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全面解析—海马全新福美来三代定价

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  金九银十已过,在初冬的11月,全新福美来三代的出现让寒意渐起的中级车市场一下升温。随着下线、实车到店、网络预订,全新福美来三代似乎离我们越来越近了,而价格,已经成为了它的最后一层面纱。

  汽车是个大物件,需要考虑的购买因素很多。尤其是在竞争最为激烈A级车市,性价比将成为取胜之匙。在这一点上,北京现代悦动就是一个很好的例子。

  悦动可以说是韩系品牌的标杆车型,自08年上市以来,一直拥有不俗的销量和良好的口碑,动感典雅的外形与全新α-CVVT发动机的运用,都使这款新车拥有了全面超越伊兰特车型的产品力,而9.98万的官方最低价格,也一举击中了消费者的心理预期,也为销量贡献了不小的力量。

  这次,全新福美来三代在研发之初就开始对标悦动,市场目标更是直指以悦动为代表的韩系家轿,从中可以看出海马对这款车型寄予的厚望。既然如此,那这款车的定价到底是多少才合适呢?能不能在价格上也给人惊喜呢?

  通过已经曝光的车型参数、配置等资料可以知道,这款以“HOMEY宜居”为设计理念的全新福美来三代具备全配置宜居空间、全驾程灵动操控和全方位五“心”安全三大卖点。产品研发全面对标悦动,实现在动力性能、车身尺寸、节能环保三大方面的均衡和设计理念、操控性能和安全性能三大方面的领先,全面超越了福美来二代车型。

  不难看出,全新福美来三代的各项指标均不输悦动,一般来说,配置相近的自主品牌,常与合资品牌有1万元左右的品牌溢价,悦动最低官方定价9.98万元,加上终端不少于3000元的优惠,实际销售价格9.68万元,甚至更低。

  若遵循溢价价差的惯例,8万元左右的价格很有可能是全新福美来三代的最低价。而这个价格,相信应该也是在公众心理预期之内,让人满意的价格。同时,海马的定价策略一向务实,考虑到不同配置的层级价差,全新福美来三代最高售价如果维持在10万元以内也是可以接受的。

  品质的全新突破,心态上强势对标的决心,如果再加上这8万元左右的最低价,全新福美来三代重新引领中级车市场的明天,也将指日可待。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    福美来有个好底子,只论操控性在自主品牌里面绝对数一数二,不过空间并不占优,而且想外观、内饰、配置等等这些面子工程上面海马显然没有其他自主品牌理解的透彻。

    评测编辑-胡正暘:

    专门为车主自己而生的一款家用车,操控表现在同级别里遥遥领先,但驾驶以外的实用性落后于对手,比如后排座椅不能放倒就是个明显的软肋。

    评测编辑-罗浩:

    平凡的外表往往让人忽略了它出色的驾驶乐趣,光有一个好底盘不行,外观、内饰设计风格也要跟上,这样才算一款定位准确的好产品,如何在款式设计上有所突破是海马接下来要努力的事情。

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    评测编辑-韩路:

    福美来2让我很失望!这款号称家用车的车型存在了太多与定位不符的矛盾问题。最重要的发动机竟然调校的存在严重问题,较杆的现象让每一个驾驶过福美来2的编辑都很不解?为什么厂商要把城市发动机低扭调校的如此孱弱?FAMILY这个词的份量是沉重的,很可惜福美来没有作到位。

    评测编辑-王苦公:

    福美来2代的侧面属于90年代的风格,的确有点落伍了。不过福美来2代凭借8.68万起始价格,还是让我们看到了不错的性价比。不过真的是这样吗?整体来看内饰和外观的做工还是不错的,但不少地方都存在这样那样的问题,并且发动机的校调也存在问题,所有这些让我们对这款车的使用成本比较担心。

    评测编辑-孟庆嘉:

    名位“FAMILY”的福美来2代只是在朴实的外形上让我感觉到一点成熟的沉稳与细腻,而该车的车身工艺实在是缺乏竞争力;尽管该车使用了同级中少有的LED倒车灯,但细节上的亮点还是相对较少;该车座椅的平直与缺乏柔软度让我很难适应;测试方面,只能说加速成绩还可以接受。

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福美来

指导价:6.18-11.89万
级别:紧凑型车
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