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7种“武器” 雪佛兰科帕奇御冬有奇招

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  由于地球大环境的影响,不少气象学家预言今年将会是史上最寒冷的冬天。人怕冷车也怕冻,怎样的车才能御冬有术,在寒流来袭的日子游刃有余?科帕奇有属于自己的七种“武器”。使将起来,万物回春!

  长生剑—冬季模式

  冬天,最实用的首先就是科帕奇的冬季模式,所谓的冬季模式,就是在雪地或者有冰的路面起步前,只要启动冬季模式,发动机就会调低扭矩输出,你就算油门踩的再重,车子也会自动调低车辆的扭矩输出,缓慢的起步,保证不打滑。这绝对是个好东西,特别是经常跑冰雪路面的时候作用奇大。

  孔雀翎—适时自动四驱系统

  在正常状况下,科帕奇是完全靠前轮驱动的。但在冬天的冰雪路面或者是湿滑的路面,往往会出现前轮打滑的现象。当打滑时,后轮会得到30%的动力,使车身稳定。在一个车轮打滑空转时,电控离合器接通,动力以50:50前后分配。这种全自动傻瓜式的电控适时四驱系统对越野老手来说太小儿科了,但对一般用户来说是个福音,一切都让电脑搞掂。这样就保证了车辆的动力均匀输出,可以让车辆稳当的起步。使用电控离合器的四驱系统。

  碧玉刀—高版本的电子安全系统

  科帕奇所配备电子安全系统同时具有ARP防翻滚系统、ESP电子稳定系统、TSC牵引力控制、BA刹车辅助和EBD电子制动力分配功能。除了具备一般的ESP功能之外,上面提到的几个功能在车辆出现侧滑或者紧急转向或是刹车的时候,会同时起作用,最大程度的保证车辆的在紧急状况下的车身稳定。可以想象,在冬天的冰雪路面行驶,拥有这样一整套安全配备有多重要。

  霸王枪—后视镜加热

  这个功能看似不起眼,但在下雨或者下雪时却非常实用。当在雾天或雨、雪天行驶时,由于雾气造成的后视镜镜面的积雾、冬天积霜或雨水侵袭会造成司机对侧后方的视线不清,需要驾驶员不时的伸出车窗外对镜片表面进行清洁,这样不仅极不方便,又严重影响了行车安全。此时,只要开启科帕奇的后视镜加热功能,后视镜就会迅速加热,除去镜片表面的积雾、积霜,方便省事也提高了行车安全。

  离别钩—电加热座椅

  这是一项温馨体贴的配置,也时高配车的身份象征。试想一下,当你从冰冷的户外走进车内坐到了暖腾腾的座椅上,那感觉就如同雪中送炭般的温暖畅快。而且车内使用座椅加热装置后,也可减少空调的开启,缓解空调的燥热。

  多情环—全自动恒温空调

  全自动恒温空调实际上就类似于目前越来越受欢迎的变频空调,压缩机会根据实际情况,自动调整压缩机的工作状态,以保持车内温度接近司乘人员所设定的人体舒适温度。在炎热的夏天和寒冷的冬季,这项功能能为驾乘人员带来非常舒适的驾乘空间,同时也能省油。

  同时,作为一款大动力SUV,特别是科帕奇3.2L的全自动恒温空调不仅空调给力,而且也丝毫不影响车子的动力,不会像其它小车那样,开了空调车子动力就明显减弱,甚至变“肉”的情况。

  拳脚功—驾驶习惯

  顾名思义,这第七种武器和车的联系就不是特别多,而在于司机。冬天行车前要预热,行车过程中尽量慢行慢刹、保持车距,停车避免在有坡度的地方停车,尽量选择车流量比较小的道路出行等都是需要掌握的小诀窍。

  有了这七种“武器”的护身,相信每个拥有科帕奇的车主都会不畏严寒,轻轻松松驶过冬季。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    新科帕奇变化挺大,最主要的还是换了一套新的动力总成,效果很明显,各方面性能属于都比过去有提升。至于外观和内饰的变化,确实比过去更秀气了,而且同级别产品里有7坐设计的不多,不过我们还是期待国产,价格能低不少。

    评测编辑-胡正暘:

    2011款科帕奇靠全新的动力总成完成了一次战胜自己的升级,加速、刹车、油耗等关键数据都有进步,在对手们纷纷摆脱进口身份的背景下,科帕奇想要有所作为必须尽早实现国产。

    评测编辑-罗浩:

    科帕奇终于摆脱了动力不足的老款发动机,在加速方面有明显的提升!改善了最大短板之后,如果能国产,进一步拉低售价的话,相信竞争力还能更强。

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    要说科帕奇是个中规中矩的城市型SUV,优势是整体还都说得过去,不过2.4升款似乎更吸引人,3.2升的37万价格有点高,这个价位太多更狠的SUV可选择。

    评测编辑-王苦公:

    缺乏特点,技术也不是十分先进,如果是国产的,可以以价格为优势,但偏偏又是进口的。总之现在各种档次的SUV可选的太多了,科帕奇没有太多让人信服的理由。

    评测编辑-孟庆嘉:

    公路驾驶与越野能力五五开,科帕奇的表现算是比较均衡,不过相对来说这两点都不足以成为它的卖点。其他方面相比对手也缺少有力的优势,尤其是37万多的价格实在有点高……

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