近日菲亚特集团公布了2010年第三季度财务报告，报告显示菲亚特集团第三季度收入和利润保持了双双增长，高于分析师预期。集团第三季度收入为135亿欧元（同比增长11.9%），营业利润为5.86亿欧元（同比增长近100%）, 所有业务的经营业绩都实现了增长；净利润为1.9亿欧元，工业负债净额略低于40亿欧元，流动性为129亿欧元。

菲亚特集团2010年第三季度收入为135亿欧元，其中最大的增长来自于农业和建筑设备业务。营业利润为5.86亿欧元，营业收益率为4.3%（2009年同期为2.6%），这归功于凯斯纽荷兰（CNH）、依维柯以及零部件和生产系统业绩的显著增长。

尽管菲亚特集团汽车公司（FGA）的轿车销量下降，汽车业务依然略有增长，这归功于轻型商用车、玛莎拉蒂和法拉利的销量增长以及利好的货币效应。FGA的第三季度收入为66亿欧元，与2009年同期持平。

FGA在2010年第三季度一共交付了481,300辆轿车和轻型商用车，轻型商用车的增长和利好的货币效应补偿了乘用车的营业收入。FGA在意大利拥有29.2%的市场份额；在欧洲占7%的市场份额。在巴西，FGA保持市场领先者的地位，占有23.7%的份额。

主营农业和建筑机械的CNH营业收入达到30亿欧元，增长31.9%.

依维柯旗下的卡车和商用车收入增长15.3%, 达到20亿欧元，该行业的需求在所有地区和所有细分市场均有所增长，但仍低于金融危机前的水平。共交付30,453辆汽车，增长17.7%.

基于菲亚特集团和外部客户的需求增长，集团旗下的零部件和生产设备业务的营业收入达到32亿欧元， 比09年的三季度增长22.8%。

菲亚特集团2010年前9个月的收入共计为412亿欧元，同比增长13%（在恒定汇率下增长7.7%）。FGA的前9个月收入为207亿欧元，同比增长8.9%（在恒定汇率下增长2.8%）。

基于1-9月份的业绩增长，菲亚特集团提高了2010年整体业绩预期。收入预期超过550亿欧元（以前预测：超过500亿欧元），营业利润预期提高至最少20亿欧元，而工业负债净额目标下调至不到40亿欧元。

另外，菲亚特股份公司将集团业务分拆的计划在第三季度获得了股东批准。今年7月21日，菲亚特股份公司董事会批准了这一分拆方案，9月16日举行的股东大会再次通过了这一计划。分拆计划将于2011年1月1日正式生效。届时，凯斯纽荷兰、依维柯和菲亚特动力科技(FPT)中涉及工业与船用动力的业务将从汽车及相关零部件业务中剥离出来，成立菲亚特工业股份公司，而菲亚特股份公司保留剩余的汽车及相关零部件业务，包括菲亚特集团汽车、法拉利、玛莎拉蒂、玛涅蒂-马瑞利、泰克西、柯马和菲亚特动力科技（乘用车和商用车动力业务）。