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有容乃大 一汽奔腾B50尽显非凡气度

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  “新地新居新气象,好山好水好风光。”一副对联映射出人们临近年底的忙碌景象。设想您无论是换新房搬新家,还是找个时间出游与大自然亲近一番,都少不了一辆超大空间、舒适实用的座驾,而综观国内A级车市场,奔腾B50以“全面越级”车的卓然气度进入消费者视野,成为绝大多数人年底购车的绝佳选择。

  超大空间伴您尽享假期

  新年新气象,除了换新居,自驾出游放松心情也成为很多有车家庭的的首选。奔腾B50凭借宽敞舒适的空间、灵活多变的内部结构满足了家庭车主的出行需求。

  车内空间一直以来都是奔腾B50引以为傲的地方,媒体也给予其“A级车体型,B级车空间”的赞誉。奔腾B50拥有4600*1785*1435毫米的长宽高,轴距更是长达2675毫米,超长轴距保证了奔腾B50超大的内部空间。

  后备箱容积多达到450L, 后排座椅采用比较流行的4/6分开式设计,在放倒后能进一步扩充后备箱空间,从而保证了家庭日常出行及节假日出游物品携带。对于消费者而言,买一辆紧凑级家用车便能得到中级车的空间,实在是一件非常划算的事情。与超大空间匹配的是奔腾B50高达58L的油箱容积,可别小瞧了这一细节,对于出行的人而言,多加几升油,多跑几公里,便是为旅途增添了不少便利了。

  舒适经济引领精彩生活

  据了解,奔腾B50与同门中高级车奔腾B70采用相同平台,但作为1.6L的A级车,其搭载的是国内保有量高达230万台的德系BWH发动机、智能6速手自一体变速箱及经典德国MQ200五速手动变速箱,不仅能保证车辆的动力性、行驶平顺性,而且也确保了燃油经济性,特别是6速手自一体变速箱,属于国内A级车中的顶尖装备,其更为精密合理的齿轮配比和高智能的车速判断,让燃油消耗进一步减小,对于崇尚经济实用的家用车市场而言,这无疑是非常具有吸引力的。

  此外,奔腾B50在座椅的设计上也非常贴心,真皮材质融合全支撑座椅设计概念,为驾乘者提供了舒适的乘坐感受,前排座椅设计厚实,对驾驶员提供良好的支撑,后排座椅则以舒适为主,柔软的感觉能有效缓解乘员长途旅程的疲惫感。此外,隔音降噪材料的使用也增强了奔腾B50车内的静谧性,为驾乘者提供绝佳的宁静空间。

  一直以来,奔腾B50便以高性价比的形象深入人心,2010年8月上市的2011款奔腾B50更进行了多达16项商品升级,并凭借“增值不增价”的亲民举措进一步巩固了其“1.6L之王”、“全面越级车”市场地位。“海纳百川,有容乃大”,对于奔腾B50而言,我们看得到的是其超大空间、卓越品质,我们感受到的则是其非凡气度与王者风范。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-侯云峰:

    和1.4T车型相比,1.6L就显得过于平淡了,动力系统和底盘与老款奔腾B50的差异不大,主要变化还是集中在造型、空间以及配置,中规中矩,没给人留下太深的印象。

    评测编辑-曹昊旻:

    1.6L和1.4T相比我肯定更推荐1.4T车型,这台1.6L的动力表现不太能让人满意,开着的感觉也和老款B50没什么区别,略感失望。

    评测编辑-于晗:

    之前测试老款B50的时候我们就说希望它不要再吃老本了,能拿出一些属于自己的、真正的东西,很可惜这台1.6L的全新B50并没有做到。

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    评测编辑-侯云峰:

    等了7年才等到奔腾B50换代,好在整体表现没让人失望,从里到外都有不小的变化,1.4T开着也比之前1.8L更顺畅,只是发动机噪音偏大,影响了整车的质感。

    评测编辑-曹昊旻:

    奔腾B50看着比之前协调多了,配置上的增加也让它迈入了同级别主流行列,整体表现不错,推荐买1.4T最低配,优惠完不到10万,还是挺值的。

    评测编辑-于晗:

    奔腾B50这次的变化确实不小,但无法忽略的是它还是在老马6的平台上研发,新意不足,我更希望能看到一台真真正正的新车。

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    评测编辑-郑宇:

    奔腾B50有着十分接近合资车型的品质,尤其在乘坐空间和舒适性以及做工上表现出色。如果能将油耗降低并提高刹车成绩的话,奔腾B50将更值得推荐。

    评测编辑-李伟龙:

    凭借老马6的底子,奔腾B50在空间与驾驶方面都有着不错的表现,不过吃老本也是有时限的,以目前竞争激烈的市场来看,老迈的动力总成已经在油耗方面拖了后腿,并且一汽那充满自信的定价也着实有些任性。

    评测编辑-侯云峰:

    奔腾B50的“拿来主义”确实让它受益匪浅,凭借这一付好底子也让它在市场中拼杀了不少年。但是面对日新月异的对手,奔腾B50吃老本的时间不多了,要是自己再不努力,只能被对手远远甩下。

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奔腾B50

指导价:6.98-15.28万
级别:紧凑型车
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