10月30日，在第七届中国（临安）森林生态博览会举行之际，中国著名的汽车零部件生产企业铁牛集团杭州基地在临安正式开工投产。铁牛集团旗下的杭州易辰孚特汽车零部件有限公司年产50万台CVT汽车无级变速器项目揭开了帷幕，同时也标志着重点战略产业的杭州汽车产业再添一个全球化的零部件平台。
据了解，铁牛集团此次开工投产的杭州基地选址在临安。在临安市政府的大力支持下，仅用 43天时间建成20000平方米标准厂房，创造了杭州汽车产业建设的“巅峰速度”。充分现示出临安市良好的招商引资环境和“为企业服务”的政府高效率。
据介绍，铁牛集团此次从美国引进的是全套CVT无级变速箱技术及生产线，该生产线拥有德国采埃孚（ZF）先进的生产技术以及美、日、德生产的国际一流加工设备。该线是铁牛集团抓住全球金融危机的“世纪机遇”，成功海外成功“抄底”国际一流零部件生产平台建成完成的。今年6月，612个集装箱陆续从美国底特律的福特公司运抵临安市横畈镇经过一段时间的设备调试及前期准备，投资50亿元、年产50万台CVT汽车无级变速器、预计年产值150亿元的铁牛集团杭州基地正式扬帆起航。
随着消费者对汽车产品要求越来越高，CVT的经济性、动力性、舒适性、低排放等诸多特性开始显现。目前国内的CVT技术主要来源于博世和Punch，由于受限于技术瓶颈，自主品牌迟迟不能突破这一难题。铁牛集团CVT项目的成功引进及问世，也宣告了CVT高价时代的结束，被合资品牌长期垄断的CVT技术又一次插上自主品牌的旗帜。同时将极大的提升杭州汽车产业的综合配套能力及技术平台的全球化、先进性的规划方向。
由于汽车产业具有产业链长、带动力强、规模效应显著、高新技术与传统工业紧密结合等特点。因此杭州也将加快发展汽车产业作为实施“工业兴市“战略、落实“三位一体“发展方针、推动产业结构调整、构建“3+1“现代产业体系的重点产业。杭州具有明显的区位优势，这里聚焦了18家汽车整车、改装车及专用车企业，汽车零部件产业非常发达，配套设施成熟，规模效应、集聚效应非常明显。加上政府的大力支持和活跃的民间资本，杭州已经具备发展汽车整车制造业的区域优势、产业优势、市场优势、人才优势和体制优势。根据相关规划，到2015年，杭州汽车工业销售产值达到2000亿元以上，汽车产业集聚效应明显，形成具有一定国际竞争力的产业集群。企业自主创新能力显著增强，力争成为国家汽车及零部件出口基地。
在项目开工庆典期间，铁牛集团高层表示，还将把汽车空调生产线等有竞争力的零部件生产项目逐步引进杭州基地，积极响应“杭州汽车产业要在构建大平台、招引大项目、扶持大企业、培育大产业上实现新突破，努力推进杭州工业经济转型升级”的产业召唤。受到浙江省科研机构创新基地一期修建性详规通过专家论证及铁牛集团杭州基地建成效应的驱使，短短半年多时间里，先后有26个投资项目签约落户临安横畈。这些项目中有年产20万辆三轮摩托车、30万辆全地形车、480万只汽车轮毂、年产50万台套智能园林机械等。铁牛集团杭州基地的建成投产，正在催生出杭州汽车产业新一轮发展中的“铁牛效应”。
铁牛集团有限公司
铁牛集团有限公司始建于1992年，是集汽车整车、汽车车身及模具和汽车电子电器、基础建设工程等业务为一体的民营企业集团，公司发源于素有“五金之都”美誉的浙江省永康市，现有厂区占地面积260余万平方米，总资产100多亿元，员工1万余人。公司拥有12家全资和控股子公司，其中两家为上市公司。
CVT无极变速器主要优势
1、换档更平稳。与搭载有极变速器，如AT（自动变速器）、MT（手动变速器），的车型相比， CVT的无级变速器没有复杂的齿轮组，只有一组钢带带动传动系统实现无级变速，加速平稳毫无顿挫感，舒适性相比自动档（AT）有了明显的提升。
2、动力更强劲。铁牛集团引进的CVT无级变速器 摒弃了传统自动挡相对低效的液力传动装置，采用国际先进的钢带传动技术，实现无极变速，可使发动机实时处在最佳的工作范围内，保证发动机的功率在每一刻都能100%输出，这保证了强劲的动力表现和良好的燃油经济性，在多数工况下，其油耗比搭载AT的同级车节省10%-15%的燃油，甚至比MT还要低5%-8%，使用更经济、实惠。
3、排放更环保。CVT的速比工作范围宽，能够使发动机以最佳工况工作，从而改善了燃烧过程，降低了废气的排放量。
加载中
