作为年度车市真正意义的收官之战，于12月21日盛大开幕的2010（第八届）广州国际汽车展览会吸引了国内外知名品牌悉数参展。在这场汽车饕餮盛宴上，莲花汽车“双星闪耀”现场看点不断，除莲花L3运动版上市外，在19日下午的全国汽车拉力赛（CRC）中斩获车队亚军的莲花赛车也第一时间来到车展现场，首度参赛即连夺亚军的莲花车队亮相广州车展也开创了中国车队整体亮相车展先河。
闪耀车展 莲花L3运动版炫酷上市
莲花L3是莲花汽车历时3年精心打造的一款高性能科技家轿，其两厢、三厢车型，先后在去年成都车展和广州车展上市，并以其具备的英国莲花多项顶尖科技赢得了众多消费者的青睐。而时隔一年后，莲花L3再添“新兵”，推出运动版，并在本届广州车展上正式宣布上市。
此次推出的莲花L3运动版是在L3两厢的基础上，对整个视觉呈现进行了全面升级。外形上，莲花L3运动版前大灯采用熏黑工艺，增加小包围与尾翼，彰显运动风范。内饰上，黑色真皮包覆，座椅靠背绣上“LOTUS S”醒目标识以及迎宾踏板采用亮金属带“LOTUS”LED灯……这些细节的改装，使莲花L3运动版浑然一身的运动感在视觉冲击及动力体验层面交相辉映，哪怕只是看上一眼便会被其散发的运动气息感染，让人迫不及待的想体验动感一触即发的震撼感受。
而在动力方面，莲花L3运动版沿用了进口1.6LCampro高性能发动机，充分满足消费者运动激情；莲花L3运动版采用了ZF传动技术，对转向助力系统进行了优化，同时采用博世公司最新的ABS制动系统，并对底盘系统进行优化，提升材料品质，延长底盘使用寿命。
本次莲花L3运动版新车的上市使莲花车型进一步完善，至此莲花汽车已形成包含L3两厢、三厢、运动款及L5三厢、掀背5款车型的产品集群战略的雏形，为广大消费者提供了更丰富的购车选择。
梅开二度 莲花车队广展首秀
与众多光泽鲜艳的展车相比，莲花展台上一款标注“莲花车队”字样的赛车格外吸引眼球，车身随处可见的刮痕见证了莲花车队的征战历程。这是一台刚刚从比赛现场来到车展现场的莲花“战车”，在19日完赛的全国汽车拉力锦标赛（CRC）佛冈站，今年首度组队参赛的莲花车队继龙游站后再次夺得车队亚军。莲花车队首度参赛连夺亚军深受业界认可，权威人士表示莲花车队将是明年CRC赛事车队冠军的有力争夺者。
凭借其拥有的血统与基因，2010年莲花汽车力推赛事营销，通过开创立体化赛事营销新模式，破解汽车赛事营销的中国式困境，创造性提出莲花EPS赛事营销助力模式，即EPS（Experience体验+Performance表演+sales销售）的赛事落地方式，构建立体化赛事营销“莲花模式”。
2010年莲花车队首度出征全国汽车拉力锦标赛（CRC）；莲花汽车成为2010年中国汽车短道拉力赛唯一指定用车；全国大型亲民的互动体验活动“F1争霸赛”搅动消费市场热度。全国汽车拉力锦标赛（CRC）是国内的顶级汽车赛事，短道拉力赛是国内参与人数最多的专业赛事，“F1争霸赛”是国内唯一邀请消费者参与的大众赛事。
莲花汽车业已形成了从顶级赛事、专业赛事到大众普及赛事的立体化赛事营销格局，以顶尖赛事来定位品牌，以专业赛事来诠释品牌，以自创赛事来体验产品，将莲花汽车的品牌形象和产品价值融入赛事营销当中，不仅实现了通过赛事提升品牌的目的，更有效运用“EPS模式”让赛事落地，直接辅助销售，符合中国消费者习惯及赛事营销具体国情。赛事营销的三个层次的共同运作，形成品牌提升、整合传播的合力。塑造了莲花汽车技术先进、性能优良的品牌形象，加强了莲花汽车高性能、高科技的体验性认识。
借势车展 莲花蓄势2011
因为亚运会缘故，今年广州车展比以往来得更晚一些，而12月往往也是汽车企业承上启下的关键节点。莲花汽车借势广州车展推出莲花L3运动版，标志莲花汽车正式迈出“2011战略”第一步。
青年乘用车集团副总裁、莲花汽车销售公司总经理王顺胜表示：2011年，莲花汽车将进一步丰富产品线，达到覆盖更宽泛的细分市场以及提速销售网络扩展的计划。在本次车展上，除了首发的L3运动版之外，作为莲花汽车的现拳头产品莲花L3两厢、三厢以及明年上市的莲花L5也悉数亮相。据悉，莲花L5将在明年上半年正式上市。
而随着多款车型规划的逐步落实，2011年莲花汽车也将加快产能和渠道的扩充，为规划中的产品集群战略实施提供充分支撑，目前莲花汽车通过与庞大汽贸集团、建国汽车等国内的一些大型汽车经销商集团进行强强合作战略，在国内已经有130家4S店，在明年，莲花汽车将进一步拓展销售网络，深化二、三线城市的渠道建设。
随着莲花L3运动版在广州车展一鸣惊人，也意味着莲花汽车的“2011战略部署”提前启动。在新的行业背景下，面对新一轮竞争，谁先抢占有利的位置，谁就先赢得市场，对于即将到来的2011年，莲花汽车已蓄势待发。
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