不知不觉间，亚运圣火已经点燃了一周有余。即使是在如火如荼、越演越烈的比赛氛围之下，还是忍不住“分神”关注一下国内车市——一方面，下述几款候选车型“应节”的运动气息，实在难以被掩盖；另一方面，时至11月份，厂家们又正准备为冲击年底销量一探让利底线，这于消费者们而言，便是出手购车的铂金季节……

即使作为“亚运最前线”，在华南车市中，人们的消费热情几乎未受单双号限行、公共交通补贴政策的影响，“反倒是受到这些交通管制措施以及亚运热潮的启发，我觉得，选车既要利于出行，符合长远打算；又要个性突出，有亚运雄风！”有准车主的观点一针见血。而人人津津乐道的购车话题，自然将市场中的走俏车型，挂靠亚运盛会里的热点项目。

“全时全能”骊威：无愧长跑健儿

对于“骊威是个长跑健儿”这一说法，车市中几乎人人认同——不仅因为这款车已经连续N个月销量领跑同级车市，而“N”值正在不断上升；而且截至今年10月，骊威的年度累计销量已经达到93,696辆，行家预测，11月份结束后，这个车系便会提前完成年销售10万辆的优秀成绩。

其中，不得不提到的助力作用是：今年年初，骊威扩军为“新骊威家族”，劲悦版、劲锐版、劲逸版三款极具家族模式的崭新车型齐发，既保持外形大气、空间实用、油耗及保养成本低等广受认可的传统特点，又有配置、外观设计、颜色搭配变更等方面的质感提升，外形更具动感活力。颜色上，新增了罕见的丹青翠，清新程度惹人注目；配置上，部分车型上新增的车门感应式电触按钮和天窗，在同价位对手中绝无仅有；动力系统上，1.6L和1.8L发动机，各自实现最佳综合油耗。

于是无可厚非地，这个家族一出，便以强大的阵容彰显了东风日产技术实力以及领军行业的标杆形象，为消费者提供了更全面的选择。据此，有业内行家指出，“在外观、空间、油耗、价格等优势的多方支持下，新骊威家族的领跑底气更足，长跑成绩当然相应更佳。”

TIIDA：铁人三项的最佳代言

必须首先指出的是，所谓“铁”，是指其优秀得无懈可击。客观而言，即使不是奥运风潮来袭，TIIDA的运动健将形象，也早已深入民心——在CTCC中国房车锦标赛中，TIIDA赛车所向披靡，不但创下过单圈最好成绩、包办车手车队桂冠等优异记录，并打造了让车手新秀不断涌现的平台。

而在真正的消费领域较量中，TIIDA的“铁”更富盛名：其HR16DE轻量铝合金发动机，采用了航空高压铸造工艺，使坚固度和耐用性能得到大幅度提高；同时采用了多种改进措施来降低部件摩擦和提高热效率，再加上CVTC(连续可变气门正时控制)技术可以保证最佳的点火时间，这些因素，合力使得TIIDA的输出扭矩和燃油经济性让对手难以企及，绝对适合时下家用出行的各种需求，耐力、耐用程度惊人。

值得一提的是，TIIDA凭借空间、动力、安全、省油四大方面都处于同级车领先水平的综合优势，在J.D. Power 2010年中国新车质量研究^SM(IQS)中，荣获入门中型车细分市场榜首之位，其“时尚高品质家轿典范”的美名，便有了更多“铁”一般的证据。

趁着亚运风潮的来袭，何不及时出手一款动感十足的车型，与车市健儿一起畅享广州亚运盛会。