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低到想不到 一汽奔腾B50再树价值标杆

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  近日,笔者走访车市发现新车频频上市,群雄逐鹿,拼力搏杀。笔者从一汽奔腾4S店获悉,2011款奔腾B50舒适型厂商指导价仅为9.28万元,更让笔者感到意外的是,在如此之低的官方指导价的同时,经销商还有大幅让利,让奔腾B50舒适型的价格低到只有8万多。

  对于一向以“越级”著称,配置堪比B级车的奔腾B50来说,如此低价,着实想不到。其实,无论是去年上市时的“全面越级而立”,还是今年8月份2011款的“全面增值上市”,奔腾B50就一直在越级的道路上走着“高性价比”的路线。今年8月,2011款奔腾B50的官方售价为9.88-12.58万;而此次舒适型的官方售价低到仅为9.28万元,再对比同级车,不难发现,奔腾B50一直试图以最实惠的价格给消费者带来最超值的车型。

  虽然优惠再创新高,但是奔腾B50的品质和配备却丝毫不打折扣。以2011款奔腾B50舒适型为例,其搭配的很多配置连很多B级车都少有配备。

  这里不得不提2011款奔腾B50舒适型所搭载的BOS刹车优先系统,这样一款在B级车里都少有配备的系统出现在A级车上,确实令人震撼。该系统是在驾驶者发生误操作,将加速踏板和制动踏板同时踩踏时,通过控制发动机功率,实现优先刹车的系统。此系统的配置,在路况日益复杂的今天,大大增加了行车的安全性。

  说到安全性,奔腾品牌的安全性能尤为突出,早在奔腾B70上市之时,进行的真人侧翻、极限静压试验,至今无人企及——这一切都毫无例外的传承到奔腾B50的系列车型上。

  除了先进的BOS刹车优先系统外,“3H”高刚性车身结构、多样化主被动安全配备、以及仪表配备时速120公里超速报警功能和大灯延时功能……使 2011款奔腾B50舒适型的安全性能,足以让您尽享安心无虞的汽车生活。

  此外,2011款奔腾B50舒适型还拥有动力成熟的大众BWH 1.6L发动机,中高级轿跑车配备、真正四轮独立的 “双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式独立后悬架”系统,以及同级车中鲜有的如倒车雷达、儿童锁等丰富配置,2011款奔腾B50舒适型相比同级其他车型,甚至很多B级车来说都具备了更优异的性价比,可谓将“性价比”演绎到极致!

  不仅性能卓越,2011款奔腾B50舒适型的品质也是历经“千锤百炼”。舒适型车型作为2011款奔腾B50车系的重要成员,其整车的质量品质也更加令人信服。“品质为先”是一汽奔腾市场取胜的重要法宝。2011款奔腾B50舒适型的品质历经千锤百炼,足以让人信赖。

  “实践是检验真理的唯一标准”,2011款奔腾B50在7到8月,以20天,11000公里,穿越8个省16座城市,从黑龙江漠河至西藏珠峰大本营,历经6大极限测试项目的卓越成绩在品质验证上为我们交上了一份满意的答卷。我们只能说:2011款奔腾B50舒适型的品质的确是“千锤百炼、无惧考验”。

  价格低到想不到,配置远超同级竞品,品质更是千锤百炼,无可挑剔,都堪称A级车中的超值典范。2011款奔腾 B50舒适型的面市可以说给竞争对手带来了压力,给消费者带来了诱惑力,可谓当之无愧的“超值传奇”,价值标杆名副其实。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-侯云峰:

    和1.4T车型相比,1.6L就显得过于平淡了,动力系统和底盘与老款奔腾B50的差异不大,主要变化还是集中在造型、空间以及配置,中规中矩,没给人留下太深的印象。

    评测编辑-曹昊旻:

    1.6L和1.4T相比我肯定更推荐1.4T车型,这台1.6L的动力表现不太能让人满意,开着的感觉也和老款B50没什么区别,略感失望。

    评测编辑-于晗:

    之前测试老款B50的时候我们就说希望它不要再吃老本了,能拿出一些属于自己的、真正的东西,很可惜这台1.6L的全新B50并没有做到。

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    评测编辑-侯云峰:

    等了7年才等到奔腾B50换代,好在整体表现没让人失望,从里到外都有不小的变化,1.4T开着也比之前1.8L更顺畅,只是发动机噪音偏大,影响了整车的质感。

    评测编辑-曹昊旻:

    奔腾B50看着比之前协调多了,配置上的增加也让它迈入了同级别主流行列,整体表现不错,推荐买1.4T最低配,优惠完不到10万,还是挺值的。

    评测编辑-于晗:

    奔腾B50这次的变化确实不小,但无法忽略的是它还是在老马6的平台上研发,新意不足,我更希望能看到一台真真正正的新车。

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    评测编辑-郑宇:

    奔腾B50有着十分接近合资车型的品质,尤其在乘坐空间和舒适性以及做工上表现出色。如果能将油耗降低并提高刹车成绩的话,奔腾B50将更值得推荐。

    评测编辑-李伟龙:

    凭借老马6的底子,奔腾B50在空间与驾驶方面都有着不错的表现,不过吃老本也是有时限的,以目前竞争激烈的市场来看,老迈的动力总成已经在油耗方面拖了后腿,并且一汽那充满自信的定价也着实有些任性。

    评测编辑-侯云峰:

    奔腾B50的“拿来主义”确实让它受益匪浅,凭借这一付好底子也让它在市场中拼杀了不少年。但是面对日新月异的对手,奔腾B50吃老本的时间不多了,要是自己再不努力,只能被对手远远甩下。

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奔腾B50

指导价:6.98-15.28万
级别:紧凑型车
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