科技、智慧一样不输人，理应成为世界车界主流！
虽然我国已经成为世界最大的汽车生产和消费国，但在美系、欧系、日系车品牌三足鼎立的世界汽车市场，没有强有力品牌的中国汽车仍然只能作为世界主流汽车品牌的跟随者。众所周知美系、欧系、日系车是目前全球汽车界对一些汽车品牌主要生产地的产品称呼，产品都拥有自己的一贯特色，比如美系车大而稳很霸气开起来力量感十足；欧系车重视汽车的操控感受和安全性；日系车则重经济、质量和舒适。
但未来却是难以预料，随着备受期待的东风裕隆汽车公司12月14日的正式成立，而同期发布的纳智捷品牌，则被称为是“华系车”品牌。拥有海峡两岸汽车精英企业共同打造的背景，以及在智慧汽车和未来电动汽车上的突出优势，以科技、智慧著称的“华系车” 东风裕隆纳智捷吹响了中华民族汽车工业跨越式崛起的号角，也以创新的姿态来代表中国汽车工业的新时代形象走向国际汽车市场。
（东风裕隆成立现场图）
在国内汽车业的快速发展，世界各地、各系品牌在中国这个世界上最大的汽车市场上均有自己市场位置的激烈竞争局面下，华系车想赢得市场，就必须要跟全世界的所有车系过招；另外，随着现在世界经济融合，各主要汽车市场间的流通异常顺捷，如果想扩大华系车品牌影响力，代表优质的中国形象，就必须到世界各地去参与竞争，不断提高华系车的水准。那么纳智捷将如何作为华系车的代表品牌，以立足华人市场，竞争世界高端汽车市场？并成为推动华系车“入阁”成为世界汽车业格局中的重要成员，代表中国在高端制造业和电子IT业上新形象呢？
东风裕隆在一开始就进行了汽车市场领军者的定位，产品及行销战略非常高端细致。在产品开发上如同“纳智捷”品牌名称所传达出的“纳”华人之“智”、聚全球智慧，以求 “捷”天下心。东风裕隆在汽车智慧科技上面已经超越世界水平，比如纳智捷产品开发时以“欧式的操控、日式的精致、中国的创新”三方面为标准。在打造纳智捷品牌时，比照世界各大品牌车厂的研发模式，通过外包的方式与世界各大著名的汽车电子与零件厂的合作来吸取精华，比如动力总成开发商，发动机得到了世界著名内燃机开发公司LMM的协助，变速器则完全由日本爱信提供，自身仅需进行测试匹配。
（纳智捷品牌）
在得到这些成熟的汽车技术已达到“欧式的操控和日式的精致”后，纳智捷重点突出的就是“中国的创新”一方面，其利用台湾地区在IT科技产业上的优势，与宏达电（HTC）、亿光（LED）、益通（太阳能）、华晶（CCD）等公司共同入股与开发创新型的车载智能系统，最终研发成功世界唯一的“THINK+车载智能系统”；这套系统配合23个车载计算机和8个CCD摄像头，而世界汽车业目前主流的是5-8个车载计算机，东风裕隆已经在信息处理上领先。在世界汽车也主要在豪华车上面选择性的配置专门开发的软件，车身影像、夜视系统、偏道提醒、智能GPS等多方面配置时，东风裕隆已经在纳智捷车型上全部配备。而华人智慧和华人制造优势，又使这些豪华汽车相形失色，使纳智捷成为一款有着中国式特色智慧基因的华系世界车。
另外除了立足和领先世界先进汽车技术之外，纳智捷还在新能源汽车技术等关系到未来汽车业走向的汽车新科技方面进行了领先型的探索。纳智捷与美国知名电动车研发公司ACP（AC propulsion）合作，共同打造出纳智捷第一辆“智能电动车”，并在后续的车型中同步发布同型电动车，在世界汽车业普遍以研发与主力产品不同的概念电动车，提升企业环保形象的情况下，已经技术和理念上已经把电动车作为汽车未来常态车型看待，完成了未来发展的布局。
东风裕隆不久之后就将投产的世界第一款智慧科技电动概念车Neora配备了一台能够生产出超过180kw的电力的电动感应马达驱动系统，推动车型0-100公里加速仅6.5秒，最高时速可达150公里。高功率的集成充电电池系统可以在1个小时内充满电池电量的80%，另外在48kwh的锂电池完全充电的条件下，这款车能够行驶400公里以上。
如此之上，东风裕隆及旗下华系车纳智捷品牌的诸多科技和智慧亮点。作为海峡两岸汽车工业强强联合的产物，东风裕隆相比国内一些自主车企有着强大的比较优势，产品集百家之长，又显著自我特色，代表着新时代的华系车；无论是汽车科技还是人车互交的智慧系统都完全可以与世界一流汽车媲美，甚至在某些方面实现超越，这样的品牌独特性也为全球汽车界提供了新的华系元素，在代表世界汽车发展方向的科技、智慧方面，一样不输于人！在企业发展理念方面超越期待。如何能不成为中国汽车业的风向标？如何能不成为世界汽车业的主流？
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