还不到11月，北京的最低气温就几乎降到了0°，这让即使是从北方来的在下都感觉有点措手不及。昨天漫步在飘着冷冷细雨的街头，心理浮起了一丝凉意，心想，是到了该买辆小车过冬的时候了……
要说天津一汽的威志V2上市的还真是时候，不仅赶上了“金九银十”这个销售旺季，而且其浑身上下处处给人“暖意”的装备也更使得它在几乎已经到来的冬季也变得抢眼。甚至威志V2的“暖意”甚至不仅是在身体上而已，当我们一一细数过它的整身过冬装备之后，相信“暖意”会渗到您的心里。
●暖身是基础
一辆车的空调是评判这辆车过冬实力的最直接标准。对于我们的国产A0级小车而言，这却是个同行都不愿意被谈及的话题。因为在威志V2上市之前，该级别车搭载的空调基本都是相对落后的手动空调。而威志V2全系配备着的自动空调则比手动空调在使用中更加智能和方便，它能够依据车厢温度自动调节出风温度、平滑柔顺性等，从而增加了行车安全。另外自动空调有自检装置，可以及早发现故障隐患。
我们都知道，汽车的动力性和空调是有着相互影响的关系的。开着空调的车动力表现一定会逊色与未开空调的情况。既然这是不可避免的，那么在冬季必开空调的这个时候，一辆车的动力性能也就又变成了影响“暖意”指数的因素。而这时候威志V2的CA4GA1发动机的高效和节能优势就变的更加重要了，达到67kW/6000的额定功率足以保证它在空调不断送出温暖的时候还会保持令人满意的动力表现。
●安心是升华
过冬不比过夏，不是只考虑车内温度就可以的。我们在身体温暖了之余，内心的“暖意”是要建立在安心的基础上。所以，除了考验空调以外，更重要的还是要看冰雪天的行车安全性。每款车都是各自不同的，而威志V2与其他同级车不同的地方却也恰恰是它胜任冬季天气与地貌的行车安全配置。
威志V2即便是在外观设计中都已经考虑到了安全性问题，比如后尾翼设计就可以有效疏导车尾的气流，提高车轮的抓地力；还有它175mm的轮胎宽度更是比吉利熊猫、比亚迪F0等同级车宽出10mm，这些都是提高了车辆高速行驶使中的稳定性。
『有无ABS系统的对比』
『有无EBD系统的对比』
而威志V2最值得一提的必须是EPS电子助力转向系统+ABS防抱死刹车制动系统+EBD电子制动力分配系统这三大系统的共同存在。EPS系统会使车在冰雪地里的转向更为精确，低速时转向更轻盈。
而一旦发现行车前方有危险情况，ABS系统与EBD系统这对“天作之合”又可以大显身手，它们的同时作用可以在紧急制动时控制车辆的行驶方向，而且可以有效缩短刹车距离。甚至威志V2几乎已经将安全考虑设计到了我们很难想得到的各种细节，如后挡风的加热功能可以除掉车窗上的雾霜，保证后视镜的视野清晰。像这样的细节例子简直举不胜举。
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