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长安福特蒙迪欧-致胜 成功人士座驾首选

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  作为长安福特科技最先进、工艺最精良的旗舰车型,福特蒙迪欧-致胜于2007年初次亮相,便凭借出众的外观设计和卓越的驾控性能俘获成功人士的关注,成为他们挑选座驾时的不二之选。

  福特蒙迪欧-致胜目标用户定位于成功人士,他们拥有天生的自信与果断,具备前瞻的眼光,十分清楚自己的选择——他们有着低调的张扬,品味不凡;他们有着积极的生活态度,重视家庭和友情。他们需要的不再是传统意义上沉稳、中庸、保守的轿车,而是与他们的工作、生活状态密切相关、能够彰显自我且兼顾商务和家庭用途的个人座驾。

  集“动感设计”、“精准驾驭”、“全面安全”、 “顶尖工艺”和“尊荣空间”为一体的福特蒙迪欧-致胜,为成功人士带来更加安全舒适的驾乘体验,帮助他们从容掌控工作和生活的各个方面。

  时尚造型和尊荣空间的完美结合

  作为蒙迪欧-致胜最显著、最广受赞誉的特征,运用“动感设计”理念打造而成的惊艳外形,不仅俘获了007的眼球,也俘获了众多成功人士的芳心。

  福特蒙迪欧-致胜把福特动感设计的形式语言和理念提高到了新的水准,包含其所有的关键元素,提升了豪华绚丽的成分。这些元素的结合,营造了一个圆润动感的外形,提供了一种传达力量与典雅的设计效果,不仅在运动中动感十足,在静止时也蓄势待发,不仅充分诠释了“运动中的能量”, 更成为新一代成功人士彰显自我的时尚标签。

  从外观上看,蒙迪欧-致胜动感圆润的车头造型,饱满而又棱角分明,既充满活力又不失沉稳。前脸上超大的上、下双镀铬进气格栅,勾勒出蒙迪欧全新的家族脸谱。2010款蒙迪欧-致胜拥有中高级车罕有的“星海蓝”和“紫砂釉”两种色彩时尚、靓丽的颜色,为消费者提供了更多个性化选择。

  从侧身上看,蒙迪欧-致胜的流线型车身更具动感,棱角分明的腰线从车头出发,逐渐上扬,直奔车尾,营造出蓄势待发之势,给人以强烈的视觉冲击。与此同时,突出于车身的超大轮眉,在加强车轮部分视觉效果的同时,也进一步增添了动感和气势。

  而蒙迪欧-致胜拥有傲视同侪的车身尺寸和长达2850毫米的同级车最大轴距,充分满足了成功人士对于座驾宽大空间的需求,使其以雍容之姿坐居中高级车型的顶峰。

  汽车的轴距长短,直接决定了车身长度,是影响汽车内部使用空间的关键因素之一。轴距过短会造成车厢长度不足,从而影响到车内的前后排乘坐空间,使车内显得非常拥挤,尤其会影响第二排乘客的腿部空间,大大降低乘坐的舒适度。

  蒙迪欧-致胜在同级车中的最长轴距,不仅使它在整体车身长度比竞争对手更具优势,体现出大气与尊贵,同时更保证了车厢内部足够宽大的空间,使后排乘客获得充足的腿部空间,甚至可以享受翘二郎腿的待遇,增加了乘坐的舒适性。

  驾乘平衡的超凡享受

  自1993年首款福特蒙迪欧诞生以来,其卓越的操控性就备受称赞,蒙迪欧-致胜则将这一良好口碑继续发扬光大。因此,从开发伊始,“精准驾驭”就成为该车的核心特质。

  福特蒙迪欧-致胜所搭载的2.3升直列四缸16气门双顶置凸轮轴铝合金发动机,采用i-VCT可变进气凸轮正时等先进技术,排放达到欧IV标准。较之同级别产品,在低速时更为省油,在高速时动力输出更为充沛。

  与此同时,蒙迪欧-致胜配备了同级车中最高配置的6速手/自一体变速箱,换挡更平顺,冲击小,舒适性更高,与发动机一起构成了蒙迪欧-致胜强劲的动力系统,为其出众的驾驭品质提供了有力的支持和保证。

  另外,福特卓越的强化底盘设计、前麦弗逊式、后复合连杆式四轮独立悬挂及横向稳定平衡杆、以及前后副车架,使蒙迪欧-致胜不仅拥有出众的驾驭品质,而且具备同级车中出类拔萃的车身稳定性,为成功人士带来更多自我掌控的驾驶乐趣。

  除此之外,蒙迪欧-致胜考究的内饰工艺、极具科技含量的豪华配置一直以来深受成功人士的喜爱。

  在内饰方面,蒙迪欧-致胜至尊型、豪华运动型及其导航版,配备电动调节副驾驶员座椅;豪华型和至尊型座椅拥有12毫米和15毫米的厚度,乘坐更加舒适,降低长途驾乘的疲倦感。

  采用欧洲最新缝纫技术和式样的内饰风格,更显得豪华大气。 此外,大量尖端汽车科技运用其中:大屏幕触摸式彩色液晶显示屏、智能无钥匙进入与无钥匙启动系统、人机信息交互(HMI)系统、车载蓝牙免提系统等配置、定速巡航、高保真八喇叭环绕系统以及卓越的噪音控制系统(NVH)等,全力提升了其商务应用的品质标准。蒙迪欧-致胜至尊型和豪华运动型导航版还配有便捷实用的GPS卫星导航系统。

  固若金汤的安全保障

  在安全性能方面,福特品牌车型一直以卓越的安全性能著称。为了最大限度地保护用户的安全,长安福特将车辆驾驶的安全性划分为五个层次,提出全面的“五次元安全理念”——包括正常路况下的“安全驾驶”、危险路况下的“安全回避”、轻度碰撞时的“安全损控”、车辆碰撞后的“安全防护”和碰撞救援时的“安全脱离”。这一理念贯穿于蒙迪欧-致胜从设计研发到生产制造的全过程,从而确保其拥有领先同级的安全性能。

  诸多领先技术和高端配置的运用,使蒙迪欧-致胜的安全性在同级车中遥遥领先,为用户提供全面领先的安全保障:先进的激光焊接技术、高强度硼钢车身结构,全系标配的倒车雷达、前排双安全气囊、侧安全气囊、HID氙气大灯、ABSEBD,以及高配车型所装配的侧安全气帘、EBA、TCSESP等,全面提高了蒙迪欧-致胜的安全性能。

  2008年10月, 蒙迪欧-致胜2.3L豪华型在C-NCAP碰撞测试中一举获得五星评级,再次证明其无可比拟的安全性能!

  2010款蒙迪欧-致胜,拥有时尚大气的动感造型,精准稳定的操控驾驭,宽大舒适的尊容空间,人性智能化的高科技配置,固若金汤的领先安全……这样一部好的座驾,必定能为成功人士在工作中增添一份便利,展现自我的修养与品位,在专注工作的同时,也能对家庭提供备至的关怀,照顾到家庭的每位成员。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    2.0GTDi+powershift双离合变速箱,同时还有240马力这个数值,听上去真是挺棒的!这样一来,它便能够凭借不错的性能以及大空间和性价比与竞争对手抗衡了!说实话,我对它的期望很高,特别是在性能方面,如果它能跑进7秒3,我会给它10分!

    评测编辑-梁巍:

    说实话致胜是一款相当不错的车型,它本应该拥有很好的市场,但唯独让动力给耽误了大好前程,如今福特终于拿来了2.0T发动机跟双离合变速箱,价格上也有一定的竞争力,但留给它的市场空间已经不多了,想要突围的话我觉得就需要在价格上多做文章了。

    评测编辑-罗浩:

    事实再次证明,作为一款具有欧洲血统的运动型轿车,发动机一直是蒙迪欧-致胜最大的短板,此次2.0T发动机的诞生彻底弥补了这一不足,现在我终于可以理直气壮的说,老款蒙迪欧的2.3发动机实在太不给力了!

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    致胜打9分,主要是失分在这个2.3发动机上,当对手都在9秒左右的百公里加速成绩时候,致胜的2.3升发动机显得那么孱弱。但是致胜完美的时尚外形和极佳内部空间优势又比对手明显太多了太多了。我非常喜欢致胜的外形、内饰、空间、操控,唯一遗憾是动力。最后总结一句:致胜的2.3升发动机,配不上它那个美丽的大壳子。

    评测编辑-王苦公:

    致胜刚在欧洲发售不久就风风火火来到中国,足以见得福特对国内市场的重视及对致胜的信心。Kinetic Design设计风格比较激进,车身尺寸也大幅增加,内饰设计更年轻,老款蒙迪欧中庸的形象完全被颠覆。在欧洲研发的致胜行驶表现也完全是欧洲风格,悬挂坚韧,转向准确;长安福特的做工也有长足进步。没有2.5T发动机是最大的遗憾。

    评测编辑-孟庆嘉:

    蒙迪欧的变化令人吃惊,一身运动装的新蒙迪欧-致胜不仅视觉效果极好,驾驶起来也透出点年轻的气息;尽管外观突变唬人,但该车对动态的调教却保持着“传统”的风格,不急不噪、成熟稳健,不知道007是否也只是被它的外表所吸引?

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蒙迪欧-致胜

指导价:16.98-25.68万
级别:中型车
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