2010年11月7日，被誉为世界三大汽车赛事之一的勒芒耐力赛——1000公里洲际赛将于珠海国际赛车场吹响决赛号角。这场赛事不仅树立了勒芒首度登陆中国的里程碑，同时也将产生本届勒芒洲际赛的年度冠军。届时，备受关注的标致与奥迪这对宿命冤家，将再次上演一场激烈的夺冠厮杀之战。

枯燥的单圈疾奔、速度与耐力的多重考验成为勒芒耐力赛的核心特质，也因此造就了勒芒赛事的艰辛与激烈。而从历届夺冠数据中可以看出，几乎每场比赛除了其他汽车大牌（如阿斯顿•马丁、法拉利、保时捷等）的激情演绎外，夺冠的光芒却如同一盏镭射灯，似乎只将灯光徘徊于标致与奥迪之间。

标致908HDi FAP战车

简单回顾两大品牌的宿敌渊源：早在1938年，标致402 Darl’mot跑车即获得了勒芒24小时耐力赛1500-2000cc组冠军，90年代初凭借标致905的威势连年称霸，此后标致暂时退出勒芒耐力赛；奥迪则于1999年正式投身勒芒耐力赛，随后一直领跑勒芒。而当标致于07年携908HDi FAP再度重返勒芒时，两大宿敌的夺冠争锋颇有“风水轮流转”的意味，这也使得二者的拼杀越发激烈。

时至今日，同为LMP1组的标致908HDi FAP与奥迪R15将在勒芒杯洲际决赛再度上演本年度最后一场巅峰对决。2010年对于标致品牌来说不仅是200周年的纪念，本届大赛还将是908HDi FAP作为赛车最后一年参加比赛。对于这款披挂着诸多战事佳绩的908HDi FAP神车，此行珠海鏖战将是它最后立志斩获的赛事，而与它并肩作战的车手们也将做足准备，都希望通过珠海站的最终胜利为908的比赛生涯划上圆满的句号，使其明年能够光荣的摆放到博物馆中。

奥迪R15(TDI)赛车

通过洲际赛前两站的成绩积累，目前奥迪制造商品牌积分、车队积分分别落后于标致36分及14分。而奥迪车队是否能够凭借R15的彪悍劲头奋力拼争出一条致胜之道？究竟鹿死谁手？实令人拭目以待、期待万分。

如果说，刚刚结束的“F1—韩国站”让我们感觉远在天边，那么“家门口”的珠海1000公里赛绝对可以将激情全部投入。共同见证勒芒洲际之王的最终归属，体验赛道风云的感官刺激。要知道，这场轰鸣狂啸已悄然临近……