景逸1.5XL成家轿车“样板”车型

以中国人目前买车的实际需求来看，对加长加宽车型尤其青睐，大两厢车也正以其更高的实用性获得越来越多的认可，而提升美观和性能的大两厢车景逸1.5XL，用其“小排量+大空间，低油耗+高性能”的理念，突破了以前小排量家轿车的局限，带给消费者更加良好的开车享受。所以景逸1.5XL在2010年下半年上市没多久，就迅速得到消费者的广泛认可，成为消费者买车时进行标准比对的“样板”车型，特别是前不久“AMT”版车型上市以后，这种趋势更加明显。

下面我们从空间、动力性能、操控性及安全等各个方面解剖景逸1.5XL的成功之处。

景逸1.5XL首先突破众多小排量车型车身小的局限，将车身拉长至4.320米，宽至1.804米，高至1.620米，轴距拉伸至2.685米，不但使景逸1.5XL的外形看上去更加的美观大气，在车内，也拥有了极大的舒适空间。首先，前排腿部获得0.755-0.915米的空间，车主在开车时，腿部的来回活动会更加自由。其次，后排腿部获得0.8-0.96米的空间，坐在后排的乘客，腿部再也不会经常和前排进行亲密接触了。再说说景逸1.5XL的高车顶，使坐在车里的乘客距离车顶有1拳到3拳的距离，不但避免了车子在颠簸路面容易撞头的糗事，也使头部的上下左右有更大的活动空间。

景逸1.5XL最为吸引人的一点是其搭配了三菱4A91全铝发动机，这款发动机属于四缸全铝小排量汽油发动机，拥有可变气门正时技术，能做到省油不省动力。它还具有“低扭高速”的特点，在4000转时即可输出143Nm的最大扭矩，使得景逸1.5XL在进行走走停停的操控时，反应灵敏，起步强劲有力。而这款发动机所带来的理论油耗仅有百公里4L(每小时60公里等速)，同时排放也达到了欧Ⅳ标准。更值一提的是，该发动机采用正时链条，在正常使用下，能达到几十万公里的寿命，是普通发动机的2-3倍。可以这么说，这款发动机直到报废，都不需要更换正时链条，这点，就能为车主节约5000-10000元的成本。

操控性上，三菱4A91发动机已为车主带来了良好的操控感受，但是为了使景逸1.5XL更加适合复杂的城市路况，还对其方向盘、变速器、离合器、手刹等装置进行了优化调校，加强操控灵敏度，不但使车主容易上手，也减轻了驾驶疲劳。

安全方面，景逸1.5XL的安全性能直抵欧洲碰撞四星级标准。这是因为东风风行和德国最大的汽车设计机构——爱达克公司合作，为景逸1.5XL打造了欧洲流行的3H车身，这样的车身特点是高刚度、封闭式、承载式，总成扭转刚度高达940KN/rad。同时，景逸1.5XL的B柱采用4层钢板一次性冲压成型，发生碰撞时不会折断，只会变形，具备较强的抗冲击能力。再配备全球著名的博世品牌行车电脑控制系统、全车防撞钢梁、A柱防撞销设计、引擎罩压溃槽等安全措施，有效的保障了车内人员的安全。

如今，景逸1.5XL“AMT”业已上市，其引用的AMT技术则融合了MT操控乐趣、节油与AT操控便利的优势，将景逸1.5XL的操控舒适度提升到一个新的高度，也引起了消费者更大的兴趣，加推景逸1.5XL成为引领小排量车市的“样板”车型。