随着国内车市刚性需求的不断增加，国家对车市的政策也作出了一系列相应的调整，近期被炒得火热的，无疑是车船税和购置税的变更。据悉，从2011年1月1日起，国家将取消现有车辆购置税的优惠政策，1.6L及以下排量乘用车的车辆购置税将由现在的7.5%调高到10%，而正在审议的车船税也基本定下了上调的趋势。
政策因素一般来说对消费者购车心理影响较大，尤其是这样的调整将会使得购车成本增加，虽然绝对数目不多，但相对于奇瑞QQ这样以低价优质著称的高性价比小车而言，无疑也是一笔不小的开支。因此众多持币观望的准车主将会选择在政策尚未实施前提前购车，受此影响，一直保持畅销的奇瑞QQ又将在岁末迎来新一轮的购车热潮。
奇瑞QQ已经伴随着中国汽车的发展脚步走过了7年，虽然还年岁不长，但在自主品牌里，已是属于久经沙场的“老兵”。7年来，奇瑞QQ已荣获奖项百余个，并在不久前发布的“2010年中国汽车行业用户满意度测评(CACSI)”中，以用户满意度76分的成绩，获得2010年度5万元以下微型车消费者最满意车型；7年来，奇瑞QQ用连续6年小车销量冠军、7年80万辆销量延续着自己的辉煌；7年来，奇瑞QQ始终坚持以质量为本，不断改进品质为消费者提供好车，继2009年获得J.D.Power中国新车质量排行榜紧凑型车第一名权威认证，并成功挑战了由宝马mini保持多年的“最小距离漂移入位”世界纪录后；2010年，奇瑞QQ再创 “四车交叉飞跃”吉尼斯世界纪录；7年来，奇瑞QQ以销量冠军、质量冠军、节能冠军和吉尼斯世界冠军等桂冠证明了自己是当之无愧的“小车之王”。
如今，这个拥有超高性价比的“小车之王”再进一步，为满足广大消费者更高的品质要求推出了奇瑞QQ3领航版、冠军版车型，新车型在内部配置上进行了大幅度提升，不仅使奇瑞QQ在安全性和舒适性上上升到一个新的台阶，也引领了小车市场进入到一个全新的品质化时代。
最近，笔者走访发现，受车船税、购置税即将变更政策的影响，奇瑞QQ终端持续热销，部分颜色车型已呈现资源紧张、供不应求的状态。
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