“没想到，MPV也有轿车的操控感。”广州的李老板这样说道。他是菱智2011款首批车主之一，菱智2011款在广州车展上市后，他第一时间下了订单。
菱智2011款是风行汽车推出的全新升级产品。该车型承袭了老款菱智的节油特性，又在此基础上优化了动力总成，使动力更加强劲，操控性获得有效提升。例如，菱智Q3系列搭载的三菱4G94发动机，峰值扭矩出现在2000转和4000转，而且在其间也保持90%以上的扭矩，根据这一工况曲线，2011款精心调校了动力总成，使其在加速时会有“推背感”。
品质升级的同时，售价却大幅下调，2011款全系产品的售价均比同级车型低了1-3万元。超高的性价比，辅以轿车的操控感，使菱智2011款上市后即受到消费者的热捧。
据了解，根据发动机的不同，菱智2011款分为三个系列，其中搭载三菱4G69发动机的QA系列售价11.88-16.48万元，搭载三菱4G94发动机的Q3系列售价9.89-13.08万元，搭载雷默动力D19柴油机的柴油版系列售价11.88-13.38万元。特别是，作为主力车型的Q3系列，最低售价下探到9万元区间，相比同级车型，性价比优势尤为突出。
众所周知，底盘及悬挂系统对于车辆的舒适性及操控性起着决定性的作用。2011款菱智使用的底盘系统曾经是三菱帕杰罗的越野底盘，这一底盘系统具有高刚性、耐用的特质，这也是四驱版三菱Space Gear L400在西方国家一直受到欢迎的根本因素。菱智承袭了这一底盘系统，并进行了改进——在传统大梁上采用焊接和粘接的方式安装车身，不仅继承了非承载式车身的高刚性，还结合了承载式车身的舒适性，较高的车身强度足以应付各种山路、烂路和重载，为菱智出色的操控性能奠定了坚实的基础。
另一方面，菱智2011款采用了中控台软轴挂档机构，将排档杆直接整合在中控台上，不仅使前排空间更加充裕，更方便驾驶员操控，而且与传统地面布置的排挡杆相比，在连接变速箱时，增加的软轴操控装置，可以有效避免发动机的振动通过变速箱和排挡杆直接传入驾驶员的手中，大大增强了驾控及乘坐的舒适感。正是这种直观感受，让消费者有了“轿车的操控感”。
风行汽车销售公司总经理姚利文表示，10万元区间的商务MPV，面向的是数量巨大的中小企业主，是未来MPV市场的主体。秉承“为客户创造价值”的经营理念，风行汽车对2011款的品质予以强化，性价比得到全面提升，从而提高了产品竞争力，为扩大菱智在这一市场的份额夯实了基础。
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