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2010斯巴鲁售后服务技能大赛华东区决赛

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  2010年10月22日,斯巴鲁汽车售后服务技能大赛华东区决赛在南京华瑞斯巴鲁专营店盛大开赛。来自SOC,上海总代理以及全华东区预选赛前六名的队伍以及各专营店的售后经理们齐聚一堂,共同见证这一售后服务的最高比赛。

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  简短热烈的开幕式上,之后,来自六个城市的代表队通过抽签决定了出场顺序,他们首先将进行接车过程比赛,这也是售后服务开始的标志,客户对于品牌的印象就从这里开始奠定。

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  顾问们通过询问,查看以及自己的经验,判断车辆的故障,记录车辆信息,细致的作者每一项工作,虽然枯燥,可是却一丝不苟,认真敬业

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  当车辆初检完成,技师们就开始了他们的工作,查看顾问的记录,利用各种仪器进行诊断,排除故障,还汽车一个健康的状态,也保证每一位客户都拿到安全,完整的爱车。

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  最后一个环节,交车环节。当车辆维修完毕并清洗干净,服务顾问们就将详细解说维修过程以及每一个细微的环节,并解答客户的提问,用耐心,真诚以及专业的素质让每一位客户满意的离开,安心的用车。

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  比赛的目的并不指示决出胜负,跟重要的是交流以及提高,就像这次比赛的关键词----团队,每一家专营店是一个团队,每一个区域也是一个团队,而斯巴鲁汽车所有的经销商所有的工作人员更是一个大的团队,为斯巴鲁,为喜爱斯巴鲁的客户做着最优异的服务!

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  售后服务,没有光鲜亮丽的外表,有的只是辛劳的汗水和默默地工作,这是一群幕后的英雄,他们以自己坚韧,专注的努力,用专业,精湛的技术,为每一位客户进行服务,牢牢地坚定着每一位车主的信心,用自己的努力让斯巴鲁六连星愈发的闪耀。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    我不喜欢新的翼豹,因为这个样子很“丑”的家伙和我印象里极为彪悍的回忆相差太多。也许有的人要反驳这是款民用级别车辆,但是我并不这么认为,如果它是民用车,那花费23万,我为什么不买个锐志呢?也许只有按照另类的需求去判断它,但是如果真按照另类需求去判断的话,它又显得太平庸了!在我眼里,十代翼豹不及格。

    评测编辑-王苦公:

    新翼豹很难让人把它和WRC赛场上的蓝色军团联系起来,两厢的造型也显得更像是家用车。实际上这款翼豹2.0R也确实是为家用而设计,这也不是不好,毕竟沉重的离合、凌厉的转向只能取悦少数人,但这款2.0R Sport又强调运动性,这样就有些不伦不类了。作为家用不如丰田车,比运动性更不如它的前辈,最可怕的是价格也完全没有竞争力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    印象中,翼豹永远是强悍、硬朗的拉力强者,而十代车型2.0R款则明确的瞄准了民用之选,仅从外表上看就感觉缺少气势,如果说上一代的“猪鼻子”给人印象是后知后觉但个性十足,那么十代则有些过于收敛、甚至平淡过头。我还是期待十代2.5T款车型,因为那才是证明新一代速度与力量代言人的关键。

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    评测编辑-韩路:

    华龙赛车的改装理念比较平实,用最少钱打造最强的赛车,不仅仅是片面追求花大价钱来砸出来的性能。这套翼豹的2万元的动力套装非常超值,让我们看到了改装车不仅仅是烧钱的过程,性价比一词也可以用在改装业!

    评测编辑-王苦公:

    翼豹原车性能已有上佳表现,而此次华龙赛车的这款两万元超值改装套件更使翼豹强悍了不少。行车电脑和全段的排气均自行研发,ECU根据北方地区的油品进行了喷油量和进气量的微调,使其更适合北方气候。这些足见华龙赛车的改装实力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    很遗憾,这次没有亲身体验让人撕心裂肺的发动机吼叫和强大的推背感。对于翼豹的喜爱可以追溯到最早的“京港拉力赛”,仅仅花费2万可以提升20%的性能让我十分惊讶!看来精心调教的ECU威力的确十分强大!

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