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享受完美品质生活 第一选择比亚迪G3

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  商务部表示,经国务院批准,原定2010年5月31日到期的汽车以旧换新政策延长至2010年12月31日,这无疑对正在考虑换车的消费者来说是一个重大利好消息。在此,笔者推荐一款超高性价比的数字智能中级车比亚迪G3;按政策规定,换车的消费者购买比亚迪G3可以在其7.79万-10.99万的售价基础上,最高可以享受到18000元的超高补贴。

  数字智能彰显品质生活

  定位数字智能中级轿车的比亚迪G3, 全系标配Keyless无钥匙启动系统和Canbus智能行车电脑系统,在给驾乘者带来愉悦驾乘感受的同时,也没让人忘记高科技是如何提供人类高品质生活的初衷。

  其中,Keyless无钥匙启动系统免去了消费者等车开车门等繁琐的时间,而其自带的一键启动更是G3的一大靓点。该系统的原理是通过先进的无线射频识别技术,在携带智能钥匙的车主靠近汽车时迅速做出反应,主动为车主解锁。

  而Canbus智能行车电脑系统又能将整车运行情况,包括油耗、行驶里程、故障等信息集中显示在仪表盘中央液晶屏上,让车主对自己的爱车了如指掌,彰显科技本能。从此,比亚迪G3开启了8万标配Keyless和Canbus高科技配置的新时代。

  精雅造就品尚愉悦生活

  大气动感的车身整体外观设计,加上流水般的车型侧身,G3得意于比亚迪对高品质好车的孜孜追求。考虑到消费者对车体内饰不断提升的要求,比亚迪G3智能版拥有的大尺寸液晶屏不仅是GPS导航系统,还结合了DVD影音功能,搭配6扬声器,俨然成了一套高级家庭影院;而其四圆筒漩涡式超强制冷空调制冷效果极佳,且环保节能,给夏日出行的车主带来了清凉舒爽的超高享受。

  为回馈众多的新老客户,比亚迪G3智能版四月激扬上市,增配不增价,在三月销量过万的形势下进一步扩大其市场的保有量。据了解,G3智能版新增1.5L鑫雅型和1.8LCVT豪雅型,其中鑫雅型搭载三菱4G15S发动机,而1.8LCVT豪雅型则搭载483QA发动机。值得一提的是,G3智能版搭配CVT无极变速器,可以给消费者带来更多的选择;由于CVT无级变速可以补充变速的损耗,使得引擎一直工作在最高效率状态下,从而也使得油耗和排放大大减低。

  1.8L车型搭载的CVT无级变速,实现了零时差加速、零动力损耗、零换档冲击,G3的操控性能进一步得以提升,使其成为许多追求操控顺畅自如的车主首选的原因。

  品质生活选G3,以旧换新享优惠。据悉,2010是比亚迪公司精心打造的“品牌年”,作为比亚迪进军精品中级车市场的首款车型,比亚迪G3拥有“高配置、高品质、高性价比”的三高特点,受到市场的热烈追捧理所当然。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    我想这款车的最大卖点就是CVT变速箱,不到8万就能买辆自动挡的紧凑型车,开起来也找不到什么明显的缺点,也就别要求太高了,当然噪音小一点会更好。

    评测编辑-胡正暘:

    G3是一款中性、简洁的车型,很适应日常家庭的使用。8万多能买到CVT变速箱的三厢车,对普通消费者来说还是颇有吸引力的。最好在细节上下下功夫,比如做工、噪音等环节。

    评测编辑-罗浩:

    自动挡给我们省了不少麻烦,比亚迪G3的这台CVT变速箱在多数时候都能很好的领会驾驶者的意图,只不过急加速的时候略显犹豫,除此之外没什么明显缺点,开起来挺顺手。

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    比亚迪在进步哦,G3终于有遮阳板化妆镜了!除了噪音大了点,其他没有太明显的短板,下一步建议比亚迪要开始脱离丰田外观了,要有自己风格哦,我的建议。

    评测编辑-王苦公:

    品质和售价都提高了,所以并不凸显性价比。G3比起当年的F3像样多了,这也是个很烦人的问题,F3靠低廉的售价打开了市场,现在G3价格上去了,也让人很难抉择。究竟是要品质还是保价格,这是个严重的问题。

    评测编辑-孟庆嘉:

    光看外形,我就觉得G3要比F3强,至少它称不上完全的山寨;当然我也不能说就喜欢,即便取之了精髓,G3还是有需要提高的设计眼光。价格升到9万,我看到了配置和细节的提升,但比亚迪仍需要加强的就是对车本身的理解和对档次的概念。

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比亚迪G3

指导价:6.29-10.99万
级别:紧凑型车
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