掉了几分前卫设计的犀利。MG6 Saloon的整车造型首度采用欧系车型最为时尚的“棱面流动”设计,通过车身线条的多角度交叉重合,给人以简约低调却又不乏动感激情的张力表现。这一源自UK Design的最新创意设计,在充分诠释MG运动潜质的同时,让MG6 Saloon的整体视觉平添出迎合中国传统审美的和谐效果。中西合璧的风格让MG6 Saloon拥有卓尔不凡的气质,“设计师之车”称号并非空穴来风。

  在MG6 Saloon上市的新闻发布会上,上海汽车相关负责人表示,随着MG6 Saloon以及另一款MG6 Limited的上市,MG品牌的中坚力量MG6产品系列构成了满足中级车消费人群不同需求的品字阵型;无论面对均衡务实的主流消费,不倦前瞻、非同凡“想”的前卫诉求,还是追求极致、炫出自我的小众珍藏,MG6都能以UK Design的英伦设计魅力,引领他们体验“个性、气质、创造力”为核心的MG品牌价值,为MG品牌从中国启程踏上全球复兴之路奠定坚实基础。

  “新基准轿车”MG6系列中的这款 “设计师之车”MG6 Saloon,为所有钟爱UK Design英伦设计风潮的中国车迷献上均衡主流审美和演绎极致个性的多元化选择,同时它也有幸成为世博会期间第一款在上海世博园内发布的新车产品。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-曹昊旻:

    作为较早尝试运动取向紧凑型轿车的产品,名爵6 Pro目前的状态可谓是将自己从外到内的设计都进一步运动化,尤其是外观部分很像一台经过改装的车型,在街上能获得一定的回头率,对于部分消费者来说这也是个附加分。

    评测编辑-张子仪:

    在驾驶部分它能营造出一定的运动驾驶氛围,也给消费者留了一部分可改装升级的空间,对于这类产品而言改装便利度也是有一部分考量的。从AH-100打分来看,它的综合实力都在同级水平之上,最终的得分虽然不是特别突出,但对比后也不会有很明显的短板。所以综合来看,名爵6 Pro有运动外观内饰,并保留了日常驾驶的便利度和一定的可玩性。

    评测编辑-林琦:

    驾驶运动型一直是名爵6的诉求,适合年轻的消费者。至于其它方面,倒是也没有特别突出的地方。要想在竞争激烈的紧凑型车市场分一杯羹,并非易事。

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    这台车的定位是名爵6车系中的手动高配版车型,兼顾纯粹驾驶乐趣和配置的做法在同级别中并不多见。新的熏黑外观套件和大尺寸轮圈都让这台车看起来比以往更加运动,手动变速箱也弥补了自动挡车型DCT不够平顺的问题,总得来说,在10万元出头的价位上这台车很值得关注。

    评测编辑-曹昊旻:

    如果你喜欢手动挡,又想要一台高颜值高配置的车,10万多元的预算并不好找。名爵6手动高铁版就是为了满足这样的消费群体而推出的。各方面表现来看,这台车基本没有什么明显的硬伤,一定要鸡蛋里挑骨头的话,我认为它的隔音还可以做的更好一些

    评测编辑-:

    对于我这样手动挡爱好者来说,这台车实在太合适了。2019款名爵6相比2018款车型升级的运动配色也很符合我的喜好,并且作为手动挡车型,这台车的配置仍然很丰富,以10万多元的价格来看,性价比还是很出色的。

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    评测编辑-黄正桥:

    新款名爵6颜值相比老款车型提升非常大,并且在用料和配置方面也有明显提升。1.5T发动机动力出色,电子XDS限滑差速器的配备和较硬的悬架调校更符合年轻人对运动的诠释。不足之处在于双离合变速箱平顺性还有优化的空间,如果中低速时能更平顺一些会更好。

    评测编辑-曹昊旻:

    我喜欢这台车的高颜值和不错的动力,并且油耗表现也很理想。1.5T发动机开起来很有激情,转向系统的反馈也算得上灵敏,DCT变速箱换挡速度非常快,如果平顺性能做的更出色一些,得分还可以更高。

    评测编辑-盛元珺:

    新款名爵6的推出证明了“颜值至上”并非是句空话,而且不但是外观,内饰的设计也很用心,大面积的皮革我很喜欢。开起来,我很喜欢转向系统的手感和1.5T发动机出色的动力,但是底盘对我来说还是显得稍有些生硬,不够舒适。但对于年轻的朋友来说,这也许真不是件坏事。

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    评测编辑-梁巍:

    MG6有个前卫动感的外形,视觉效果确实不错,并且还装备了换挡拨片,看来厂商是要把它彻底打造成运动车型。但它的1.8L发动机却远没有想象中的好,再搭配上四速自动变速箱,有时当你需要动力的时候确实会让你很着急。

    评测编辑-罗浩:

    MG6搭载的1.8升自然吸气发动机参数表现还算可以,不过具体到这辆车上,它的性能就不尽如人意了,日常驾驶时发动机噪音略显嘈杂,在需要驾驶乐趣的时候又有点给不上劲儿,总的来说和这款车动感的外观有点不搭,不过厂家还是坚持为这款车配备了换挡拨片,满足了驾驶者一定的心理需求。

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    评测编辑-韩路:

    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些挤、发动机低转速有些像柴机油的动静,除了这两点之外,MG6可以算都很出色了,尤其运动的外形实在是设计很用心。

    评测编辑-王苦公:

    样子确实好看,但包括它的同胞兄弟荣威550在内,这两款车总让人觉得华而不实。一些曾经有过的设计弊端在MG6上仍然延续。一辆车少说要开3,5年,我宁愿它看起来平淡点,但用着要舒服。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MG6的车还可以,感觉洋味儿很足,看来英文的广告没有白费功夫;性能方面应该说也不赖,不过除了外观,其它部分感觉和荣威550差距不大,这多少也降低了我的热情。

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MG6

指导价:10.98-13.98万
级别:紧凑型车
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