绿静2.0T自主研发发动机——高效节能

　　绿静2.0T发动机拥有国际领先的电控和燃烧系统，整机采用轻量化设计，其动力指标已达到了3.0L汽油机的动力标准，匹配在1.72吨的哈弗H5上，百公里综合工况油耗仅为7.7L，相当于一款普通1.5L汽油车的油耗水平。

　　技术亮点1、德尔福第三代柴油高压共轨系统，系统喷油压力高达1800bar，使发动机达到最佳的燃油效率，获得强劲动力和良好的燃油经济性；

　　DFP高压油泵　　　　　　　　　　DCM电控模块

　　技术亮点2、7孔电磁阀喷油器，实现短时间喷射间隔下（低于0.2MS）每缸5次的微粒化多次喷射，能够使喷油更均匀，可以产生雾团效果，增加燃油与空气的接触面积，燃烧更充分；

　　技术亮点3、ω型燃烧室设计

　　适应高喷射压力的ω型燃烧室，结构紧凑，散热面积小，雾化良好、易起动，使气体流动损失较小，因而可达到较低的燃油消耗；

　　技术亮点4、双螺旋进气道设计

　　采用并联式双螺旋进气道设计，螺旋气道提高了进气的利用率，使油气混合更均匀，混合气的燃烧更充分；

双螺旋进气道

　　技术亮点5、DOHC&单缸4气门设计

双顶置凸轮轴对进排气的控制精确，刚度好，噪音低，比单顶置凸轮轴的功率要高

每缸四气门的结构增加了进气系统的充气效率，可确保发动机的高速性能，相对于两气门结构发动机每缸的进排气面积可增加15%以上

　　技术亮点6、发动机轻量化设计

　　发动机重量轻、体积小，能有效减轻整车重量，提高燃油经济型

　　进气管、缸盖罩、油底壳等为铝合金

　　技术亮点7、 VGT-可变截面涡轮增压技术

　　绿静2.0T发动机VGT可以解决涡轮迟滞问题，在转速较低时，增压涡轮会采用较小的截面积，使涡轮顺利启动，大大缓解了涡轮迟滞；在高转速状态下，增压涡轮会采用较大的截面积，这样可以大幅度提升增压值，从而提升发动机的最大功率和扭矩。

　　技术亮点8、 CAC中冷系统

　　技术亮点9、 新型预热塞----绿静2.0T发动机采用德国进口新型预热塞，冷启动速度快，预热时间短，能有效保障发动机在低温下的迅速启动性能。

　　技术亮点10、 降低摩擦功技术

　　减少的摩擦将会被转化为动力输出到车轮上，同时，减少摩擦还将大幅增长相关零部件的使用寿命

　　技术亮点11、 精密加工技术

涨断连杆技术，胀断面不需加工，自然形成凸凹不平的形状，配合精度高，还确保了连杆大头孔变形小，连杆承载力及抗剪力大幅提升，发动机运转顺畅、减少磨损的同时又延长了发动机的寿命，避免连杆轴瓦与曲轴之间摩擦力阻力增大，磨合期磨损严重，油耗增加