据悉在继合资公司北京正式签约、世界电动车大会上品牌大陆首次亮相后，东风裕隆合资公司将于12月中旬宣布正式成立，这预示着东风裕隆汽车已经开始全速的运行，消费者所期待的车型下线也为期不远。
9月29日，东风汽车公司董事长徐平和台湾裕隆企业集团董事长严凯泰代表合资双方在合资合同上签字，标志着东风汽车公司与台湾裕隆企业集团关于东风裕隆项目的正式签订。随后的11月5日，新生的东风裕隆首次参与世界电动车大会，占本次展会第一大展台，以及丰富的电动车阵容，显示了东风裕隆在新能源技术上的优势地位，业界侧目关注，被公认为是此届电动车大会中的最大黑马。
LUXGEN纳智捷品牌诞生于台湾，而未来的发展则被一致认为是在大陆市场，以代表“华系车”走向世界为未来的最大品牌使命。纳智捷作为“世界第一智慧车”品牌在品牌建设以及产品设计和制造上相对于一般传统品牌有着更广阔的思路，凭借裕隆汽车几十年的造车和品牌运营经验，纳智捷在开创之初就树立了“IT+ET+AUTO”的发展战略，立足于稳定的产品品质之上，利用岛内的IT和ET产业链资源，大力发展车载电子科技及电动车技术。
纳智捷品牌目前已经上市发布的所有车型均搭载着先进的车载电子辅助系统，比如领先豪华车的THINK+操作系统，包含了车主可自由设定的车载信息/娱乐/通信系统等，另外360°全车影像系统、夜视系统、车道偏离系统等安全配置更是领先各品牌中高级车，将一些百万元级的豪车才配的电子科技率先进行了普及应用。纳智捷品牌在汽车业未来技术的储备上同样率先布局，纯电动车技术达到了世界领先水平，其中高功率的电机和高容量的锂电池均由台湾企业提供，能提供最长350公里的续航能力；目前旗下几款电动车展车已经在公众前亮相，并开始接受专业的产业人士的实际驾驶使用和工程研究。
在目前的中国汽车市场上，国产自主汽车品牌均集中于低端汽车市场，以提供廉价汽车为主，在中高端汽车市场虽然一直希望有所突破，但无奈品牌建设、技术储备和运营策略上都或多或少的存在不足，所以中高端车区间内的自主品牌汽车份额一直寥寥，此番纳智捷品牌的进驻，凭借在产品质量上的超越、科技含量、产品配置相比同级的大幅领先，以及车型空间、舒适度、豪华氛围等各方面的均衡表现，必将大幅增大华系车的实力。
传统的德系中高级车以产品扎实、品牌更具驾驶乐趣为主要特点，日系中高级车则依靠产品舒适度以及大空间等为优势。纳智捷作为新进的“搅局者”，领先几个级别的高科技智能配置，均衡且不落下风的驾乘感受、稳固的产品品质，是其超越对手的利器。相信华系车品牌在纳智捷的带领下能整体提升品牌档次，真正直接对垒全球各系车型，通过差异化的品牌理念和产品策略来赢得中高级车的市场份额，并有望在不久的将来通过电动车技术上的领先优势来实现华系车的全球辉煌。
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