赛欧入选中国心—2010年度十佳发动机

　　哈哈~好消息，刚刚在网上看到新赛欧的1.4L发动机入选“‘中国心’2010年度十佳发动机”，荣获“自主创新贡献”奖。

　　上海通用汽车和泛亚汽车技术中心开发的新赛欧的1.4L发动机，动力强，0到100公里加速可达到11.9秒。油耗低，百公里综合油耗仅为5.9L，排放达到欧四标准，并具备国五标准的升级能力，是目前全球首批达到欧洲5号环保标准的量产小排量发动机之一。在目前的小排量发动机中属于顶尖的水平。
　　
　　那么，赛欧的发动机凭什么这么牛呢？我们来一起研究一下吧。

　　1. 全球领先的排放标准，这一点在环保为首的今天是非常重要的。看看新赛欧的排放标准吧。
　　
　　HC(g/km)　　CO(g/km)　　NOX(g/km)
　　欧　　4　　0.1　　1　　0.08
　　欧　　5　　0.075　　不详　　0.06
　　S-TECⅡ　　0.022　　0.277　　0.0262

　　2.领先的发动机技术（VGIS+PDA）：新赛欧的发动机具有业界领先的（VGIS+PDA）技术。

　　VGIS：（可变岐管进气系统）的双顶置凸轮轴发动机。该发动机在低转速时采用长进气道，高转速时采用短进气道，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，从而充分发挥发动机的功效。

　　PDA：（可变气流角度进气阀门组）能够调节空气进入发动机的角度，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，大幅提高燃烧效率。

　　镁合金汽缸垫：合金汽缸垫相对传统的汽缸垫，能够承受更大的压力，可提高压缩比达到更高功率，最大限度的保护燃烧系统耐用性。

　　金属链条设计：赛欧采用正时链条代替了传统的皮带设计，耐用性强，且终身免维护，可以节约上千元的正时皮带更换费用呢，这个可是好东西啊！没见过的同学看看下面的图片吧！扭开加机油口的盖子就能看到了。

　　顺序电子多点喷射 ：能够按照气缸点火顺序进行燃油喷射。相比同级车常用的电子多点喷射控制精度更高，更省油。燃油混合也比较充分，对降低有害物的排放也有好处。

　　新赛欧的发动机技术先进就是不同，看下我在网上找的油耗使用成本对比。用赛欧5年油钱省下的还真不少啊！也难怪现在赛欧销量那么好！