12月5日，2010年度 CTCC中国房车锦标赛第八场分站赛，也是最后一场比赛在广东肇庆国际赛车场顺利落下帷幕。作为自主品牌在CTCC赛场唯一代表的海马车队，在经历了一番苦战之后，最终获得第五名的成绩。虽然未能登上领奖台，但是依靠本场比赛获得的4个宝贵积分，海马车队连续第二年进入车队总成绩前三甲，成为2010 CTCC中国房车锦标赛1600cc组的年度季军。

赛前，海马车队上下承受着巨大压力，年度积分上仅领先传统豪强东风日产基亚车队4分，如果本场比赛稍有不慎，就有可能丧失大好局面。在前一天的排位赛上，海马车队明显受到了压力影响，陈旭、王浩两位车手发挥不佳，最终仅排在第十三和第十四位，主力车手黄楚涵则表现出了不错的状态，排在第六位发车。

由于本场比赛将产生1600cc组年度车队和车手两项冠军，因此各支车队都卯足劲头准备毕其功于一役。决赛发车，黄楚涵一马当先，率先向前车发起冲击，但是在1号弯道之前的直道尽头，第一二集团之间也没有拉开距离，十几部赛车犬牙交错，蜂拥进入1号弯道。

大规模的碰撞事故在转瞬间就发生了，首先是上海大众333的王睿与东风日产基亚车队的林立峰之间发生碰撞，黄楚涵躲闪不及只好选择冲出赛道，以避免更加严重的状况发生。再其后的多部赛车也未能幸免，陈旭的赛车左前门被完全撞坏，小将王浩的赛车也由于碰撞产生机械故障被迫退赛。

仅剩的11辆赛车在安全车的带领下跑了九圈，海马车队唯一还能坚持比赛的陈旭则趁机回到维修区，技师用胶带对车门进行了加固之后再度驶上赛道。一贯坚忍不拔的陈旭承载着海马车队的全部希望，他也没有让大家失望，在车门再次无法固定的情况下，硬生生的一只手拽着车门完成了比赛，并且在安全车进站之后超越了多辆前车，最终获得本场比赛的第五名，也让海马车队坐稳了1600cc组年度季军的位置。

赛后，海马车队总监张子煜表示对本场比赛的结果比较满意：“真是没想到陈旭能顶着故障坚持从十三追到第五位，这是我们车队一直希望能够呈现给大家的，血性、勇敢、无所畏惧。今年的总成绩虽然与去年持平，但是车队整体表现提升非常明显，相信2011赛季海马车队将会有更加良好的表现，并取得更加优异的成绩。”