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广汽丰田 “售后车间开放日”圆满收官

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  广汽丰田上市6年来,已收获80万份车主的信任票。真正懂车的人都知道,这个信任票期限有多长,取决于售后服务和维修保养。为了进一步构筑高品质的售后服务体系, 切实实践五大心悦承诺,换取顾客发自内心的满意和愉悦。从8月至12月,广汽丰田每月定期举办“售后车间开放日”活动,分别以五大心悦承诺即“专业、便利、安心、尊贵、信赖”为主题展开。

  12月4日,广汽丰田以“信赖”为主题的售后车间开放日隆重举行。至此,历经5个月的售后车间开放日活动圆满结束。据初步统计,5场活动中,全国共累计有2万多名车主参与。其中,超过九成参与者表示满意。“务实、踏实、一步一个脚印是我对广汽丰田销售店拜访后的最深刻印象,每一个接待环节都安排得有条不紊,我非常满意。”车主陈先生对记者说。

  业内人士表示,广汽丰田定期举行“售后车间开放日”顾客体验活动,邀请车主亲身体验和监督广汽丰田的服务品质,不仅体现了广汽丰田对于自身服务品质的高度信心,更是广汽丰田品牌对车主关爱与负责任的表现。

  此次,广汽丰田售后车间开放日活动,围绕“信赖”为主题,通过现代化的零件配送物流体系和仓储设备、快速的客户响应能力,以及不断改善的业务水平,进一步加深顾客对广汽丰田“心悦服务”品牌的了解,换取顾客发自内心的认同,赢得顾客的长久信赖。

  劣质或者不匹配的零部件,最容易对汽车造成伤害,也常常成为减少汽车寿命的帮凶。一直以来,广汽丰田都坚持向车主提供100%纯正零部件,全面打造诚信服务,树立长久的可信赖品牌。为了彻底杜绝部分车主的担心,广汽丰田致力于确保销售店使用100%纯正的零部件进行维修服务,既保证了车辆的品质,更有利于延长车辆的使用寿命。

  对此,广汽丰田还特地安排了“真假零部件辨别”体验。其主要目的在于教会广汽丰田车主正确区分真假配件,充分认识假冒伪劣零部件对车辆及人员安全所造成的危害性。资深汽车售后专家也在现场为前来参与活动的车主讲解辨别真假零部件的诀窍。专家表示,如果仔细观察,假冒件的颜色、做工与原厂件还是有差别,但价格可能就只是原厂配件的二分之一,甚至是三分之一。使用假冒件不仅损害车辆性能,对车辆以及车上人员的安全都可能带来致命的伤害。例如,他举例说“如非标准火花塞可能导致点火失败;非标准刹车片不仅损坏更快,而且耐热性不佳,长时间高温下可能造成制动失灵;非标准滤清器会造成发动机损伤等等,希望大家要充分认识到假冒伪劣零配件的危害性。”

  俗话说“兵马未动,粮草先行”,补给零件作为售后服务的“粮草”,其重要性不言而喻。据了解,为了实现“准时化零部件供应”承诺,广汽丰田针对不同区域的消费特点指导销售店建立了合理的库存结构。除广州CPD零部件仓储中心外,广汽丰田先后在上海、北京、哈尔滨、成都、天津、武汉建立了地区零部件中心,形成了以一个中心仓库为主,六个区域仓库为辅的覆盖全国的零件供应网络。目前,全国92%以上的运输线路采用了专车运输,保证零部件的供应在24小时内覆盖率达到全国80%以上的区域,极大地缩短了顾客的等待时间。

  “任何时刻都要回到顾客的角度看问题,这是我们不变的理念。”广汽丰田销售店始终践行着这句颇具分量的承诺。广汽丰田通过透明化的管理,制作了工时及零部件价格看板,为顾客提供透明、公开的零部件价格和工时价格。顾客不仅可以了解到每次保养的项目内容是什么,更可以清晰地看到一次维修保养花费是多少,为“心悦”体系提供了强有力的软硬件支撑。

  “我们的目标是顾客满意度第一,让顾客感到最大的满足,使顾客成为我们的终生用户”广汽丰田执行副总经理冯兴亚在“心悦服务”品牌发布会上,表明了他对广汽丰田品牌核心价值的理解和坚持。而服务质量的提高、品牌口碑的形成并非一日之功,而是需要一个渐进的过程。对此,广汽丰田有关负责人表示,广汽丰田将把走进售后车间活动作为一项长期客户体验活动,定期举行,让更多的消费者了解、选择和享受高品质的产品和服务。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    我在美国抢先体验了全新的凯美瑞,它的个性,它的改变给我留下了深刻印象,国产之后的全新凯美瑞依然原汁原味的保留了海外版的设计,舒适的乘坐感受是我最喜欢它的地方。

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    全新2.0L直喷发动机技术含量很高,而且变速箱也从4AT升级到6AT,再加上一副运动感十足的外型,这次中期改款可谓诚意满满,希望它在售价上也不要让我们失望。

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    这次中期改款的凯美瑞变化还是非常大的,外观不再是中庸风格,更凸显了年轻运动的风格,另外全新的2.0L直喷发动机+6AT的组合在动力方面也达到了同级别领先的水平,整体来看这次改款还是相当成功的。

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    凯美瑞混动版有实际效果,也有实际意义,它不是那种厂家拿来炫耀科技水平、揽生意的招牌,而是真正具备市场竞争力的产品,值得推荐。

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    混合动力版凯美瑞确实有明显的省油效果,动力表现也比普通版强,价格肯定要贵一些,但优惠之后也可以接受,总的来说是一款比较实用的混合动力车型。

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    凯美瑞仍然相当均衡,而且在此基础上整体水准又往上迈了一个台阶,这样的表 现很难挑出什么毛病。

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    新凯美瑞外形和内饰依然维持稳重的作风,车内空间也有小幅增加,新换装的发动机使动力有明显提升,丰富的配置也符合消费者的口味,总的来水哦它还是那种中庸车型,适合家用并且兼顾商务用途的全能车,必将继续博得中年消费者的青睐。

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    在测试的这几天里我也一直在想一个问题,为什么广丰把凯美瑞做成这样?内饰的做工让我开始怀疑这到底是不是一辆丰田的车;和同级别的锐志相比,内饰做工的差距非常明显。唯一吸引人的那就是凯美瑞的外观和内饰设计了,同时刹车性能确实不错。

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    凯美瑞的外表能给人带来极大的“诱惑”力,加上强大的GPS与绚丽的仪表盘成为了该车三个最大亮点;不足的是内饰的用料、做工还是需要再提高,这也影响了对该车的印象分;这款凯美瑞的4缸发动机不算先进,不过加速测试与油耗表现中都还可以,看来“应付”中国市场还是没有太大问题,另外,39米的刹车比较出乎意料。

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指导价:17.18-25.98万
级别:中型车
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