近日，全价值链竞争力这一说法在业内颇为流行。虽然还没有确切定义，不过它通常是指一家厂商从商企、设计、研发到生产制造、营销、售后服务等等方方面面的能力。
东风日产启辰上市后，许多人都在猜测它的核心竞争力会是什么。有人说是价格，有人说是背后的日产品牌。不过笔者认为，东风日产全价值链竞争力或许才是启辰的最大优势。
前不久，东风日产第200万辆整车下线，它也成为中国乘用车行业200万辆阵营的第七位成员。但是，七位成员中，东风日产成立时间最晚，仅用7年时间跻身其中。实现这一“速度神话”，东风日产的全价值链竞争力功不可没。
依托于日产品质,东风日产在制造、设计、服务、市场等涉及汽车产业的每个环节，都以趋零故障为目标，建立了一套完整的品质管控机制——全价值链品质管理。经过多年的积累，东风日产已经在商企、设计、研发、生产制造、营销、售后服务等方面具备了丰富的经验和资源积累，具备了强大的全价值链竞争力，同时形成了一个高效的、战斗力强大的优秀团队。
而凭借此，启辰无异于是含着金钥匙出生。高效、强大的东风日产团队必然赋予启辰出色的制造品质、让顾客感动和惊喜的设计品质、超越期待的服务品质以及顾客至上的市场品质。从它将来正式投产开始，它将成为同级市场中的标杆车型。
接受对话时，东风日产副总经理任勇曾表示：“东风日产将继续保持精益求精的工作态度，不断提升以制造品质、设计品质、市场品质、服务品质为核心的全价值链品质管理水平，进而形成领先行业的综合竞争优势，争做中国乘用车第一阵营中的领先企业。”
简单来说，就以启辰为例。如果说其它厂商只是把质量管理的重点放在工厂内，那么启辰则重视在产品价值链的各个环节进行全程品质管理。如供应商资质是否优秀、流通是否顺畅、设计是否时尚等等。显而易见，这种方式更有利于保证产品品质的稳定。
造车是一项系统过程，并非某一个环节做到完美就能造出一款符合消费者需求的汽车。它需要在企业在设计、研发、生产制造等各个环节都做到尽善尽美才可以。在全价值链品质管理的支持下，东风日产在汽车消费者中形成了“舒心驾乘、放心品质、感心服务”的口碑传承，为企业的高速发展奠定了坚实的基础。正因如此，笔者判断，全价值链竞争力或成为启辰的最大竞争优势，助它在竞争激烈的中级车市场实现热销。
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